OV in Nederland

Waarom rijden op lijn 3A en 4A eigenlijk Avenio's afkomstig van lijn 2B en 9, en op lijn 9 nu RegioCitadissen afkomstig van lijn 3A en 4A?

Waarom er op lijn 2B GTL's rijden is mij wel duidelijk, aangezien die lijn op 6B keert op Laan van NOI en v.v.

Dit komt omdat de Gravenstraat nog niet geschikt is voor de RegioCitadis. Daarom worden er Avenio's ingezet op lijnen 3A en 4A en Regiocitadis op lijn 9. Lijn 9 is geheel geschikt voor RegioCitadis.

-

Ik heb de reclame aan mijn vrouw laten zien en haar reactie was: wat is nu het probleem? Gelijk mijn reactie. Het lijkt wel of er tegenwoordig altijd wel een groep gekwetst is.

-

Tijden zijn veranderd, he. Indertijd was er sprake van de hippiegeneratie die onder het juk van geloof en andere autoriteiten uit wou komen, en o ja, het begin van de tweede feministische golf. Daar paste een naakte vrouw wel bij, al was het maar om die oudere preutse generatie eens even lekker tegen de haren in te strijken.

Maar ik zie het verzet tegen deze reclame niet als het tegenovergestelde daarvan, eerder als een teken dat het feminisme kennelijk nog altijd nodig is. De 'bikinilijn' benadrukt vooral een rolmodel waar vrouwen kennelijk aan moeten voldoen: als je naar het strand gaat, dan moet je wel voor een geschoren bikinilijn zorgen. Van mannen zal zoiets niet snel verwacht worden.

Ik zag deze reclame en mijn eerste reactie was ook 'oei, niet handig'. Dus ik snap het wel dat er ophef over is.

dankzij het sneldienst idee op lijn 1 vraag ik me af, zijn er meer lijnen waar je op deze wijze meer snelheid kan bieden?
Ik denk dan bijvoorbeeld wel dat de sneldiensttram 9s ook bij Madurodam moet stoppen.

Er loopt (of liep) deze zomer een proef van een lijn9s. 2 haltes in Scheveningen, Madurodam, Centraal station en dan via lijn 17 naar HS en vanuit daar door naar de trailtrack tegen over het HOVM.

-

De HTM zegt inderdaad niet 'dames, scheer je bikinilijn!'. Maar refereert met het gebruiken van datzelfde woord wel aan een schoonheidsideaal, dat seksistisch opgevat kan worden. Niet verder lezen dan wat er letterlijk staat getuigt vooral van naïviteit.

Maar de reclameman (ik vermoed althans dat hier geen vrouw achter steekt) is vermoedelijk een beetje blijven hangen in de fifties:

De slagzin "Tram 1 is onze bikinilijn" is volgens het artikel van het AD wel degelijk bedacht door een vrouw. En de media blazen de Tweet van één GroenLinks-raadslid op tot dusdanige propoties dat het lijkt alsof geheel GroenLinks tegen de slagzin is

Alargule schreef: ↑do 22 jul 2021, 21:19ik vermoed althans dat hier geen vrouw achter steekt

En dit is dus ook seksisme.

Maar ik mag anderen graag op hun tekortkomingen wijzen.

-

PHS schreef: ↑do 22 jul 2021, 21:11

Alargule schreef: ↑do 22 jul 2021, 20:14 De 'bikinilijn' benadrukt vooral een rolmodel waar vrouwen kennelijk aan moeten voldoen: als je naar het strand gaat, dan moet je wel voor een geschoren bikinilijn zorgen. Van mannen zal zoiets niet snel verwacht worden.

Overigens worden van mannen weer andere schoonheidsidealen verwacht. En hygiëne van de benedenverdieping is iets dat van alle geslachten en leeftijden wordt verwacht.

Voor zover relevant op dit forum. Er wordt helemaal niets verwacht.

Terugkomend op het OV: het viel me op dat op lijn 9 voertuigen rijden die ik gewend ben op de lijnen 3 en 4 te zien. Is dit een blijvertje?

OVspotter070 schreef: ↑za 17 jul 2021, 10:57 Dit komt omdat de Gravenstraat nog niet geschikt is voor de RegioCitadis. Daarom worden er Avenio's ingezet op lijnen 3A en 4A en Regiocitadis op lijn 9. Lijn 9 is geheel geschikt voor RegioCitadis.

Dat is hierboven al benoemd.

CamilleKreemers schreef: ↑do 22 jul 2021, 20:24 dankzij het sneldienst idee op lijn 1 vraag ik me af,

Welke sneldienst op lijn 1?

MetroRET schreef: ↑vr 23 jul 2021, 11:23

OVspotter070 schreef: ↑za 17 jul 2021, 10:57 Dit komt omdat de Gravenstraat nog niet geschikt is voor de RegioCitadis. Daarom worden er Avenio's ingezet op lijnen 3A en 4A en Regiocitadis op lijn 9. Lijn 9 is geheel geschikt voor RegioCitadis.

Dat is hierboven al benoemd.

Kijk, zie je nou: ik heb ook assistenten nodig die voor mij alle berichten lezen

Meltrain schreef: ↑vr 23 jul 2021, 11:28

CamilleKreemers schreef: ↑do 22 jul 2021, 20:24 dankzij het sneldienst idee op lijn 1 vraag ik me af,

Welke sneldienst op lijn 1?

Sorry, lijn 9

Stel dat in de zomervakantie een 109 wordt gemaakt als sneltram met haltes HS, CS, Madurodam, Kurhaus, Zwartepad. Welke andere verbindingen zouden profijt kunnen hebben van een soortgelijke sneltram?

Dan heb je wel hier en daar inhaalsporen nodig.

Dat lijkt me niet nodig, ik denk niet dat een sneldienst zoveel sneller zal zijn dat deze de vorige tram bij kan halen. Zeker als de sneldienst kort voor de reguliere tram vertrekt lijkt het me wel haalbaar. Zo'n sneldienst zal vooral fijn zijn voor de reizigers die minder lang in een vol voertuig hoeven te zitten maar ook qua materieelomloop kan het gunstiger zijn omdat je mogelijk minder trams nodig hebt voor dezelfde frequentie.

Het bijbehorende nadeel is dat voor sommige (lees: de meeste) haltes dan de frequentie lager wordt.

Maar die mensen hebben wel een grotere kans op een zitplaats, immers als de sneldienst kort voor de normale tram vertrekt zal deze de grote drukte meenemen.

De strand-express rijdt als extra naast de normale lijndienst van lijn 9, dus niemand gaat er hier op achteruit. Tot en met 2016 was dit elke zondag in de zomer een terugkerend fenomeen, dan reed lijn 5 Nootdorp - Scheveningen, als sneltram tussen Scheveningen en CS en daarna de route van lijn 15.