OV in Nederland

1509 zit nu op de 33, reed net weg op Rotterdam C.

1258-1262 naar de Sluisjesdijk daardoor.

ray78 schreef: ↑wo 20 apr 2022, 17:01

busfanNL schreef: ↑wo 20 apr 2022, 08:06 Te weinig mensen die willen.* Helaas zijn chauffeurs moeilijk te krijgen, de vijver is klein.

geen idee wat er aan de hand is bij RMC,maar ze lopen met bosjes weg naar andere vervoerders, zet te denken...

Zag pas geleden RMC chauffeurs bij Connexxion HWGO achter het stuur zitten..

Misschien kan het niet maar waarom laat RET hun eigen chauffeurs niet allemaal bij toerbeurt 1 nacht werken op de nachtbus?
Mag dat CAO technisch niet of zijn de marges dermate klein dat RET anders verlies draait op de BOB bussen?

Wellicht heeft TCR chauffeurs of andere onderaannemers die het wel willen rijden? Of is dat ook verboden cq te duur?

Denk vooral ook dat het niet in het rooster past.

Een rooster kun je zo maken dat het past he...

Een rooster dat maak je niet even. Buschauffeurs zitten standaard in een rooster dat volgens mij tot een half jaar vooruit gaat en daar hangt ook een vakantie planning vanaf. Omdat je met onregelmatige diensten en rijtijden en cao regels zit is het allemaal niet zo makkelijk even nachtdiensten tussen plannen.

1512 actief op lijn 32.
De 1501, 1503 en 1504 actief op hybride-lijnen/omlopen.

Wat zijn, afgezien van de betere accu's, de verschillen tussen de 1400's en 1500's?

De 1509 op lijn 44 en 1513 op lijn 174.

De 1508 rijd op lijn 174
Als het zo doorgaat komen er elke dag 5 nieuwe 1500 series in dienst. En de accu van de 1500 heeft meer capaciteit dan de accu van de 1400 serie . 350Kwh heeft de 1500 en de 1400 heeft 216 Kwh aan elektrische capaciteit

Meltrain schreef: ↑do 21 apr 2022, 09:33 Wat zijn, afgezien van de betere accu's, de verschillen tussen de 1400's en 1500's?

Een klein deel van de 1500 bussen heeft camera’s ipv spiegels op de bus zitten.

Neem aan de laatste 1500'en.

Stadsbus schreef: ↑do 21 apr 2022, 12:51

Meltrain schreef: ↑do 21 apr 2022, 09:33 Wat zijn, afgezien van de betere accu's, de verschillen tussen de 1400's en 1500's?

Een klein deel van de 1500 bussen heeft camera’s ipv spiegels op de bus zitten.

Aha. Maar het interieur is precies hetzelfde?

Yup Is exact dezelfde bus als de 1400, alleen een andere accupakket.

Meltrain schreef: ↑do 21 apr 2022, 13:36

Stadsbus schreef: ↑do 21 apr 2022, 12:51

Meltrain schreef: ↑do 21 apr 2022, 09:33 Wat zijn, afgezien van de betere accu's, de verschillen tussen de 1400's en 1500's?

Een klein deel van de 1500 bussen heeft camera’s ipv spiegels op de bus zitten.

Aha. Maar het interieur is precies hetzelfde?

Bijna, alleen heeft de 1500 serie een stoel minder dan de 1400 serie (volgens de RDW).

1514 op 174. Net voor het eerst ingezet.

1263 en de 1264 voor het eerst ingezet op lijnen vanuit de Sluisjesdijk. De 1281 tot 1299 blijven bij Kleiweg

Welke wagens gaan vanaf Krimpen naar de Sluis en andersom?

Vanuit Krimpen gaan de 1118 tot de 1130 naar de sluis en vanuit Kleiweg komen de 1401 tot de 1413 naar Krimpen

Gaat ook de 1454 naar de Sluis of niet? Of blijft die bij de Kleiweg? Is een leswagen, vandaar deze vraag.

Op station Alexander staan nu borden dat je van 25 april t/m 8 mei via de loopbrug moet oversteken tussen metroperron 1 en de stationshal. Blijkbaar gaat men de overweg hier compleet afsluiten in de vakantie. Reizigers die niet via de trap kunnen worden met de lift via het NS perron naar de andere kant verwezen.

Matt5154 schreef: ↑do 21 apr 2022, 18:38 Gaat ook de 1454 naar de Sluis of niet? Of blijft die bij de Kleiweg? Is een leswagen, vandaar deze vraag.

Blijft op de kleiweg

1515 (42) en 1518 (33).

Daantje schreef: ↑do 21 apr 2022, 09:19 Een rooster dat maak je niet even. Buschauffeurs zitten standaard in een rooster dat volgens mij tot een half jaar vooruit gaat en daar hangt ook een vakantie planning vanaf. Omdat je met onregelmatige diensten en rijtijden en cao regels zit is het allemaal niet zo makkelijk even nachtdiensten tussen plannen.

Dat klopt. Tussen plannen niet. Normaal wordt er dan een compleet nieuw rooster gemaakt en daar gaat idd wat tijd overheen. Maar dat is gewoon mogelijk als ze dat willen.
Vakantieplanning heeft niet direct iets met rooster te maken toch, tenzij de chauffeurs vakantie ingeroosterd krijgen?

Daantje schreef: ↑do 21 apr 2022, 09:19 Een rooster dat maak je niet even. Buschauffeurs zitten standaard in een rooster dat volgens mij tot een half jaar vooruit gaat en daar hangt ook een vakantie planning vanaf. Omdat je met onregelmatige diensten en rijtijden en cao regels zit is het allemaal niet zo makkelijk even nachtdiensten tussen plannen.

Bij OV bedrijven werkt dat inderdaad zo. Bij tourbedrijven (waar RMC officieel ook onder valt) gaat dat wat anders. Het werk fluctueert daar dus je krijgt kort van te voren door welk werk je moet rijden. Dus zodra ze genoeg mensen hebben kunnen de nachtbussen gelijk beginnen met rijden.