OV in Nederland

luka23 schreef:Ik zie 126 er nog gewoon in staan.

Typefout, 156 is verdwenen.

Dienstregeling van 30 september is vrijgegeven!
http://retdr.bemined.nl/7874-ABC-Oost.html
http://retdr.bemined.nl/7874-ABC-West.html

Hé, de metro start vroeger met rijden :o

Nu vertrekt als eerste metro op Marconiplein om 5:39 een B naar Schiedam Centrum, maar ik zie in deze dienstregeling een B om 5:15 naar Hoek van Holland Haven :D

Deze rit heeft al eens in de reizigersdienst gereden, maar is tegenwoordig een lege rit naar Schiedam voor de terugrit van 05:40.

Bemined schreef:Dienstregeling van 30 september is vrijgegeven!
http://retdr.bemined.nl/7874-ABC-Oost.html
http://retdr.bemined.nl/7874-ABC-West.html

Leuk... om 04:33 dus een lege rit naar Hoek van Holland vanaf Kralingse Zoom... die tijdstippen mogen op bijvoorbeeld Lijn E ook wel worden ingevoerd voor een lege rit naar Den Haag, ipv na 05:00.

Kunnen er geen metro’s ergens op de Hoekse Lijn opgesteld worden? Er zijn volgens mij voorzieningen bij Hoek van Holland Haven aangelegd, daar staan nu ook al regelmatig metro’s.

Er staan 1 of 2 opstelsporen, maar als ik het goed heb zat er in één eerder plan ook een klein opstelterrein ingepland maar dit is er later weer uitgehaald.

Er wordt inderdaad geen metro's opgesteld in Hoek van Holland, ondanks de aanwezigheid van spoor 20 (of 1 en 2).

Daarvoor komt er dus om 05:15 eentje leeg aan voor de rit van 05:17, met dus doorkomsttijd te Kralingse Zoom om 04:33.

En hoelaat is de laatste (lege) rit uit Hoek van Holland dan terug "binnen"?

Je zou bijna denken dat het goedkoper is om die, met bestuurmeneervrouw daar een uurtje of 2 extra te laten staan koffiedrinken. Want die bakkilometers kosten ongetwijfeld ook iets...

De laatste rit rijdt in dienst tot Schiedam Centrum met vertrektijd om 25:02 uit HvH Haven met aankomsttijd 25:25 te Sdm.

Doorkomsttijd te Kralingse Zoom is dan 25:44.


Ook op lijn E heb je een lege rit, maar die is pas om 05:51 te Gvc en vertrekt dus "pas" om 05:05 te Slinge.

En waar zit de stalling? en hoelaat is het ding daar?

Hoe bedoel je exact ?

Hoe laat komt de laatste metro uit HvH binnen in de stalling, en hoe laat gaat de eerste daar weer weg. Alsin, hoeveel tijd zit daar tussen, en kan die metro dan niet beter met personeel in HvH blijven staan. Wegen de personeelskosten dus op tegen de bakkilometers, stroom en weet ik het wat allemaal of niet?

04:33 dus doorkomsttijd Kralingse Zoom (eerste station na Remise 's-Gravenweg)
25:44 doorkomsttijd Kralingse Zoom (laatste station voor Remise 's-Gravenweg).

Maar, vergeet niet dat dit op vrijdag en zaterdag niet het geval is door de nachtmetro, waardoor daarna een nóg latere rit zal volgen (vanaf Schiedam) en op zondag t/m donderdag de inrukker van 25:44 slechts uit 1 stel bestaat, nadat deze eerder in de avond is ontkoppelt. De uitrukker van 04:33 zijn dus 2 stellen.

Eindpuntopstelruimtes zijn vandalisme-gevoelig. Ik vermoed dat dat de reden is dat ze liever metro's laten aanrukken.

Daar zijn gewoon maatregelen voor te nemen. Er staan ook treinen in plaatsen als Mariënberg, Tiel en Goor. Dat moet in Hoek van Holland ook kunnen.

Vinny schreef:Eindpuntopstelruimtes zijn vandalisme-gevoelig. Ik vermoed dat dat de reden is dat ze liever metro's laten aanrukken.

