OV in Nederland

Nee hoor, er is wel vaker inhuur geweest.

707 wordt wel door RET uitgevoerd.

Suus schreef:Nee hoor, er is wel vaker inhuur geweest.

Je zou verwachten dat de RET voor dit soort gelegenheden ook wel capaciteit in huis heeft om dit zelf te doen.

De RET heeft daarvoor onvoldoende gelede bussen, die hier zo te lezen wel worden ingezet.

Wat rijdt er dan op de 707?

Citaro's tot nu toe.

De pendeldienst met de metro leek zo op het eerste ritje vanochtend goed uitgevoerd. Crossplatform overstap te Kralingse Zoom als Capelsebrug. Vanuit lijn C was het 7 minuten wachten tot vertrek, maar te Cpb kon men direct de metro in (lijn A).

Had gehoopt op de terugweg ook met de pendelmetro te gaan, maar de spits duurt kennelijk tot 17:40 bij de RET. Gezien de drukte die erop volgde in de pendelbus (een gelede bus van Bravo) zou nog een extra slag van de metro niet gek geweest zijn. Op Kralingse Zoom was de aansluiting op de C helaas ook slecht met 12 minuten.

Dat de pendelbussen zo druk zijn lijkt me ook wel een bij-effect van de slechte aansluitingen van die pendelmetro. M'n moeder reist ook meerdere dagen in de week over het bewuste traject en kreeg slechts met enige moeite (plannen vanaf een metrostation) überhaupt reisadviezen met de pendelmetro uit de planner.
Vanuit Alexander komen er verder vooral adviezen met lijn 36 naar de Kralingse Zoom uit de reisplanners, terwijl die pendelmetro me toch wel iets meer capaciteit lijkt te bieden dan de reguliere buslijnen.

Herkenbaar inderdaad. In de reisplanner krijg ik nagenoeg niet die pendelmetro tevoorschijn, veelal reisopties met lijn 36 of simpelweg de intercity tussen Rtd en Rta. Dat laatste zou ik best willen doen, maar valt helaas buiten mij abonnement.

Nou sta ik vandaag weer op halte Varkenoordseviaduct en elke keer vraag ik mij af waarom deze halte gewoon niet hernoemd wordt naar halte station Zuid of desnoods halte Varkenoordseviaduct-Station Zuid. Het station is vanaf de halte duidelijk te zien en de zuidelijke ingangen (dus de ingangen nabij Varkenoordseviaduct) liggen slechts 350 meter van het station verwijderd. Een naamsverandering zou de bekendheid van het toch wel geïsoleerd gelegen station verbeteren.

Ter vergelijking: halte Euromast (tramlijn 8 ) ligt ongeveer 400 meter van de Euromast verwijderd en Diergaarde Blijdorp ongeveer 600 meter(?) van metrostation Blijdorp.

Dus wat mij betreft wordt halte Varkenoordseviaduct hernoemd naar halte station Zuid.

Ook al doorgespeeld naar de vervoerder? :?

Nu heet het metrostation ook alleen ‘Blijdorp’, naar de wijk en geen Diergaarde Blijdorp. Station Rotterdam Zuid staat op de planning om helemaal gesloopt te worden voor de aanbouw van het nieuwe Intercitystation Rotterdam Stadion.

Ik weet dat het station Blijdorp heet en vernoemd is naar de wijk Blijdorp. Maar als de metro het station nadert, wordt altijd omgeroepen 'Diergaarde Blijdorp'. Als tramlijn 23 halte Varkenoordseviaduct nadert, wordt niet omgeroepen dat je op de trein kan overstappen bijvoorbeeld.

