Stadsregio Rotterdam: Alledaagse gebeurtenissen

[Cora]

Spanningsproblemen station Stadhuis. Er schijnen extra ritten op C naar Blaak te rijden vanaf de akkers. Ik zie ze niet in ovinfo staan. Veel vertraging en uitval op D. Ik heb gelukkig keuze tussen C en D dus ik reis vandaag met C mee.

Edit:De extra ritten op C zijn metro's van D omgezet naar C, Ze rijden met hun wagendienst van D. 903 is met SG3 ipv 5300.

[Etienne]

Dat eerste zullen ze richting Rotterdam Centraal wel geweten hebben; er is een ruim tekort aan de D-lijn, alle perrons van Slinge tot aan Beurs stonden van voor tot achter gevuld met mensen en dan komt er een 2x RSG-3 aanrijden. Richting Zuidplein was het tot Slinge ook niet heel veel beter met een overdaad aan staanplaatsen.

[Jelmer]

Is er wat aan de hand met de serie 1100 Citea's?
Een rondje over ovzoeker.nl zie ik er niet één rijden.

[Bemined]

Waarschijnlijk een storing in de dynamische reisinformatie, ze rijden gewoon, zat er net nog in eentje. Geen van de lijnen die vanuit Krimpen rijdt lijkt actuele reisinformatie te hebben.

[Jelmer]

klopt, geen enkele Krimpen-bus zie ik, ook de 200-en niet.

[katvis]

Moesten de 1000-serie bussen er sinds februari niet al uit zijn, met de 200-serie naar de reserve?

[Jelmer]

ik zie nog steeds 200-en en 1000-en rijden op OV-zoeker, ik denk omdat nog niet alle Citea's zijn afgeleverd.

[CB-e-bike-ov]

Er zijn van zowel de 200 als de 1000 serie enkele wagens nog op dienst.

[BusFreakRotterdam]

Op dit moment rijdt er een gelede bus op lijn 76, omloop 1075003. Zag hem ongeveer uurtje geleden al over de van Brienenoordbrug rijden richting Kralingse Zoom als lijn 75

Bijzondere inzet, zijn er bussen kapot?

[ovVeluwe]

Normaal hoorde deze bus, de hybride 401, op lijn 70 te rijden na een lange tijd defect zijn. Soms komt ie wel eens terecht op een andere lijn zoals de 76.

[Bemined]

Ook wat Alliances aan de foto's te zien

Ik zag ze vanmorgen staan op de Heijplaat, heb niet geteld hoe veel het er waren maar het waren er behoorlijk wat:

[CB-e-bike-ov]

Triest gezicht

[CB-e-bike-ov]

Nou, vandaag zowaar in de 1135 gezeten, een diesel Citea.

Eerste indruk.
Oogt luxe van binnen en de gestoffeerde stoelen zitten in iig voortreffelijk, alleen jammer dat ik
op het plekje achter de chauffeur een beetje weinig voetruimte had, maar maat 45 komt ook niet vaak voor. Mijn broertje klaagde daar ook al over, maar hij heeft dan ook maat 47 :D de ruimte op die plek is net aan met een maatje 42, 43 denk ik, de overige stoelen heb ik niet getest.

Mij viel de luide stopknop bel op en de zoemtoon bij de deurbediening.
Het startstop systeem werd niet gebruikt.

Verder viel mij op dat de bus erg stil is voor een diesel en het geluid van de Voith bak was nauwelijks te horen, de retarder was helemaal niet hoorbaar (dat voith afremfluitje).

Wat een groot verschil met de Ambassador waar de eerste series erg luidruchtig waren en het voith geluid zo hard was dat het irriteerde, daar hebben de 1100 Citea's in zijn geheel geen last van, ze zijn ook een stuk stiller dan de Citaro's.

Tot nu toe een prima bus iig.

[katvis]

Ik zat gisteren eens voor de grap achterin een 300-serie Citaro, wereld van verschil vergeleken met die diesel Citea

[ovVeluwe]

Die Citea's zijn volgens mij geen voith maar ZF, als ik foto's van het dashboard zie.

[katvis]

Oh ik heb geen idee wat dat inhoudt, ik doelde op het feit dat die Citaro hardop aan het brullen was terwijl de Citea muisstil is.

[Stefan]

Die Citea's zijn volgens mij geen voith maar ZF, als ik foto's van het dashboard zie.

Klopt. Dat is dan ook de reden dat de Voith bak niet te horen is.

[Suus]

Oh ik heb geen idee wat dat inhoudt, ik doelde op het feit dat die Citaro hardop aan het brullen was terwijl de Citea muisstil is.

Dat is wat 15 jaar aan technische evolutie met een bus doet ;-)

[Meltrain]

mb90 appte me gisteren dat er nu ook een paar 1100 Citea's op Zuid rijden.

[Matt5154]

De 1134 en 1135 idd.

[Bemined]

Echt weer iets voor de RET om totaal niet op de website te vermelden dat er een vakantiedienstregeling is voor de bussen :neg: Pas na goed zoeken kwam ik op deze pagina over de aankondiging van de nieuwe dienstregeling het volgende tegen:
24 t/m 28 feb Voorjaarsvakantie Aangepaste dienstregeling Bus

In de dienstregelingfolders zelf staat er niets over, op de haltes slechts een voetnoot dat er een aangepaste dienstregeling is tijdens enkele vakanties zonder de datums erbij te noemen en zonder de dienstregeling in kwestie erop te zetten.

[CB-e-bike-ov]

Klopt. Dat is dan ook de reden dat de Voith bak niet te horen is.

Als dat zo is wel cool, maar ook een vreemde beslissing:

Want ik twijfel:

• Bij de knoppen bij de chauf kon ik niet direct het zf tekentje zien bij de DNR knoppen
• Bij VDL is Voith de standaard, ZF is optioneel
• ZF is ook duurder dan Voith en de RET heeft geen geld te veel. Het zouden dan wel hele luxe bussen zijn €€€.
• ZF is vooral op de snelwegen interessant, prima overdrivestand, maar in de stad worden de 5e en 6e trappen bijna niet gebruikt. Voith is mits goed afgesteld beter voor in de stad, schakelt minder vaak en schakelen kost weer energie
• Klinkt niet als een klassieke ZF, maar het klinkt ook niet als een klassieke Voith
• Hoewel Voith de eerste was, heeft ZF tegenwoordig ook stop-start technologie

Wat het ook is, ik vind het tot nu toe een fijne bus.

[Suus]

De RET verzuipt in het geld man, ga maar in de jaarverslagen kijken wat daar aan geld wordt binnengeharkt.

Er zijn ook genoeg hints dat de RET zich flink heeft uitgeleefd op de optielijst van VDL. De radio voor de chauffeurs die uit zichzelf wordt gedempt bij een omroep. De luxe stoelen. De stopknopjes met LED-verlichting.

[Meltrain]

Als de RET toch geld te veel heeft, dan mogen ze van mij wel per direct 's avonds op alle tramlijnen een kwartierdienst rijden.

[ODRAIL]

Of de vakantiedienstregeling bij de metro opheffen.