OV in Nederland

Vanaf a.s. maandag, 31 oktober, wordt de fly-over bij halte Flevoziekenhuis in gebruik genomen door de bussen 5, 6, 7, 152, 155, 159, 216 en enkele nachtbussen, in de richting van Danswijk en/of Station Parkwijk, dus komende vanaf halte Passage of Stadhuisplein.
De bussen richting Stadhuisplein of Passage mogen pas gebruik maken van de andere kant van de fly-over per 24 december. De "tijdlijke" busbaan die naast de fly-over ligt zal in tact blijven voor de ambulances richting het ziekenhuis en tot 24 december voor de bussen richting Passage en Stadhuisplein.

De fly-over heeft aan beide kanten alleen glazen schermen als "beveiliging". Tevens zit er geen "vloerverwarming" in, wat nu al hilariteit bezorgd bij de buschauffeurs die al vrezen voor de vorstperiode.

Ik denk niet dat de tijdelijke busbaan voor eeuwig in takt zal blijven. Ambulances mogen dan straks waarschijnlijk een stukje over de Hospitaaldreef tussen de twee rotondes en dan kunnen ze bij de bussentunnel de busbaan op.

Overigens is het behoorlijk stom dat er geen verwarming in zit. Als sneeuw een beetje goed dooit door het zout, wordt het overgebleven zout mooi de helling afgespoeld. :neg:

Verwarming in een fly-over...

Lijkt mij dat deze fly-over hetzelfde is gemaakt als alle andere fly-overs voor het wegverkeer. Toch raar dat daar dat "probleem" niet is...

Die fly-overs worden dan ook wat beter benut met een constante aanvoer van verkeer.
En het zout kan pas werken als het door verkeer wordt ingereden. Busbanen halen nooit de intensiteiten van een reguliere rijbaan

Bij busstations kunnen de frequenties behoorlijk oplopen hoor :)

Heb je wel eens gezien wat voor groeven er in de ZuidTangent busbaan zitten?

@Vinny:
Maar nog steeds niet vergelijkbaar met een fly-over in het Prins Clausplein of op Ridderster (knp. Ridderkerk)

@webguy: die betonplaten sluiten behoorlijk slecht op elkaar aan.

De 5, 6 en 7 rijden maandag tot vrijdag overdag 8x per uur.
De 152 2x per uur met meer ritten in de spitsrichting (tot 6 per uur)
De 159 rijdt in de brede spitsen 2x per uur en daarbuiten 1x per uur.
'S avonds en op zondag is het behoorlijk wat rustiger en kan zout niet ingereden worden waarna je de volgende dag dus een ijsbaan kunt hebben bij de opstart van de dienst.

Dan maar winterbanden met spikes onder de bussen leggen (A)

Ja echt heel vervelend hoor. Twee dagen per jaar ligt er ijs op de weg. Laten we dan maar van een fly over afzien.

Hoeveel zal die verwarming kosten..? Uiteindelijk zal het wel meevallen.
@Vinny, bij een beetje goed sneeuwweer worden op die plek een goede 15.000 reizigers op een werkdag vervoerd.

MdJ schreef:Verwarming in een fly-over...

Lijkt mij dat deze fly-over hetzelfde is gemaakt als alle andere fly-overs voor het wegverkeer. Toch raar dat daar dat "probleem" niet is...

Technisch is dit mogelijk. Maar door het verwarmen zal het beton uitzetten en schuurvorming gaan veroorzaken. Ik weet dat de garantie van de Prefab bouwer hierdoor komt te vervallen. Ook zal er een speciale "duurder" toplaag in moeten.

We moeten toch bezuinigen?

Onze Zuidtangent bussen hadden afgelopen winter al de grootste moeite om het viaduct van de Ouderkerkerlaan op te komen. Met alle schades en gevolgen van dien. Ik wens de buschauffeurs van Almere heel wel sterkte als ze straks op kantoor moeten uitleggen dat hun Mercedes Benz Citaro met zomerbanden het viaduct achteruit is afgerold en er voor 10.000 euro schade zit aan de bus.

find_your_spot schreef:Onze Zuidtangent bussen hadden afgelopen winter al de grootste moeite om het viaduct van de Ouderkerkerlaan op te komen. Met alle schades en gevolgen van dien. Ik wens de buschauffeurs van Almere heel wel sterkte als ze straks op kantoor moeten uitleggen dat hun Mercedes Benz Citaro met zomerbanden het viaduct achteruit is afgerold en er voor 10.000 euro schade zit aan de bus.

Als je van uit gaan van 5 schades, dan kun je al heel wat extra investeren in de viaducht :?

In plaats van een fly-over de oude busbaan die er voorheen lag laten liggen en de gemeente die de stoplichten eens goed afstelt scheelt heel veel geld, maar prestigeprojectjes moeten er nou eenmaal zijn. Ik denk dat je op een winterse dag vel plezier kan hebben op die fly-over ;)

Toe nou zeg. Omdat we toevallig twee strenge winters hebben gehad is er ineens een enorm probleem dat flyovers niet verwarmd worden? Zullen we dan maar alle fly overs in Nederland maar weer gaan afbreken en verwarming installeren...

Vinny schreef:Toe nou zeg. Omdat we toevallig twee strenge winters hebben gehad

De strenge winters dat de bussen terug moesten naar de garage kan ik niet meer op 1 hand tellen.

Nou dan heb je ook weinig meer aan een verwarmde fly-over..., als dat ding buiten gebruik is dan keer je maar een halte eerder ofzo. Heel vervelend, maar ook weer geen reden om met miljoenen extra geld over de brug te komen om een experimentele techniek toe te gaan passen.

Er zou in eerste instantie zelfs verwarming inkomen maar dat is er toch uitgelaten i.v.m. de kosten.

Fly-over busbaan gedeeltelijk in gebruik
De fly-over in de busbaan voor het Flevoziekenhuis in Almere wordt deze week gedeeltelijk in gebruik genomen. De fly-over is een verhoging die over het verkeer op de Hospitaaldreef gaat.

Met de ingebruikname is één van de obstakels in de verkeerstroom van en naar het centrum van Almere Stad weggenomen. Voorlopig kunnen alleen de bussen die het centrum verlaten van de fly-over gebruik maken. Aan het eind van dit jaar is de verhoogde busbaan klaar voor alle bussen.
Bron (en een paar slechte foto's): Omroep Flevoland

Wat maandagmiddag 14:00 uur was, werd dinsdagmiddag 12:00 uur. Toen mochten de eerste echte bussen met passagiers er pas over. Maar maandag werd ie wel feestelijk geopend, voor niks.

Wel grappig, toen ik de helling opreed dacht ik echt even van.. Best hoog! Dan heb je vast mooi uitzicht. Vervolgens kom je dan bij dat open stuk... "Oh, wacht, voor het Weerwater ligt nog een schaamlap asfalt die in gebruik is als parkeerplaats." :(

Het is inderdaad een hele anti-climax. Er schijnt (voorbereidingen op) een spoorbaan voor (snel)trams ook al in te liggen. Voor als er ooit een sneltram vanuit IJburg komt...

Ik denk dat dat een broodje aap is Als er al iets uit IJburg komt, dan wordt dat een Metro. Tenzij je het hebt over een kruisende ruimtereservering in de bestemmingsplannen hebt, want dat klopt dan weer wel. Er zijn meerdere tracés opgenomen in ruimtereserveringen.

Op dat laatste doelde ik ja. Was vanavond nog een vrouw die nog dacht in te kunnen stappen bij de tijdelijke halte van Flevoziekenhuis. Maar de buschauffeuse wachtte netjes.