OV in Nederland

Een tramlijn naar Alexander, daar durf ik nog nieteens over te dromen...

Chollo schreef: ↑di 09 jan 2024, 11:47 Lijkt me erg interessant om die te zien, zet je ze in dit topic als je ze hebt gevonden?

Ik heb de kaarten uit het archief opgedoken; ik heb van 2003 t/m 2007 bijna allemaal.
Maar ik moet je teleurstellen dat die eindlus na 1998 niet meer gebruikt lijk te zijn.

Gideon schreef: ↑di 09 jan 2024, 20:19

010rdamm schreef: ↑ma 08 jan 2024, 23:18 Bizar hoe het lijnennet is uitgedund de afgelopen jaren als je terug kijkt op de lijnennet kaart van 2008. Zou toch graag weer een lijn 46 tussen Crooswijk en Charlois terug zien. Ook andere verbindingen. Ook de verbinding tussen Alexander en langsingerland is een interessante. Zeker straks met de nieuwe a16

De bus naar Lansingerland had ik zeker gebruik van gemaakt, i.p.v. bus>metro>metro>bus>lopen

Is de trein van Alexander naar Noord en dan bus 174 geen optie als je minder wil overstappen?

Als ze tenminste aansluiten

De aansluiting op Noord met trein/bus is overdag prima. Maar wanneer de bus niet rijdt dan vervalt deze optie natuurlijk. Zie liever ook een soort R-NET lijn vanuit Alexander naar Langsingerland gaan met aansluiting op IC's en metro + andere buslijnen.

Bislijn 35 was toch bedoeld voor de verbinding tussen Alexander en de metro richting Berkel / Pijnacker?

010rdamm schreef: ↑ma 08 jan 2024, 23:18 Bizar hoe het lijnennet is uitgedund de afgelopen jaren als je terug kijkt op de lijnennet kaart van 2008. Zou toch graag weer een lijn 46 tussen Crooswijk en Charlois terug zien. Ook andere verbindingen. Ook de verbinding tussen Alexander en langsingerland is een interessante. Zeker straks met de nieuwe a16

Je hebt al lijn 383 vanaf Nesselande richting Laringersland. Dan hoef je niet zo vaak over te stappen en ben je er zo

Echter ligt het station wel een eindje van de kernen af, dus met de 383 moet je op Lansingerland-Zoetermeer weer overstappen op lijn 170 of 173.

Busseninportland schreef: ↑vr 12 jan 2024, 09:00

010rdamm schreef: ↑ma 08 jan 2024, 23:18 Bizar hoe het lijnennet is uitgedund de afgelopen jaren als je terug kijkt op de lijnennet kaart van 2008. Zou toch graag weer een lijn 46 tussen Crooswijk en Charlois terug zien. Ook andere verbindingen. Ook de verbinding tussen Alexander en langsingerland is een interessante. Zeker straks met de nieuwe a16

Je hebt al lijn 383 vanaf Nesselande richting Laringersland. Dan hoef je niet zo vaak over te stappen en ben je er zo

Daar heb je niks aan als je in Alexander woont. Wel als je in nesselande woont. Zoals eerder geopperd. Goeie Rnet lijn introduceren. Liefst door naar Delft ook.

Vandaag veel lijnen met vervallen ritten, ik zag ongeveer 10 buslijnen met één

Materieeltekort bij de metro is ook weer flink toegenomen, ik zag op de sneltram net 6 solo SG3s op rij en dat waren ze nog lang niet allemaal als ik de app mag geloven. Zowel op lijn A als B wordt massaal solo gereden.

