OV in Nederland

Toch nachttreinen voor Amersfoort
Geplaatst op: donderdag 17 november 2011 19:16
Laatst bijgewerkt: donderdag 17 november 2011 19:20

Amersfoort krijgt toch nog aansluiting op het zogeheten nachtnet, een treinverbinding van en naar Utrecht in de nachtelijke uren van het weekeinde. Een voorstel van D66, PvdA en GroenLinks daarvoor is dinsdagavond aangenomen.
De nachttreinen moeten zo snel mogelijk, als de dienstregeling het toelaat, gaan rijden. De maatregel kost twee ton, dat wordt gehaald uit het reservepotje voor 'stedelijke voorzieningen'.

AD/Amersfoortse Courant, 17 november 2011
Lees verder

Goed nieuws voor Amersfoort. :)
Jammer dat Haarlem, Alkmaar en Zaandam zo lang moeten wachten. -o-

Wat is er mis met bus 452 dat er opeens een trein nodig is?

Enige wat ik kan bedenken zijn de aansluitingen... de eerste rit van 452 sluit goed op het NS-nachtnet aan in Utrecht, de tweede rit heeft een overstap van drie kwartier.
Dat de rijtijd van de bus langer is, tja, da's natuurlijk op zich logisch. Al bestaat bv. tussen Dordrecht en Rotterdam ook zowel een nachttrein als nachtbus in de nacht van zaterdag op zondag, inmiddels al enkele jaren. Ze vullen elkaar dus kennelijk vooral ook aan i.p.v. dat het echt met elkaar concurreert.

Een dienstregeling is te veranderen, het aantal ritten ook. Laat ze eerst eens kijken of dat beter kan voordat er een nodeloos dure trein tegenaan wordt gesmeten.

Het gaat hier om de gemeenteraad neem ik aan? Die gaan dus geld betalen aan NS zodat die een nachttrein gaan rijden vanuit Utrecht.

Ik kan me ook wel voorstellen dat bijna 3 kwartier in een bus zitten 's nachts niet zo aantrekkelijk is als een trein dat in 1/3e van de tijd kan doen :)

Helaas zit je vanuit het centrum van Utrecht niet erg snel op de A28.

De 452 gaat niet over de A28 maar rijdt grotendeels de route die lijn 52 ook rijdt. Gaat dus via De Bilt, Zeist en Soesterberg over de provinciale weg naar Amersfoort

Ik vraag me heel erg af wat ze precies van plan zijn. Elk uur een trein in beide richtingen in de nachten vrij/za en za/zo? Hebben ze al gevraagd of daar uberhaupt mogelijkheden voor zijn? Dat zou nog wel eens problemen op kunnen leveren namelijk met onderhoud...

Het lukt toch ook om het spoor te onderhouden op de huidige nachtnetroute? Al heb je daar inderdaad wel wat meer opties om een andere route te nemen als er werkzaamheden plaatsvinden... naar Amersfoort kan je het al snel sneller met een bus als je om zou moeten rijden.

Het gebeurt anders vaak zat dat het nachtnet op een deeltraject niet rijdt door werkzaamheden.

Maar dat is ook logisch gezien het nachtnet Rtd - Asd - Ut dagelijks rijdt. Het niet rijden van het Nachtnet Brabant door werkzaamheden komt bijvoorbeeld al minder vaak voor, wat ook logisch is want daar zijn ook nog nachten over waarin je de boel wel kunt onderhouden.

Rtd - Gv wordt regelmatig in een doordeweekse nacht opgeheven ivm onderhoud
Gv - Ledn rijdt in principe altijd omdat je op 4 sporen altijd dubbelsporig onderhoud kan uitvoeren
Ledn - Shl - Asd wordt regelmatig omgeleid via Hlm (volgens mij in een nacht zondag op maandag) ivm onderhoud
Asd - Ut wordt regelmatig omgeleid via Hvs ivm onderhoud (maar dat merk je verder niet)

Voor Ut - Amf is dat alternatief er niet, of je moet de rijtijden zo ruim maken dat je ook via Hilversum kan rijden.

Ja, ik zeg toch net dat dat logisch is omdat die nachttrein elke dag rijdt... bij het Nachtnet Brabant zie ik zoals reeds gezegd veel minder opgeheven diensten i.v.m. onderhoud gezien dat ook alleen in/rond het weekend rijdt. Voor Amersfoort zal dat zeer waarschijnlijk ook zo zijn en je moet natuurlijk wel appels met appels vergelijken.

Het zal ook om enkele ritten per nacht gaan neem ik aan...

Dubbelsporig onderhoud zit ongeveer per definitie in de nacht za/zo of zo/ma, de andere nachten rijden er goederentreinen. Daar zit dan weer zo'n afstemming in dat er altijd een goederenroute open is. Ik weet niet hoe Utrecht - Amersfoort in die cyclus zit, maar dat kan best een uitdaging worden.

Maar ik mag er toch vanuit gaan dat er niet elke week werkzaamheden zijn tussen Ut en Amf?
Dus de NS kunnen diie nachtnettrein gewoon opnemen in de Drgl en op nachten dat er werkzaamheden zijn, rijden er bussen in plaats van treinen. It can't be that difficult :?

Wubbo schreef:Rtd - Gv wordt regelmatig in een doordeweekse nacht opgeheven ivm onderhoud

In 90% van de gevallen is dat de nacht woensdag/donderdag (vanaf 22:00).

Wubbo schreef:Dubbelsporig onderhoud zit ongeveer per definitie in de nacht za/zo of zo/ma,

De nachttreinen waar we het nu over hebben rijden waarschijnlijk in de nachten van vr/za of za/zo, dus als dat onderhoud wordt uitgevoerd in de nacht zo/ma is er geen probleem.

Is er al wat meer informatie beschikbaar op papier? Om hoeveel ritten gaat het en op welke tijden. Wordt er doorgereden naar Amersfoort Schothorst, Vathorst en evt Nijkerk?

willy84 schreef:Is er al wat meer informatie beschikbaar op papier? Om hoeveel ritten gaat het en op welke tijden. Wordt er doorgereden naar Amersfoort Schothorst, Vathorst en evt Nijkerk?

Tenzij anders staat aangegeven, zou ik er maar vanuit gaan dat het in de nachten van vr/za en za/zo 1x/uur Utrecht Centraal - Amersfoort wordt. Waarom zou er door moeten worden gereden naar Schothorst, Vathorst en Nijkerk?

VIRM schreef: Waarom zou er door moeten worden gereden naar Schothorst, Vathorst en Nijkerk?

Rond al die stations liggen (grote) woonwijken. Je wilt toch zoveel mogelijk reizigers trekken. Ik weet niet hoe de dienst is en hoeveel er wordt gereden maar misschien kun je ipv 30 min stilstaan op amf even doorkarren om wat extra klanten te trekken.

Vervolgens gaat Harderwijk huilen, die willen dan ook meedoen. En vervolgens wil Zwolle eigenlijk ook wel.

En als dat soort plaatsen mee kunnen doen mag de noordvleugel van de Randstad niet ontbreken. (Haarlem, Zaanstreek, Hoorn, Almere)

Klaasje schreef:En als dat soort plaatsen mee kunnen doen mag de noordvleugel van de Randstad niet ontbreken. (Haarlem, Zaanstreek, Hoorn, Almere)

Voor de eerste drie wordt al langer geroepen om een nachttrein. Voor de laatste: aangezien Almere toch een veredelde buitenwijk van Amsterdam is, is een nachttrein naar Amsterdam toch logisch?