OV in Nederland

Waarschijnlijk zit er een CAO'tje in de weg, maar if only Prins Bril er de kans voor kreeg. If only.

Die met die schoenen kan toch wel een of andere noodwet voor m knutselen?

MetroRET schreef: ↑di 31 aug 2021, 16:12 Vreemd, in 2019 kon het blijkbaar nog wel.
https://treinposities.nl/ritinfo/20191101/1552

Ja, maar ten koste van de 900. Was meer te laat dan op tijd toen. Dus de meest recente keren gebeurde het niet meer.

Zo te zien reed in die periode ook de 900 gewoon.

Aking schreef: ↑di 31 aug 2021, 18:10 Ook voor nop? Net zoals de bandjes die ze wilden hosselen?

Nope, daar doe ik het niet voor.

Momenteel is het inderdaad gepland met 18m citaro.

MetroRET schreef: ↑di 31 aug 2021, 20:50 Zo te zien reed in die periode ook de 900 gewoon.

Dat zegt sneltram ook. Het enige niet 'gewone' was de vertraging van de 900, door de stops van de 1500 in Sloterdijk en Lelylaan.

Klopt

Is de NS materieel aan het verplaatsen voor morgen? Ik zag vanochtend meerdere lege SNG's in de richting van Haarlem passeren bij Amsterdam Sloterdijk.

Dat zou aannemelijk kunnen, de 3400 (die grotendeels de 4800 vervangt), rijdt met SNG7.
https://treinposities.nl/treinseries/3400/2021-9-3
https://treinposities.nl/treinseries/3400/2021-9-4
https://treinposities.nl/treinseries/3400/2021-9-5

Connexxion haalt ook geledes uit andere gebieden voor de F1.

Pouw ook, ik zag net een van hun 12-meter Setra's op De Klomp die al een briefje "Beverwijk P0" achter de voorruit had hangen.

Kan ik er vanuit gaan dat de pendels (vanaf Beverwijk en Sloterdijk) de hele drie dagen rijden (en niet als lijn 33 ochtend heen en late middag/avond terug)? Kan ik er verder vanuit gaan dat de pendels vanaf Beverwijk via de N208, Kleverlaan en Bloemendaalseweg gaan rijden?

Iemand die dit weet of morgen ter plekke kan bevestigen? Ik ga zaterdag toevallig die kant op

Kwam op Discord een foto tegen van een gelede Citaro eerste generatie in de brabantse kleuren op de Parallelweg in Beverwijk. Ik ga uit van de (ex) TCR 497/498/499.

Als ik de APK gegevens bekijk van de drie bussen heeft alleen de 498 (BP-NZ-68) een geldige APK.

Vanuit Waalwijk (Pouw) zijn vandaag drie gelede wagens en een 12m richting Zvt gegaan. Grote kans dat de bus die jij hebt gezien er daar één van is.

Beverwijk staan aantal witte geleden citaro's.
Op de parkplaats van de Bazaar.

Dat zullen de TCR 617-622 zijn.

Van horen zeggen zouden er tot wel 60 gelede bussen nodig zijn voor de pendelbussen uit Beverwijk, Amsterdam en Lisse.

Het is bijna onmogelijk om in Nederland doordeweeks 60 geledes vrij te maken voor een pendeldienst, zeker als Connexxion er ook een hoop nodig heeft.

De Brabantse Citaro's uit de 7xx-reeks van TCR en de beide HWGO'ers zijn vrijwel zeker rond Zandvoort aan het rijden. De Syntus Utrechters van Pouw rijden op een na nu hun normale rondjes, evenals de wagens van Juijn.

Heeft Pouw geen bussen nodig in Utrecht dan of is dat nu allemaal 12m?

Verder had ik begrepen - maar dat weet ik niet zeker - dat Pouw wat geledes van Qbuzz Utrecht meeneemt naar Zandvoort.

Weet iemand waar het parkeerterrein van Sloterdijk eigenlijk is? Is dat vlak bij het station?

In Utrecht rijdt alles als gebruikelijk (3 geledes, veel 15m en een paar 12m).

Ik zag vanuit de trein zojuist lijn 80 gewoon onder station Heemstede-Aerdenhout doorkomen ondanks de omleiding op de website. Of hij ondanks het opheffen van de halte gestopt is heb ik niet gezien.

Ik denk zelf dat lijn 80 deze haltes overslaat zodat toeschouwers die via Heemstede-Aerdenhout komen en als eindbestemming het circuit hebben wel via station Haarlem moeten. Zo kun je de stroom toeschouwers beter onder controle hebben. Via de trein aankomst op station Zandvoort en alles per bus bij De Lakens. Tuurlijk zullen er genoeg mensen gebruik maken van lijn 80 om in Zandvoort te komen maar het zal wel veel minder zijn omdat de overstap bij Heemstede-Aerdenhout dus niet mogelijk is.

Tja treinreizigers die bij Had passeren, zullen daar gewoon doorreizen via Hlm. Zoveel mogelijk per trein en zo min mogelijk overstap tussen trein en bus.

Ik was rond 9:00 een half uurtje op Haarlem. Waar de treinen behoorlijk vol waren was de drukte bij de bussen zeer beperkt. Lijn 33 en 81 reden met geleed materieel maar het aantal reizigers per bus was vaak niet meer dan 10.

Op Zandvoort station was ik na de grote drukte en kon ik eenvoudig een trein terug nemen naar Haarlem. Veel service mensen op de been en een goede sfeer. Hopelijk blijft dat het hele weekend zo.

Ik was er begin van de middag ook even, vooral om de vijfminutendienst op Amsterdam - Zandvoort te aanschouwen. Toch wel een unicum voor het Nederlandse spoor. Vanaf Amsterdam Sloterdijk vertrekken vandaag ieder uur 40 sprinters!

Wat opviel: op de schermen wordt de helft van de sprinters Amsterdam - Zandvoort aangeduid als 'Sprinter' en de andere helft als 'Extra Trein'. Waarom weet ik niet. Daarnaast staan de treinnummers op de TBP's.