OV in Nederland

Klein foutje.

Matt5154 schreef: ↑di 25 jan 2022, 14:53 ...

1 MRDH geleed wagen rijdt nog niet. De 1110. 1110 staat sinds voor de kerstvakantie in Nijkerk ivm olielekkage.

Rijdt inmiddels weer sinds vandaag, na 2,5 maanden buiten dienst te hebben gestaan.

Rijdt sinds gisteren. Is woensdag aangekomen in Zoetermeer. Schijnt dat de motor van die bus vervangen is. Althans dat is van wat ik heb gehoord. Is net hetzelfde motor als voorheen.

Voor de geïnteresseerden. VDL Citea wagen 6001 heeft een andere trambel (exact hetzelfde geluid wat de HTM Citea heeft) dan de andere wagens. Klinkt ook veel beter dan de andere belletje uit mijn mening.

De 6001 rijdt er al een maandje mee rond. Voor chauffeur heel fijn dat je kan blijven bellen ipv elke keer één keer.

Van wat ik had gehoord van meerdere chauffeurs is dat EBS weg gaat van de Telexstraat naar een nieuwe locatie ivm de verbouwingen aan die stalling en de nieuwe elektrische gelede wagens van de HTM. Vanaf wanneer gaat het gebeuren en waar wordt die nieuwe locatie is nog niet bekend.

Tijdelijk en komen ze na de verbouwing terug of gaan ze permanent naar een nieuwe locatie?

Permanent. Als een stalling gaat verplaatsen, dan is het meestal altijd voor goed.

Waarom is niet gekozen voor stallingen Zoetermeer en Den Hoorn. Dan lijken me de afstanden redelijk direct naar de startpunten van de lijnen.

Een simpel reden. Te weinig ruimte.

De voormalige stalling Houtwijklaan staat nog leeg. Dan staan de elektrische bussen straks mooi binnen als die over een paar jaar komen.

Beweringen van horen zeggen doen het goed in speculaas, maar is het niet beter uit te gaan van feiten?

Dat wel ja. Maarja het is altijd afwachten of het ook gaat gebeuren of niet. We zullen het wel zien tegen die tijd.

https://www.ebs-ov.nl/haaglanden/actuee ... zezondag-1

Op aanstande zondag.

Artikel over de Autoloze Zondag: https://indebuurt.nl/delft/nieuws/verke ... us~160129/

Hoe reis ik met EBS naar Scheveningen of Kijkduin?

Met lijn 22 volgens het artikel, twee weken terug reed HTM die echter nog.

Dat is nog steeds zo. Dus voor Scheveningen is het wandelen vanaf Den Haag Centraal en voor Kijkduin kun je uitstappen bij Arnold Spoelplein en dan gaan wandelen.

Overigens is het strand van Hoek van Holland of Monster beter bereikbaar per EBS bus.

In de twee bussen waarmee ik reisde, waren de OV-chipkaartlezers afgeschermd met een hoes of was er een sticker opgepakt.
De chauffeur van lijn 33 maakte ook de grap dat hij vandaag voor de rit betaalde.

Meltrain schreef: ↑zo 08 mei 2022, 16:23 In de twee bussen waarmee ik reisde, waren de OV-chipkaartlezers afgeschermd met een hoes of was er een sticker opgepakt.
De chauffeur van lijn 33 maakte ook de grap dat hij vandaag voor de rit betaalde.

Wat mij dan weer wel opviel was dat de lezers wel nog in bedrijf waren, wat ertoe heeft geleid dat er meer dan 1 iemand toch heeft ingecheckt zonder een flauw benul van de actie die aan de gang was. Gelukkig voor hen attendeerde de chauffeur erop dat ze niet in hoefden te checken

Vanaf 16 mei t/m 4 september wordt lijn 31 omgeleid ivm rioleringswerkzaamheden op de Koningin Julianaweg te 's-Gravenzande. Lijn 34 gaat daardoor extra 's avonds en op zondag rijden tussen Monster en Naaldwijk v.v. Vanaf 15 augustus vervalt ook halte De Brug voor lijn 455. Die wordt dan ingekort tot de halte Edisonstraat. Ben wel benieuwd wie die extra ritten tussen Monster en Naaldwijk rijden. Noot of EBS zelf?

Volgens de ovinfo-app rijden er VDL MidCity’s op de extra ritten van lijn 34, dus dat is firma Noot.

De busjes zijn tegenwoordig van EBS zelf dus dat zegt niet zoveel. Ik weet van oud collega's dat deze ritten niet in de roosters van de vaste OV club van Noot zitten dus ik denk dat EBS deze ritten gewoon zelf rijdt.

Geldt dat ook voor de Midcity's en de 2 Sprinters op VPR?

De sprinters zijn nog van Noot en de Midcity's zijn allemaal van EBS, die Midcity's hebben allemaal gele kentekens tegenwoordig.

Bij sommige VDL Citea wagens hebben de kaartlezers een nieuwe update kregen zodat je straks met een pinpas ken betalen op de stadsdienst in Delft. Het nadeel is dat ze daardoor een stukje langzamer zijn en ze kunnen soms vast gaan lopen.