OV in Nederland

RET zet zondag langere metro's in, en mocht het te druk worden extra metro's.

https://www.ad.nl/rotterdam/ret-laat-zo ... _nVVvlQt28

Langere metro’s… Betekent dat een terugkeer van de viertjes?

Of geen enkeltjes in de avond.

010jongen schreef: ↑vr 05 mei 2023, 17:54 Weet iemand of er nog extra bushokjes op Zuidplein komen? Voor één van de drukste busstations van Nederland mogen we toch wel wat meer verwachten.

Ik zie het op meerdere plekken in Nederland dat er niet heel veel aandacht wordt geschonken aan wachtvoorzieningen. Het ziet er mooi uit maar daar blijft het vaak dan ook bij. Heb liever een oud bushokje waar je droog en uit de wind staat

Nog een vraag over Zuidplein:Rijden ze altijd via Metroplein of is dit tijdelijk?

Je bedoelt dat ze Zuidplein via de Sallandweg verlaten? Dat is de nieuwe, definitieve situatie. De Gooilandsingel wordt grotendeels voetgangersgebied.

Voor de liefhebbers, ook vandaag rijden ze, ondanks dat er lijkt mij genoeg Citea’s beschikbaar zijn, met Citaro’s op RET-lijn 175.

Weet iemand of er Arriva omlopen online staan (o.a. die van lijn 383) en zo ja, waar ik die kan vinden?

Waarom hebben inrukkende metros altijd een vertrekverbod bij het inrijden van een station? Het zou wat tijd schelen als ze gewoon op volle snelheid door zouden kunnen rijden.

Om je eerste vraag te beantwoorden: heb je iets aan de info op https://busposities.nl/lijn/arr_17383 ?

Toch leuk om Halte op YouTube tegen te komen, net aflevering 1 gekeken over de bus.
Wel apart om bussen over Weena te zien, want volgens mij zijn dit alleen de nachtbussen als ze weer gaan rijden.
Kon me nog goed herinneren dat het een komen en gaan was van verschillende bussen, waaronder bus 36 naar St. Alexander.

Lijn 38 naar Crooswijk rijdt nog steeds over het Weena.

Bemined schreef: ↑vr 05 mei 2023, 19:59 Of geen enkeltjes in de avond.

Muv lijn A rijden er geen enkeltjes vanavond.
Misschien op lijn B ook wel zo handig als het onderdeel is van het treinvervangende vervoer.
En op lijn E natuurlijk voor de verwachtte extra reizigers.

Chollo schreef: ↑za 06 mei 2023, 14:02 Waarom hebben inrukkende metros altijd een vertrekverbod bij het inrijden van een station? Het zou wat tijd schelen als ze gewoon op volle snelheid door zouden kunnen rijden.

Vertrekverbod bij inrijden van een station?
#error

Leg 's uit wat je bedoelt.

Je krijgt een vertreksverbod bij een station bijv. om te voorkomen dat je niet te vroeg weggaat bij een station of er zijn problemen ergens op de lijn. In de cabine krijg je een blauw lampje met geel 50.

Kan best zijn dat de beveiliging ingericht is op stoppnde treinen waardoor een sein pas op veilig gaat als ie aan het perron staat.

Hendrik schreef: ↑za 06 mei 2023, 14:16 Om je eerste vraag te beantwoorden: heb je iets aan de info op https://busposities.nl/lijn/arr_17383 ?

Ja, dankje!

hauptbahnhof schreef: ↑ma 08 mei 2023, 00:47 Vertrekverbod bij inrijden van een station?
#error

Leg 's uit wat je bedoelt.

Dat een lege inrukkende metro voor zover ik weet altijd moet halteren bij een station, terwijl deze in theorie door zou kunnen rijden en zo wat tijd zou kunnen besparen. Er mogen immers toch geen passagiers meer in- of uitstappen.

dennistd schreef: ↑ma 08 mei 2023, 08:28 Kan best zijn dat de beveiliging ingericht is op stoppnde treinen waardoor een sein pas op veilig gaat als ie aan het perron staat.

Dat klinkt als het meest voor de hand liggende. Voor sommige haltes waar een overweg vlak achter ligt kan ik het enigzins begrijpen, maar ik zie het ook op Prinsenlaan en Schenkel gebeuren (waar de metro door de bajonetligging al voorbij de overweg is op dat punt).

Heeft het ook niet te maken met de veiligheid van de reizigers op het perron? Die verwachten immers dat een metro stopt en kunnen dus behoorlijk schrikken en in de war raken als een metro pijlsnel voorbij rijdt.

Sinds wanneer rijdt lijn 20 al na 14:00?
Bij de metro kan je al inchecken met een creditcard, maar proberen mensen dat ook in de tram? Ik heb een een sticker met gezien dat OVPay nog niet mogelijk is.

Lijn 20 begon altijd al rond 14:30 met rijden.

Meltrain schreef: ↑ma 08 mei 2023, 14:42 Heeft het ook niet te maken met de veiligheid van de reizigers op het perron? Die verwachten immers dat een metro stopt en kunnen dus behoorlijk schrikken en in de war raken als een metro pijlsnel voorbij rijdt.

Ik zie nu vaak dat het eerder voor verwarring zorgt wanneer een inrukkende metro halteert aan het perron. Misschien vanwege het hoge aantal laaggeleterden in Rotterdam, die "sorry, geen dienst" niet goed begrijpen. Met 80 door het station rijden is inderdaad niet zo'n goed idee, maar met 30/40 moet dat toch wel te doen zijn lijkt me.

Lege metro's hoeven niet altijd te stoppen bij een station. Ik heb vaak genoeg gezien dat een buiten dienst-metro zonder te stoppen door het station rijdt. Mogelijk dat de maximumsnelheid ter hoogte van het station beperkt is, maar dat weet ik niet.

Chollo schreef: ↑ma 08 mei 2023, 15:37

Meltrain schreef: ↑ma 08 mei 2023, 14:42 Heeft het ook niet te maken met de veiligheid van de reizigers op het perron? Die verwachten immers dat een metro stopt en kunnen dus behoorlijk schrikken en in de war raken als een metro pijlsnel voorbij rijdt.

Ik zie nu vaak dat het eerder voor verwarring zorgt wanneer een inrukkende metro halteert aan het perron. Misschien vanwege het hoge aantal laaggeleterden in Rotterdam, die "sorry, geen dienst" niet goed begrijpen. Met 80 door het station rijden is inderdaad niet zo'n goed idee, maar met 30/40 moet dat toch wel te doen zijn lijkt me.

Is voor de aanvraag van de overwegen. Zonder vv mag je met maximaal 50km/u door een station

De airco aandoen terwijl het regent en 15 graden is? Dat doen buschauffeurs nu blijkbaar.

Airco is ook een goede ontvochtiger; handig bij rondom beslagen ramen

Ik heb het soms koud.

Weet iemand waarom de 5327 al bijna een jaar rondrijdt zonder RET-logo op de voorkant?