Overweginstallaties metrolijnen in Prins Alexander minder lang dicht waardoor verkeer beter doorstroomt

Interessant artikeltje in De Havenloods over de spoorwegovergangen op metrolijnen A en B: https://www.dehavenloods.nl/nieuws/alge ... minder-lan

^^Grote blij

Sinds die nieuwe overweginstallaties er staan moet je vaak op 3 metro passages wachten voordat je eindelijk een keer groen krijgt als weggebruiker. En het ergste is nog dat vaak het verkeer dat parallel met de metro rijd dan als eerst volgende groen krijgt als de bomen omhoog zijn

Ik zag net een instructierit Binnenhof sp1>Romeynshof sp1 >Binnenhof sp2 (via linkerspoor). Het waren de 5505 en de 5511, leuk om weer eens RSG3 in de wijken te zien.

Niet weer he
https://www.ret.nl/home/reizen/verstori ... 3faa5c4de9
Metrolijn A is wegens materieeltekort ingekort tussen Binnenhof en Graskruid dus je moet verder reizen met lijn B tussen Graskruid en Schiedam centrum

Lijkt er ook weer op dat er een chauffeurstekort is want er zijn aardig wat vervallen ritten. Dit weekend vervielen er ook veel ritten... zijn er chauffeurs vertrokken of veel zieken? Op dit moment vervallen er ritten op lijn 66,68,69,72,75,76,82,84,143 en 146! Hele omlopen vervallen...

Busseninportland schreef: ↑ma 15 jan 2024, 06:41 Niet weer he
https://www.ret.nl/home/reizen/verstori ... 3faa5c4de9
Metrolijn A is wegens materieeltekort ingekort tussen Binnenhof en Graskruid dus je moet verder reizen met lijn B tussen Graskruid en Schiedam centrum

Dat is wel een forse ingreep.
Is er niet eens voldoende materieel om lijn A tot Kralingse Zoom te laten rijden?

Zijn er niet maar 1 of 2 stellen nodig voor Binnenhof <-> KLZ?

Voor een tienminutendienst heb je 4 stellen nodig als je met solo SG3 rijdt. Maar ik vermoed dat de RET niet al het materieel in wilt zetten omdat dit het probleem alleen maar verergerd, bij defecten heb je dan niets om op terug te vallen en de achterstand in onderhoud wordt ook alleen maar groter. Een solo SG3 is beter dan geen lijn A natuurlijk, maar afgelopen week was het tekort zo groot dat ook lijn B regelmatig met solo SG3 reed en dat is niet echt wenselijk. Het betreft overigens niet specifiek een SG3 probleem, een deel van het tekort is juist ontstaan omdat er sinds vorige week twee diensten op lijn C met SG3 zijn gaan rijden door een tekort aan MG2/1.

Ik meen vorige week reed er zelfs een solo SG3 rond op lijn C, kort daarna ook één op lijn B.

De RET-app waarschuwt enerzijds voor de verstoring op lijn A, maar anderzijds bij de vertrekstaten dat lijn A gewoon nog 6x per uur naar Schiedam Centrum rijdt

Ja, de reisinformatiesystemen van de RET zijn nog altijd niet in staat om ingekorte ritten weer te geven bij de metro

Dat is wel kenmerkend voor de RET. Ik vraag me af waarom dit dan niet lukt?

Bemined schreef: ↑ma 15 jan 2024, 10:29 Voor een tienminutendienst heb je 4 stellen nodig als je met solo SG3 rijdt. Maar ik vermoed dat de RET niet al het materieel in wilt zetten omdat dit het probleem alleen maar verergerd, bij defecten heb je dan niets om op terug te vallen en de achterstand in onderhoud wordt ook alleen maar groter.

Hoeveel stellen zijn er dan nodig voor een pendeldienst Binnenhof - Graskruid?
Ik vrees nu namelijk wel een capaciteitsprobleem op het traject Graskruid - Capelsebrug, zeker als lijn B óók met losse stellen rijdt.

Rijden er losse stellen op lijn B dan? Het lijkt me dat met lijn A ingekort er genoeg materieel moet zijn om lijn B gewoon normaal te laten rijden. En qua capaciteitsproblemen lijkt me Kralingse Zoom - Schiedam een groter probleem en Graskruid - Kralingse Zoom.