OV in Nederland

MetroRET schreef: ↑ma 28 jun 2021, 08:08Om nog even op de enkeltjes SG3 terug te komen.

De enkeltjes SG3 zijn weer terug, reed er net eentje langs hier op lijn B naar Hoek van Holland

Sneltram heeft net even kort stilgelegen in beide richtingen, metro's werden op Prinsenlaan en Graskruid vastgehouden, lijkt inmiddels na een kwartier weer te rijden.

MetroRET schreef: ↑ma 28 jun 2021, 08:08Tevens rijden er op 2 van de 3 omlopen die ontkoppelen op lijn D (901 & 905) vandaag geen SG3, maar met een setje van de 3 oudere bommetjes.

Volgens de app rijden er nu meerdere RSG3s op lijn D, geruild met lijn E om zo toch te kunnen ontkoppelen?

Zo te zien:
5509-5516 ontkoppeld voor WD 905 en 910, afkomstig van WD 1037.
5610-5639 ontkoppeld voor WD 901 en 909, afkomstig van WD 1040.

Op metrolijn E te Pijnacker rijden twee solostellen rond op twee omlopen na elkaar, eentje daarvan rijdt ook met +8.

Een artikel over de Parkshuttle:
https://www.nu.nl/auto/6142191/waar-is- ... erdam.html

Zo te horen wordt er weer en nieuwe datum gepikt voor Randstadrail bij de keerspoor bij Pijnacker Zuid. Zaterdag 10 juli wordt dat. Wss wordt dit definitief.

Er is ook een nieuwe datum verschenen voor de volgende overwegvernieuwing, er is een tijdelijke verkeersmaatregelen ingesteld van 12 t/m 26 juli voor overweg Einsteinplaats ten behoeve van het vervangen van het overwegsysteem.

Er rijden tussen 17 juli en 13 augustus extra metro's op lijn C tussen Capelsebrug en De Akkers dit ivm werkzaamheden bij Waalhaven. Lijn D is dus ingekort tot het traject Rotterdam Centraal - Slinge. Pendelbus 709 rijdt tussen Hoogvliet en Slinge.

Er zijn wel meer tijdelijke wijzigingen per 17 juli:

• Lijn 2 rijdt tussen Keizerswaard en Rotterdam Centraal i.p.v. Charlois.
• Lijn 4 rijdt tussen Rotterdam Centraal en Rotterdam Noord via de route van lijn 8.
• Lijn 25 rijdt alleen tussen Carnisselande en Rotterdam Centraal.
• De tijdelijke tramlijn 125 rijdt tussen Diergaarde Blijdorp en Schiebroek.

De omleiding van lijn 4 duurt wel langer dan die van lijn 25. Eerst worden de sporen en de wisselstraat in de Schiekade onder de spoorlijn vervangen, daarna wordt de kruising Bergweg/Zaagmolenstraat vervangen.

En in 2022 wordt er ook weer aan het spoor geknutseld

Burgemeester van Walsumweg (lijn 21 en 24)
Jonker Fransstraat (lijn 8 en 7)
Kruising Vasteland - Eendrachtsweg (lijn 8 en 7)
Cannenburchstraat (lijn 23)
Beverwaardseweg - Keerlus Limbrichtshoek (lijn 23)
Kruising Schiekade - Bergweg (lijn 25)
Goudsesingel - Pompenburg (lijn 8 en 7)

Nou daar gaan we weer. Begonnen we eindelijk weer eens te wennen aan het tramnet zonder omleidingen, gaan ze vrolijk weer verder. Toevallig tijdens coronatijd reden de trams allemaal hun eigen routes.

Konden ze eigenlijk niet meteen de kruising Schiekade - Bergweg niet meteen meenemen met de aankomende werkzaamheden op de Schiekade? En is het niet mogelijk om op de Burgermeester van Walsumweg de tramsporen recht te trekken zeg maar waar nu het gras ligt naast Groenendaal. Dan haal je gelijk die gekke slinger eruit en kan het wegverkeer beter doorstromen.

Als je de kruising Schiekade/Bergweg tegelijkertijd doet met de spoorbak nabij het Hofplein kan je ook geen lijn 125 laten rijden, het spoor in Schiebroek en Blijdorp is dan volledig van de buitenwereld afgesloten. Dan moet je gaan verbussen. Bovendien is maar de vraag hoeveel capaciteit je hebt om twee wisselstraten in één keer te vervangen als er ook nog op Zuid wordt gewerkt.

Dat is niet helemaal waar. Want je kan vanuit Schiebroek gewoon keren bij de Diergaarde en zelfs voorbij Centraal op de kop van de Provinierssingel. Het enige waar mee je te maken krijgt is dat de trams dan niet van en naar de remises kunnen.

Dus is het spoor in Blijdorp en Schiebroek volledig van de buitenwereld afgesloten? Dat is het voornaamste probleem, namelijk dat je de trams nergens kwijt kan 's nachts en trams in de loop van de maand ook wel eens onderhoud nodig hebben, al was het maar om zand bij te vullen.

Ik vraag me daarnaast af of die keerlus bij de Provenierssingel wel geschikt is voor Citadissen.

ZGT's konden dat wel.

Het was in het verleden toen Citadis 2 er nog niet was ook niet ongebruikelijk dat er ZGT ingezet werd bij omleidingen op lijn 25.

Er duiken weer enkele materieelnummers op in de reisinformatie op metrolijn C. Normaliter wordt er op de lijnen A, B en C geen materieelinzet doorgegeven via de reisinformatie. Het lijkt erop dat dit komt door een materieeluitwisseling op De Akkers? Telkens als er materieelinzet op lijn C weergegeven wordt betreft dit rijtuigen die eerder op de dag op lijn D actief waren.

Zo te zien inderdaad een combinatie van de 5401-5xxx-5414 die gekeerd van de 902 op D naar de 887 op C.
https://busposities.nl/voertuig/ret_SG2 ... edenritten
https://busposities.nl/voertuig/ret_SG2 ... edenritten

Onderdeel van een plan om alle 5400en voor het einde van de week op de 's-Gravenweg te krijgen voor inzet op lijn A tijdens het proefbedrijf naar Pijnacker Zuid?

Wie weet.

Er wordt dus, zoals eerder gemeld, niet ontkoppelt op lijn D, omdat lijn C is ingekort tot Hoogvliet gedurende de avonduren.
Echter rijden op lijn D alsnog 2 setjes SG3 rond, die wellicht best wel eens nodig kunnen zijn op lijn A/B.

WD 901: 5610-5720
WD 903: 5715-5642

Inderdaad, want je mag drie keer raden wat ik net op lijn A zag rijden in de spits.