OV in Nederland

Bij HTM gaan alle trams in een MRDH-versie van het R-NET gespoten worden. De Avenio’s tijdens een aankomende garantieronde, de RegioCitadis zodra het vervoer weer op orde is en de nieuwe trams zullen in een MRDH-R-NET kleurstelling geleverd worden. Ik kreeg een besluitstuk hierover doorgeschoven, ik zal het later vandaan even in mijn archief opduiken.

De Innovatietram die al bij de HTM rijdt lijkt nog het meeste op de nieuwe kleurstelling in ieder geval.

Is de MRDH definitief akkoord gegaan met het voorstel van HTM voor die nieuwe huisstijl?

Edit: sorry las er overheen. Ja dus. Ik vraag me echt af wat nou nog het nut is om R-net op deze manier in stand te houden.

n-evo schreef:Is de MRDH definitief akkoord gegaan met het voorstel van HTM voor die nieuwe huisstijl?

Edit: sorry las er overheen. Ja dus. Ik vraag me echt af wat nou nog het nut is om R-net op deze manier in stand te houden.

Ja, op 17 maart akkoord gegaan.



Ik zoek nog het bijbehorende PDF’je

Ik zie veel rood, er staat ook duidelijk R-net op, is dus goed herkenbaar als R-net.
Ik vraag me echt af wat nou het nut zou zijn om strikt vast te houden aan dat R-net-donkergrijs.

Heb het bestandje gevonden op de MRDH website, het hier te zien: https://mrdh.notubiz.nl/document/988976 ... 8b4ed577a5

reisthijs schreef: ↑ma 12 jul 2021, 16:50 Ik zie veel rood, er staat ook duidelijk R-net op, is dus goed herkenbaar als R-net.
Ik vraag me echt af wat nou het nut zou zijn om strikt vast te houden aan dat R-net-donkergrijs.

Op deze manier is het redelijk gedaan met de eenduidigheid. Ondanks dezelfde accentkleur en hetzelfde logootje zou ik haast niet zeggen dat beiden voertuigen tot dezelfde productformule horen, wat best zonde is.

Ze hadden dat hele R-net gebeuren ook gewoon alleen bij bussen moeten houden. Trams, metro's en treinen hebben sowieso een hoogwaardigere uitstraling, dus is R-net hierbij overbodig.

Yup, mee eens.

Meltrain schreef: ↑ma 12 jul 2021, 19:31 Ze hadden dat hele R-net gebeuren ook gewoon alleen bij bussen moeten houden. Trams, metro's en treinen hebben sowieso een hoogwaardigere uitstraling, dus is R-net hierbij overbodig.

De enige R-Net treinen rijden ook op een grotendeels enkelsporige traject. Ja, dat is hoogwaardig

Een stuk hoogwaardiger dan een R-Net bus die in de vakantie overdag slechts om het half uur rijdt zou ik zeggen.

Of 1x/uur... (Iets met lijn 436 van Rotterdam naar Stellendam enzo....)

Lijn 326 is toch veel erger.

Dus randstadrail formule gaat er definitief uit?

omaylie schreef: ↑di 13 jul 2021, 13:01 Misschien is ie er al,

Neeeeee

maar wat vinden jullie van een aparte R-net topic?

Jaaaaaa

Post hier al uw R-netfoto's, -plaatjes, -afbeeldingen, -ideeën, -opmerkingen, -klachten, -grieven en natuurlijk -teksten!

Kunnen we mooi hier beginnen met zoek de ontelbare vele fouten: https://www.rnet.nl/waar-rijd-rnet-nu/

Mooie typefout in de link, en is M51 in Ams geen R-Net?

Dan zijn ze de S1/S2 voor niets aan het omstickeren.

Maar ja, de originele sneltram 51 was geen R-Net, de nieuwe metrolijn ontbreekt van deze pagina.

Website is al even niet bijgewerkt vermoed ik, Hoekse Lijn ontbreekt ook nog, net als de ZoRo bussen die sinds vorig jaar ook in R-Net kleurtjes rijden. Verder ook fout is dat Spijkenisse volgens deze lijst geannexeerd zou zijn door Rotterdam.

Ik snap trouwens nog steeds niet dat ze spitslijnen R-net maken, zeker als het gewoon snellere varianten van reguliere R-net lijnen zijn.

Er zijn wel meer lijnen waarvan ik me afvraag of ze voldoen aan de bewering "R-net staat voor betrouwbaar, frequent en comfortabel openbaar vervoer in de Randstad". Het halfuurdienstje Geldermalsen-Gorinchem zou ik ten eerste niet frequent noemen maar ik vraag me ook af of je dit überhaupt nog wel Randstad kan noemen.

Bemined schreef: ↑di 13 jul 2021, 14:36 Website is al even niet bijgewerkt vermoed ik,

Opmerkelijk is dan dat de pas twee maanden rijdende lijnen 430, 431 en 432 er wél op staan.
Verder zijn er te veel fouten om ze nu allemaal op te noemen.

Misschien woont de webmaster toevallig daar

Ik neem aan dat het aan de vervoerders is om deze dingen zelf door te geven, en ik kan het ze ook niet kwalijk nemen dat ze daar niet super tijdig mee zijn. De Amstelveenlijn is ook nergens te bekennen, dus misschien dat GVB even een A4tje hun kant op moet sturen.

De Amstelveenlijn is er net, dus gun de webmaster nog wat tijd.

Wat denken jullie van de gewenste R-net routes Noordwijk - Leiden, Noordwijk - Sassenheim en Noordwijk - Wassenaar - Den Haag?