OV in Nederland

AAN: De Regioraad van de Stadsregio Amsterdam

Amsterdam, 11 oktober 2011

ADRES AAN DE REGIORAAD VAN DE STADSREGIO AMSTERDAM

Geachte raad,

De Maatschappij Voor Beter OV is slecht te spreken over de tariefplannen die vanavond aan uw Raad worden voorgelegd. De meest frequente OV-reizigers (abonnementhouders) worden ongemoeid gelaten, terwijl een andere groep reizigers in hoge mate voor de financiële problemen bij het OV in de Amsterdamse regio dreigt te moeten opdraaien.

Het is onredelijk dat wél de klanten die reizen op saldo (op verzoek van de Stadsregio en het GVB meestal ook nog met automatisch opladen) in de voorstellen per kilometer aanzienlijk (zo’n 20 procent) meer gaan betalen, terwijl de abonnementhouders worden gespaard. Dat is niet redelijk, en strijdig met het adagium "eerlijk afrekenen" waarmee de OV-chipkaart aan de reiziger is opgedrongen. De Stadsregio schermt met een “afspraak” met de Rijksoverheid, dat de tarieven van de abonnementen nog een jaar ongemoeid worden gelaten. Maar die afspraak is niet langer van toepassing, nu diezelfde Rijksoverheid een onevenredige bezuinigingsdoelstelling aan het OV in de drie grote steden heeft opgelegd. Verder vindt Voor Beter OV dat de bejaardenkorting (deels) moet worden afgebouwd: senioren zijn gemiddeld welstandiger dan 65-minners! De bejaardenkorting stamt nog uit de tijd dat senioren het over het algemeen moesten stellen met een karig AOW’tje, en is inmiddels dus achterhaald.

Voorts vallen er vraagtekens te zetten bij het idee, extra te bezuinigen op het streekvervoer om het vervoer binnen de gemeente Amsterdam op peil te houden. Hoe onredelijk ook, de minister heeft gekort op de niet-aanbestede concessies. Feitelijk worden de regio’s waar wel is aanbesteed, onterecht getroffen.

Voor de goede orde deel ik u mede, dat dit adres uitsluitend betrekking heeft op de plannen voor het eerstkomende jaar.

Zonnig schreef:Tja, dit is het trieste gevolg van de OV-chipkaart.
Met de strippenkaart hadden ze dit nooit voor elkaar gekregen omdat die prijs landelijk werd vastgesteld!

Zonnig schreef:Kleinere zones is inderdaad wel gebeurt (o.a. Den Haag).

Maar een 30% hogere kostprijs voor de reiziger is niet pluis, zeker als je daarin meeneemt dat de nieuwe directeur van het GVB een boven-Balkenende-salaris krijgt. M.a.w. hier kan je een direct verband tussen leggen.

Zonnig schreef:Tja, dit is het trieste gevolg van de OV-chipkaart.
Met de strippenkaart hadden ze dit nooit voor elkaar gekregen omdat die prijs landelijk werd vastgesteld!

Zonnig schreef:Je wordt eerst lekker gemaakt met een goedkopere OV-shitkaart en vervolgens pakken ze je gewoonweg in.
Als ze de juiste prijs al bij de introductie hadden berekend of zelfs deze hogere prijs van 13,5 cent per km dan was de OV-chipkaart zeker geen succes geworden. M.a.w. we zijn belazert!

Zonnig schreef:Je wordt eerst lekker gemaakt met een goedkopere OV-shitkaart en vervolgens pakken ze je gewoonweg in.
Als ze de juiste prijs al bij de introductie hadden berekend of zelfs deze hogere prijs van 13,5 cent per km dan was de OV-chipkaart zeker geen succes geworden. M.a.w. we zijn belazert!

Ennes schreef:

Zonnig schreef:Je wordt eerst lekker gemaakt met een goedkopere OV-shitkaart en vervolgens pakken ze je gewoonweg in.
Als ze de juiste prijs al bij de introductie hadden berekend of zelfs deze hogere prijs van 13,5 cent per km dan was de OV-chipkaart zeker geen succes geworden. M.a.w. we zijn belazert!

Dat zie je immers toch overal! heb je net een zuinige(re) auto gekocht, maken ze de benzine duurder. En vorige week was het brood in de aanbieding, en nu hoor je dat ze het duurder maken omdat de grondstoffen duurder zijn geworden, enz. enz.

Zonnig schreef:Dat zeker niet alleen maar het maakt er wel een onderdeel van uit.

willy84 schreef:Ik vind het een zwaktebod dat de tarieven wel omhoog gaan maar er niet aanbesteed wordt. Daarnaast pleit ik meer om lege bussen op te heffen ipv zo'n tariefsstijging!