OV in Nederland

Werd aan mij verteld dat het aan de N211 gaat liggen. Maar waar precies is niet duidelijk. Of bij ABC Westland daarzo of waar nu een afvalbedrijf zit naast halte De Uithof van lijn 456.

Etienne schreef: ↑vr 16 sep 2022, 21:07 Dat EBS moet verhuizen vanuit Den Haag snap ik nog wel. Maar Poeldijk is dan wel een ander soort slag, geloof niet dat chauffeurs die in Den Haag zelf wonen daar echt blij van zijn.

HTM schijnt een personeelstekort te hebben...

EBS ook al. Er is krapte op de arbeidsmarkt op dit moment.

Ik zag vanmorgen een bus met voorop “62 Delfgauw” die vanaf de Krakeelpolderweg linksaf naar de Westlandseweg ging. Dat was overigens al de tweede keer dat ik dat zag.
Er zaten wel reizigers in de bus.
Wat deed die bus daar?

Of een chauffeur met een andere route in zijn/haar hoofd of gewoon een verkeerde lijnfilm.

De kans bestaat natuurlijk dat de lijnfilm alvast is ingesteld op de volgende rit, maar over de Krakeelpolderweg hoort überhaupt geen bus te rijden.

Dat zal een 61 uit Rijswijk zijn die om een of andere reden niet via de juiste helft van de Hugo de Straatstraat en de Westvest kon rijden en toen via de Krakeelpolderweg is gereden.

Het valt me vaker op dat bussen al ruim voor het station hun volgende rit filmen.

Er wordt sinds het voorjaar in de Adriaan Pauwstraat gewerkt. Lijn 61 rijdt sinds dien via Westplantsoen.
Nu is het werk gevorderd tot de Hugo de Grootstraat en is daar het kruispunt afgesloten en moet je via de Krakeelpolderweg.

Ik wist dat in die werkzaamheden zijn, maar er is geen bericht verschenen dat lijn 61 nu via de Krakeelpolderweg rijdt (waardoor de halte Bolwerk dus ook vervalt).

Wat is er met lijn 53 gebeurd? De laatste tijd zie ik die lijn niet verschijnen.

Ik kwam een video tegen, al enkele jaren oud, over de installatie van tv-schermen, camera's, pinterminal, ticket / rit systeem en OV chip terminals in 93 EBS bussen.

Wellicht voor de volgers van deze concessie geen nieuws. Het was al de vierde klus voor dit bedrijf, gegund vanuit EBS, begreep ik.
Kortom, wellicht zijn ze al bezig met de vijfde klus, voor Ijssel- en Vecht? Al zijn dat natuurlijk bestaande bussen die overgenomen moeten worden.. al is dat misschien wel casco? Wat zal Keolis dan met de apparatuur doen?

Enfin, op het einde viel mij nog een detail op dat genoemd werd en een inkijkje geeft in hoe (wellicht) het bestel en productieproces van invloed kan zijn op het gereedmaken voor indienststelling van de bus: de nieuwe bussen waren afgeleverd met een doorlopend plafond. Hierdoor konden de reisinfoschermen niet boven de (zeg maar) ingang van het gangpad gehangen worden. Moest een modificatie op los gelaten worden.
Ik denk dan: hmm.. reisinfoschermen op die plek zijn tegenwoordig toch wel standaard? Dat zou bij bestellen wel duidelijk moeten zijn. Kan natuurlijk goed besteld zijn maar verkeerd geleverd.. of niet.
Kan ook zijn dat de inchmaat van het scherm te groot was voor de ruimte, natuurlijk. Dat verteld het verhaal niet.

Edoch, het venijn kan soms in de staart zitten, zeg maar.

https://www.youtube.com/watch?v=KGT3M43YbOc

Matt5154 schreef: ↑za 05 nov 2022, 21:41 Wat is er met lijn 53 gebeurd? De laatste tijd zie ik die lijn niet verschijnen.

Lijn 53 rijdt alleen op werkdagen in de spitsuren. In de reisinformatie staat deze lijn er gewoon in. Heb je hem gemist op die momenten? Dan misschien even contact leggen met de klantenservice van EBS.

Ik weet dat die alleen in de spits rijdt. En nee ik gebruik hem niet. Het was juist tijdens de spits die niet reed.

Het zal de meeste mensen niet zijn ontgaan dat er Zoetermeerse Citaro's naar Zwolle zijn gegaan en dat er een Iveco uit VPR voor in de plaats is gekomen. Is het bekend op welk nummer het gaat? Deze heeft volgens mij nog niet gereden.

1 ritje Haaglanden en nu weer actief op Voorne-Putten

Nu rijdt 5073 in Haaglanden. 5068 is terug naar VPR. Heeft te maken omdat 7 Citaro's in IJssel-Vecht rijden.

Om 20:50 zijn alle bussen van Haaglanden en Voorne-Putten naar binnen geroepen ivm de toenemende gladheid. Er zal vanavond niet meer gereden worden.

Voor wie het interesseert: de nieuwe dienstregeling staat in OVinfo

Al een aantal weken toch?

Yup. Staat al sinds 2-3 weken.

Mooie veranderingen in de dienstregeling.

Lijn 42 gaat eindelijk ook gewoon 46 heten. Scheelt hoop gedoe met veranderen van lijnnummer bij Voorschoten station.
De Duinrell-gangers kunnen vanaf Leiden nu mooi met een overstap op Voorschoten naar Duinrell.
En het mooiste is dat die lijn nu een uur langer rijdt!

Hopelijk kan er ooit nog overwogen worden om lijn 44 of 43 naar Laan van NOI te laten rijden.
Dan hoef je niet eerst de sprinter op Den Haag CS te nemen..

Lijnen 43 en 44 beginnen op Den Haag Centraal? Vanwaar zou je eerst de sprinter naar Laan van NOI namen?

jorawesome schreef: ↑di 03 jan 2023, 10:45 De Duinrell-gangers kunnen vanaf Leiden nu mooi met een overstap op Voorschoten naar Duinrell.
En het mooiste is dat die lijn nu een uur langer rijdt!

Volgens mij gaat de lijn juist ongeveer 1,5 uur korter rijden. Het is wel positief dat er straks ook in het weekend een busverbinding tussen Wassenaar en Voorschoten is.
(En voor wat betreft je opmerking over lijn 43 en 44 sluit ik me aan bij de reactie van rooddolfijn.)

Een ding wat ik wel mooi vind om te zien is hoe snel lijn 42 is gegroeid. Tegenwoordig zie je steeds meer dat er lijnen verdwijnen maar deze wordt juist telkens opgewaardeerd