OV in Nederland

De aanbesteding voor Concessie Hoeksche Waard/Goeree-Overflakkee (2025-2038) is gestart!

Aankondiging: https://s2c.mercell.com/today/75034
Programma van Eisen: https://pzh.notubiz.nl/document/13882099/1

Zal leuk zijn als keolis inschrijft en wint, hebben ze weer een concessie extra

Laat maar lekker Connexxion blijven. Bevalt mij best als werkgever. Alle consessies waar een andere vervoerder komt/kwam leverde alleen maar ontevreden passagiers/chauffeurs/opdrachtgevers op. Om over het ( te laat ) geleverde materieel maar te zwijgen.

Het bestek definitieve programma van eisen is hier te vinden: https://pzh.notubiz.nl/modules/1/Ingeko ... ken/923797
Daar is ook een voorstel van Gedeputeerde Staten aan Provinciale Staten te vinden om een deel van de zogenoemde Bikker-gelden beschikbaar te stellen voor de concessie HWGO. Het gaat o.a. om € 700.000 euro per jaar die is bedoeld om een goed aanbestedingsresultaat te bevorderen.

Nope, dat is alleen het statenvoorstel en niet het hele bestek. Het PvE staat al in de openingspost vermeldt trouwens.

Waarom zou je de 160/170/171 en 172 tot 2 lijnen samenvoegen? Ik vind het logischer alleen de 171 en 172 om te zetten en dan 160 als basis streeklijn te behouden maar inkorten tot Heinenoord. 164 en 167 kunnen dan door naar Rotterdam zodat bijna alle regios naar Rotterdam kunnen zonder overstap.

Voordeel is dat de 471 en 472 dan precies tussen 436 past, dus het personeel ook iets nieuws ziet.

160 en 170 samenvoegen is niet zo moeilijk. Lijn 170 is een variant van lijn 160 die in de spitsuren enkele ritten heeft en Heinenoord Busstation overslaat.
Lijnen 171 en 172 zijn op dit moment twee lijnen die tegengesteld van elkaar een ring door Oud-Beijerland rijden vanaf Rotterdam Zuidplein. Dat lijkt mij inderdaad wel lastig samen te voegen als je het voor de reiziger ook nog overzichtelijk wil houden.

iamthedutchdude schreef: ↑vr 08 mar 2024, 20:13 Nope, dat is alleen het statenvoorstel en niet het hele bestek. Het PvE staat al in de openingspost vermeldt trouwens.

Excuses, ik was op het verkeerde spoor gezet door de titel van die pagina, waar ook 'bestek' in voorkomt. Het bericht over de extra gelden is wel een aanvulling op de openingspost.

Arriva, EBS en Transdev hebben zich ingeschreven voor deze concessie.

https://www.zuid-holland.nl/actueel/nie ... che-waard/

Mag de beste winnen.

Ben benieuwd wie er gaat winnen en wat voor kleurtje we op de bussen gaan zien, wellicht komt er in HWGO ook wel m.net of de rood-witte Transdev uitstraling.

Ik ben ook wel benieuwd ja. Transdev en Arriva hadden al eerder een concessie in dit gebied, maar EBS is compleet nieuw in deze regio op wat raakvlakken met Voorne-Putten na dan.

De 20 waterstofbussen die sinds een aantal jaren worden ingezet, gaan mee over naar de volgende concessie.

Die dingen staan toch al keilang stil?

Nee, dat zijn de VDL exemplaren met aanhanger. Die zijn volgens mij allemaal opgelegd. De 20 Solarissen rijden nog gewoon rond.

Oh, ik was niet op de hoogte van het bestaan van die voertuigen.

Hainje schreef: ↑vr 02 aug 2024, 18:02 keilang

Dit topic gaat over HWGO, niet over de Brabantse concessies.

De Citea's-met-aanhanger staan nog steeds bij de stalling in Dirksland.

IIVQ schreef: ↑vr 02 aug 2024, 18:35

Hainje schreef: ↑vr 02 aug 2024, 18:02 keilang

Dit topic gaat over HWGO, niet over de Brabantse concessies.

KOM DAN JONGÛH!! *smijt blikje Schultenbrau weg*

Wat is het jaarlijkse budget tov nu?

Citea's met aanhanger nog steeds in Dirksland opgeslagen. Eigenlijk weet niemand wat er nu mee moet gebeuren.
Enne..... Die inschrijvingen op de nieuwe consessie ?? Laat het a.u.b. Transdev/CXX worden. Slechte ervaringen met Arriva en EBS,..... ik weet het niet

Ik ben wel verrast eigenlijk dat Qbuzz zich niet ingeschreven heeft. Die had groot aaneengesloten gebied gekregen, maar die zagen deze concessie kennelijk niet zitten.

Ik verwacht eerder dat Qbuzz druk is met de implementaties van Zuid Holland Noord en Fryslan.

Hainje schreef: ↑vr 02 aug 2024, 18:05 Oh, ik was niet op de hoogte van het bestaan van die voertuigen.

bij deze het gaat om 20 van deze Poolse Waterstof bussen.

Connexxion 2143 by Dylan Wildschut, on Flickr

Bekendmaking toewijzing consessie vanaf december 2025 is op 5 november 2024.

Bekendmaking nieuwe vervoerder verschoven naar woensdagmiddag 6 november 2024.