OV in Nederland

Blijkbaar krijgen elektrische bussen tegenwoordig zo'n oranje sticker, zoals bij gasbussen altijd in het groen is. Viel me bij de Qlink Heuliez al een keer op, maar de nieuwe Ebusco's en Citea's hebben het nu ook. Ziet er nogal appart uit.

Aangezien deze bussen geen duidelijke dakopbouw hebben dat wijst op elektrische aandrijving is het wel handig om een ander kenmerk te hebben bij het opstellen in de garage.

De elektrische Citea's zijn in dienst gesteld. OVzoeker zegt dat momenteel in Beverwijk de volgende Citea Electric bussen rijden: 7654 (78), 7659 (74), 7660 (76), 7663 (72).

En de oude ambassadors (+man 3600) staan nu naast IKEA om de tent in te gaan om ontdaan te worden van de apparatuur

Waarom rijden de nieuwe Citeas eigenlijk op de Beverwijk lijnen?

Waarschijnlijk omdat ze daar met hun 10m het beste ingezet kunnen worden.

TheAgedGamerYt schreef: ↑ma 14 sep 2020, 16:23 Waarom rijden de nieuwe Citeas eigenlijk op de Beverwijk lijnen?

Ik verwacht dat het komt omdat de drukte daar een stuk lager is en hierdoor beter bij de vraag past.

Zat men ook niet met het laden wat wel al mogelijk was in Beverwijk?

Behalve op de stalling Waarderpolder kan er inderdaad alleen in Beverwijk geladen worden.

De instructies voor chauffeurs op de Ebusco's gaan tot halverwege oktober duren. Tot die tijd kunnen we nog genieten van de gasbussen, welke met de weken steeds minder ingezet gaan worden.

De speciale 3600, 3619 en 3636 zijn inmiddels ook al aan de kant.

Genieten is niet echt het goede woord, het is meer pijnlijden zowel aan de oren als aan de ogen.

Dat donker groen oogt zo jaren 90.

Dat donker Groen gaan we steeds Minder vaak zien!

Ja alleen nog Gooi- en Vechtstreek, maar die is binnenkort aan de beurt.

Vergeet de Zaanstreek niet.

Rijdt ook nog 1 bus in IJsselmond met die kleur, en een aantal wagens bij SWT.

Enkele MAN bussen hebben nu geen Connexxion logo meer, maar een wit Transdev logo op de neus zitten. Blijkbaar vind men dat toch nog belangrijk voor die paar laatste weken.

Het NHD was even ter plaatste en heeft een foto gemaakt van de snellader op station Beverwijk:
https://www.noordhollandsdagblad.nl/cnt ... n-omgeving

Van wat ik heb gehoord is de nieuwe stalling vlakbij het station, naast het parkeerterrein aan de Emplacementsweg.

Gaan de Citaro Aardgasbussen. Gelede Citaros en Ambassadors ook uit dienst!

Amba's zijn al uit dienst. De geledes worden nog gebruikt voor o.a. lijn 8 en de CNG Citaro's gaan terug naar Breng.

Ach ik wist niet dat de ambassadors zo vroeg uit dienst waren! Gelukkig nog een paar weken voordat de Aardgasbussen wegzijn. En gelukkig blijven de nieuwe diesel Citeas!

Overigens zag ik ook ergens een foto van een gas citaro met wij zijn Transdev logo voorop. Vraag me wel af waar dit goed voor is en of ze elders in het land de naam Transdev ook meer laten verschijnen (en niet alleen op de achterkant).

De eerste MAN bus staat inmiddels te koop bij Womy, binnenkort staan er daar 40 te koop. Dat is ongeveer de helft van alle MAN bussen die in HIJ reden.

ovVeluwe schreef: ↑di 15 sep 2020, 22:04 Overigens zag ik ook ergens een foto van een gas citaro met wij zijn Transdev logo voorop. Vraag me wel af waar dit goed voor is en of ze elders in het land de naam Transdev ook meer laten verschijnen (en niet alleen op de achterkant).

De naam Connexxion gaat op den duur verdwijnen om het moederbedrijf meer naamsbekendheid te geven(net als Syntus-->Keolis)

Is de verminderde inzet van de MAN's ook het einde van de bussen die hun leven zijn begonnen bij Veolia in Haaglanden? Ik zag zelf afgelopen zondag de 6690 rijden in Haarlem in Breng-kleurstelling. Er rijden nog wel een paar andere bussen in Breng-kleurstelling in Haarlem hun rondjes momenteel.

De Brengwagens rijden omdat de midibusjes niet voldoen aan de coronarichtlijnen. Zolang dat is zullen ze blijven rijden.