Nergens heb ik in de plannen gelezen dat station Zuid bij een opening van Station Stadionpark gesloopt zal worden, hoogstens een verplaatsing richting het Entrepot. Zie bijvoorbeeld de Gebiedsvisie Stadionpark en het Feyenoord City Mobiliteitsplan. Dat kan je zo op Google vinden. De kaarten vermelden beide stations. Station Stadionpark komt op de plek van het huidige station Stadion, niet op de plek van het huidige station Zuid, en alleen als het hele Feyenoord City plan doorgaat. Daarnaast wil de NS een soort metroachtige dienstregeling en treinen hebben in de toekomst? Dan zijn extra stations noodzakelijk. Vergeet niet dat er flink gebouwd zal worden in dat gebied, en die mensen moeten ook met de trein, dus zal men niet zo snel dat station sluiten.

bartjemestrom schreef:Ook al doorgespeeld naar de vervoerder? :?

Zeker weten, ik wacht nog op een antwoord van de RET.

MetroRET schreef:Er lijkt echter wel een fout in de dienstregeling te zijn geslopen en hopelijk gaat dat niet kloppen:
LIjn D en E lijken gedurende de periode van de werkzaamheden, op vrijdagen geen nachtmetro te hebben en er wordt in de avond gewoon ontkoppeld, zoals op overige doordeweekse dagen.

RET heeft het probleem opgelost, nachtmetro is via een tussentijdse update ingevoerd, gevolg is wel dat de apps sinds gisteren geen actuele reisinformatie meer tonen.

Niet alleen de apps, gisterenochtend lag het gehele reisinformatiesysteem op de metrostations plat.

En rond 13:30 was de storing alweer opgelost :pos: .

RET liet zich vanavond niet van zijn beste kant zien. Men zette op lijn D naar de Akkers 1 metrorijtuig ipv 2 of 3 in, dat op een avond dat er in de Kuip 40.000 toeschouwers aan het kijken waren naar Tblisi.

Dat betekende proppen, proppen en proppen op station Wilhelminaplein met vele achterblijvers en een kwartier wachten tot gevolg.... zonde want de uitslag gaf reden tot feest!

Tsja ... dat is nou typisch de RET :? .

Gewonden bij trambotsing op het Weena: https://www.rijnmond.nl/nieuws/184875/G ... am-Centrum

Hoeveelste trambotsing is dit van dit jaar? Het lijkt maar niet te stoppen :N

Vandaag op Rotterdam Centraal overgestapt van Lijn E op D (vertrek 15:49). Op het perron stond deze aangekondigd als D naar De Akkers, maar de info op en in de metro zelf gaf aan maar tot Slinge te rijden.
Na Slinge werd in de metro Rotterdam Centraal als eindbestemming aangeven en Zuidplein als eerst volgende station. Dit werd ook nog omgeroepen na de kruising met het Havenspoor. Voor Waalhaven werd echter De Akkers en Rhoon aangegeven.
De tijd op de displays liep ongeveer twee uur achter. Maar de overstaptijden waren wel actueel.
De info gaf wel verwarring want je zag dat op stations reizigers bleven staan en ook op Slinge uitstapten omdat werd omgeroepen dat dit het eindpunt was.

luka23 schreef:Hoeveelste trambotsing is dit van dit jaar? Het lijkt maar niet te stoppen :N

Die citadissen zijn al railslopertjes en nu ook al de nodige aanrijdingen...

Ik vraag me af of de remmen wel goed werken... Ik twijfel aan de veiligheid...

Zo dramatisch hoeven we niet te doen. Het was gisteren regenachtig weer (geweest) dus recept voor glijpartijen. Zou best de oorzaak kunnen zijn geweest.

Gaat hier weer k e u r i g met het metrovervangendvervoer tussen Capelsebrug en Kralingse Zoom.

"De metro wacht op aansluitende reizigers" volgens de RET-miep bij de poortjes op KZ, kom ik de trap af, gooit de medebestuurder de deuren dicht, ik manen van ho dit is niet de bedoeling, geeft ie me de vinger.

Lekker gecomminuceerd weer beste mensen van het RET :pos: