Stadsregio Rotterdam: Alledaagse gebeurtenissen

[BusFreakRotterdam]

Komt dat omdat die rij met beton blokken er nog staat of om dat de bocht in het algemeen te krap is? Busstation ansich ziet er heel krap uit met die smalle halte perrons...

[ray78]

je komt uit een bocht en die is in 1x een rechte hoek,hoop dat er iets meer ruimte komt als de blokken weg zijn.

[jesse-cruzu]

Schiedam is niet zo blij met de ideeën van het MRDH:

https://www.ad.nl/waterweg/protest-tege ... ~a03068a6/

Nou gaat het eigenlijk alleen over de halte Boeier wat OV-loos zal worden. Maar ik snap ook niet waarom er niet wordt ingezet op het verlengen van de tramlijn over de Slimme Watering en 's-Gravenlandseweg en zo aansluiten bij Schiedam Centrum. Met oog op de toekomst voor station Kethel en een snellere reistijd naar het Centrum.

[Bemined]

Of het door de versoepelingen komt of dat het puur toeval is weet ik niet, maar het valt me de laatste weken op dat de buurtbusjes 605 en 606 een stuk beter gevuld zijn dan in het begin van het jaar. Ik kom ze nu regelmatig halfvol tegen, waar ik ze eerst vooral leeg zag rondrijden.

[Matt5154]

Wss vanwege de mondkapjesplicht die vervallen is.

[Stadsbus]

Binnenkort kan je de oude RET Citaro's aanschaffen bij Womy. In de beschrijving staat 24 stuks, in de titel (alvast) 45 stuks. Zie link: https://www.womy.com/used-buses/sold-bu ... -in-stock/

[Matt5154]

Er gaan aantal hybride wagens de Kleiweg naar de Sluisjesdijk toe. En ook een aantal Diesels van Krimpen naar Sluisjesdijk.

[Busseninportland]

Krijgen de 1500 series camera spiegels inplaats van normale spiegels? Ik zag net een foto van de 1533 op Facebook waarop er camera's inplaats van spiegels op de bus waren

[busfanNL]

Volgens een chauffeur van de vestiging sluisjesdijk waren er sowieso vier die er camera's i.p.v. spiegels hadden.

[Meltrain]

Er gaan aantal hybride wagens de Kleiweg naar de Sluisjesdijk toe. En ook een aantal Diesels van Krimpen naar Sluisjesdijk.

Hetgeen vrij logisch is, aangezien die vestigingen nieuwe elektrische bussen krijgen.

[Busseninportland]

Op de Coolsingel is vandaag een tram ontspoord. Lijn 8, 20, 23 en 25 rijden via de Eendrachtsweg en lijn 21 en 24 rijden via de goudsesingel.

[Daantje]

Kan iemand mij een indicatie geven van de drukte in de bussen en trams rond de avondspits? Specifiek tram 4/8 tussen Noord en centraal en Bus 33/44 in Blijdorp? Ik moet volgende week weer naar de fysio maar loop met krukken, normaal ga ik op de fiets en ben huiverig voor drukte vanwege corona. Is het echt zo druk met staanplaatsen of alle stoelen vol of heb je nog wel eens een bankje voor jezelf? Ik zou rond half vijf heen gaan en na zes uur terug.

[Bemined]

De sneltram was vandaag weer ouderwets een zooitje met meerdere defecte metro's op lijn A en B. Op lijn B kon dit nog relatief snel opgelost worden, maar voor lijn A was het reservematerieel toen op waardoor er enige tijd een dienst uitviel en er daarna weer kortere metro's ingezet werden in de vorm van een tweetje 5400 en de solo 5626. Afgelopen dagen was lijn A juist weer op sterkte met vier drietjes 5400, vanmorgen waren er zo te zien drie drietjes uitgerukt maar nog voor het eind van de ochtendspits waren twee van de drie dus alweer defect uitgevallen. Het enkeltje reed om 17:00 nog steeds rond met de nodige drukte tot gevolg.

[BusFreakRotterdam]

Kan iemand mij een indicatie geven van de drukte in de bussen en trams rond de avondspits? Specifiek tram 4/8 tussen Noord en centraal en Bus 33/44 in Blijdorp? Ik moet volgende week weer naar de fysio maar loop met krukken, normaal ga ik op de fiets en ben huiverig voor drukte vanwege corona. Is het echt zo druk met staanplaatsen of alle stoelen vol of heb je nog wel eens een bankje voor jezelf? Ik zou rond half vijf heen gaan en na zes uur terug.

RET heeft een drukte indicator zodat je kan zien hoe druk het is in de voertuigen.

https://www.ret.nl/vraag-antwoord/de-re ... matie.html

Misschien heb je hier iets aan?

[Suus]

De sneltram was vandaag weer ouderwets een zooitje met meerdere defecte metro's op lijn A en B. Op lijn B kon dit nog relatief snel opgelost worden, maar voor lijn A was het reservematerieel toen op waardoor er enige tijd een dienst uitviel en er daarna weer kortere metro's ingezet werden in de vorm van een tweetje 5400 en de solo 5626. Afgelopen dagen was lijn A juist weer op sterkte met vier drietjes 5400, vanmorgen waren er zo te zien drie drietjes uitgerukt maar nog voor het eind van de ochtendspits waren twee van de drie dus alweer defect uitgevallen. Het enkeltje reed om 17:00 nog steeds rond met de nodige drukte tot gevolg.

RET heeft een mail rondgestuurd waarin staat dat er zondag kortere metro’s rijden zodat de frequentie op peil gehouden kan worden tijdens de marathon. Maar de problemen waren toch opgelost?

[Matt5154]

Nog niet bij de (R)(H)SG3. Bij de MG2/1 en SG2/1 wel.

[Bemined]

De marathondienst zit zo in elkaar dat er meer materieel nodig is dan op een normale werkdag, ondanks dat de frequenties gelijk zijn. Dus als je dan al krap zit met de normale doordeweekse dienst is de marathondienst misschien net iets te veel gevraagd. En ik kan me voorstellen dat men enkeltjes wil voorkomen op zo'n dag en dan liever preventief wat tweetjes 5400 naar buiten stuurt zodat er iets meer reserve is.

[Daantje]

Kan iemand mij een indicatie geven van de drukte in de bussen en trams rond de avondspits? Specifiek tram 4/8 tussen Noord en centraal en Bus 33/44 in Blijdorp? Ik moet volgende week weer naar de fysio maar loop met krukken, normaal ga ik op de fiets en ben huiverig voor drukte vanwege corona. Is het echt zo druk met staanplaatsen of alle stoelen vol of heb je nog wel eens een bankje voor jezelf? Ik zou rond half vijf heen gaan en na zes uur terug.

RET heeft een drukte indicator zodat je kan zien hoe druk het is in de voertuigen.

https://www.ret.nl/vraag-antwoord/de-re ... matie.html

Misschien heb je hier iets aan?

Dankjewel

Dat klinkt handig maar als ik een reisadvies plan staat er alleen een streepje achter de drukte indicator? Bij 9292 ook een vraagteken.

[Willem]

Kan iemand mij een indicatie geven van de drukte in de bussen en trams rond de avondspits? Specifiek tram 4/8 tussen Noord en centraal en Bus 33/44 in Blijdorp? Ik moet volgende week weer naar de fysio maar loop met krukken, normaal ga ik op de fiets en ben huiverig voor drukte vanwege corona. Is het echt zo druk met staanplaatsen of alle stoelen vol of heb je nog wel eens een bankje voor jezelf? Ik zou rond half vijf heen gaan en na zes uur terug.

Lijn 44 is meestal vrij druk. Die kun je dus beter vermijden. Lijn 33 is wat dat betreft een betere optie.

[Meltrain]

De marathondienst zit zo in elkaar dat er meer materieel nodig is dan op een normale werkdag, ondanks dat de frequenties gelijk zijn.

Maar hoe kan dat dan?

[Chollo]

Of het door de versoepelingen komt of dat het puur toeval is weet ik niet, maar het valt me de laatste weken op dat de buurtbusjes 605 en 606 een stuk beter gevuld zijn dan in het begin van het jaar. Ik kom ze nu regelmatig halfvol tegen, waar ik ze eerst vooral leeg zag rondrijden.

Van wat ik begrepen heb vonden vooral ouderen het verwarrend dat ze op de heenweg bijvoorbeeld lijn 605 moesten hebben en op de terugweg lijn 606. Ook de koppeling met lijn 607 lijkt steeds bekender te worden (als je vanuit Middelwatering richting Schenkel/IJsselland Ziekenhuis wilt, kan je gewoon blijven zitten in 607 op Capelle Centrum). Wel ben ik benieuwd of het wisselen van normale stadsbussen (lijn 37) naar buurtbussen (605 606 607) reizigers gekost heeft.

[MetroRET]

De marathondienst zit zo in elkaar dat er meer materieel nodig is dan op een normale werkdag, ondanks dat de frequenties gelijk zijn.

Maar hoe kan dat dan?

Lijn E keert lang in Den Haag Centraal, waarschijnlijk omdat men in slechts 6 minuten moet omrijden op Slinge en daarmee de betrouwbaarheid wilt vergroten.

[Etienne]

De stalling in Ridderkerk wordt gesloten.

De bussen die nu in Ridderkerk staan zullen dan naar de Sluisjesdijk komen; lekker voor de woon-werkverkeer, moet je als beginnende chauffeur toch een flink stuk verder rijden.

[Milco]

Van een collega die in Rotterdam woont begreep ik dat de RET een busgarage wil in de Beverwaard, bij de tramremise aldaar en dat deze wellicht dan de Sluisjesdijk gaat vervangen.

Hoe of wat precies weet ik ook niet hoor.

[Bemined]

Ja, Beverwaard is een locatie waar al een tijdje over gesproken wordt, Sluisjesdijk was niet goed aan te passen voor elektrische bussen.

De marathondienst zit zo in elkaar dat er meer materieel nodig is dan op een normale werkdag, ondanks dat de frequenties gelijk zijn.

Maar hoe kan dat dan?

De marathon dienstregeling voor de lijnen D en E wordt al sinds 2018 gebruikt (ABC is wel aangepast na de Hoekse Lijn uiteraard), toen was het huidige materieeltekort er nog niet dus optimaliseren voor zo min mogelijk omlopen was toen geen kwestie die speelde.