Maar ondertussen is er in Spijkenisse al een kleine 17 jaar een 4-tal opstelsporen waar toch metro's worden opgesteld, deze sporen zijn destijds aangelegd door de ingebruikname van de Beneluxlijn (Marconiplein-Tussenwater).

En terwijl de afstand tussen De Akkers en de remise aan de 's-Gravenweg aanzienlijk korter is, in mijn beleving.

Klein verschil is dat bij Akspark de metro's op een viaduct dat zowat in een plas ligt staan opgesteld en bij HvH er alleen een hek voor staat.

MetroRET schreef:En terwijl de afstand tussen De Akkers en de remise aan de 's-Gravenweg aanzienlijk korter is, in mijn beleving.

Scheelt maar 3 minuten, hemeldbreed is het weliswaar flink verder maar de baanvaksnelheid van de Hoekse Lijn is hoger. Overigens gaat er 's ochtends volgens mij ook een lege metro vanaf de 's-Gravenweg naar De Akkers, bovenop de metro's die daar overnachten.

Maar naast vandalisme zijn er nog andere aspecten te bedenken. Zo heb je, als je de eerste metro vanaf de opstelsporen in Hoek van Holland wil laten starten, een personeelsdienst nodig die rond 5 uur 's ochtends in Hoek van Holland start. Die dienst kun je vervolgens niet aan de andere kant van de stad laten eindigen, dan krijg je waarschijnlijk bonje met de vakbonden. Daarnaast is er ook een schaalverschil tussen De Akkers en Hoek van Holland. In Hoek van Holland passen slechts twee treinen op het opstelspoor, in De Akkers een veelvoud hiervan, waardoor het rendabeler zou zijn hier rijtuigen op te stellen.

Kan overigens prima dat men in de toekomst wel rijtuigen gaat opstellen in Hoek van Holland, maar dat men ervoor gekozen heeft dat in deze fase nog niet te doen.

Twee treinen of twee treinstellen?

Als je twee treinen kan opstellen kan je om kwart over vijf en vijf over half zes gaan rijden met de treinen die ik HvH staan opgesteld, daarna zijn er inmiddels treinen uit de stad gearriveerd om de dienst verder op te starten.

Wubbo schreef:Daar zijn gewoon maatregelen voor te nemen. Er staan ook treinen in plaatsen als Mariënberg, Tiel en Goor. Dat moet in Hoek van Holland ook kunnen.

Misschien zijn die Hoekse windvlagen met zeezout en zeezand niet zo goed voor de levensduur van je materieel, en wil je het liever wat verder bij de kust vandaan stallen?

Op 28 september mag het publiek mee met de voorlaatste testdag :D

https://www.rijnmond.nl/nieuws/186015/R ... g-beproefd

Roeland schreef:

Wubbo schreef:Daar zijn gewoon maatregelen voor te nemen. Er staan ook treinen in plaatsen als Mariënberg, Tiel en Goor. Dat moet in Hoek van Holland ook kunnen.

Misschien zijn die Hoekse windvlagen met zeezout en zeezand niet zo goed voor de levensduur van je materieel, en wil je het liever wat verder bij de kust vandaan stallen?

Het hoeven ook niet steeds dezelfde treinstellen te zijn. En met dit soort tijden is het vaak goedkoper om iemand gewoon een nachtdienst te geven in plaats van iemand die heel laat eindigt en iemand die heel vroeg begint, daarmee is het vroeg-aankomen-probleem ook opgelost. Ervan uitgaande dat er een koffie-automaat en een toilet is in de Hoek, anders wordt het wel erg vervelend.

Is men bij de metro dan wel 'gewend' aan gebroken diensten?

Betaald een uur of 3 koffie drinken.. lijkt mij niet helemaal de bedoeling t.o.v. de reguliere diensten.

Hoe doet men dan de schoonmaak van metrostellen op de Akkers?
Alleen binnenkant, denk ik?

Is de dienstregeling die men zaterdag tijdens het evenement op de lijn tussen Sdn en Hvh al bekend?