OV in Nederland

Vanmiddag was het zo druk op het noodstation in Hoek van Holland dat toen de metro weg reed richting Nesselande het perron nog vol stond met passagiers om richting het strand te gaan...

Suus schreef: ↑do 26 mei 2022, 17:01 Ze werden eerst groots aangekondigd met een mededeling die het afgelopen weekend de hele tijd op de metrostations te lezen was. Vanochtend was dat weg en was er een bericht gekomen over een eerdere verstoring en minder metro's naar Hoek van Holland

Die verstoring was zeker het weer?

Ik heb zelf geen bericht langs zien komen over een verstoring, tenzij je dat oude bericht bedoelt wat al bijna 2 maanden in ovinfo staat bij lijn B omdat het datapakketje dat het bericht moest verwijderen niet is aangekomen. De eerste paar ritten waren opgeheven en daarna er simpelweg geen actuele reisinformatie beschikbaar dus was het gokken of ze wel of niet reden, maar gezien de hoeveelheid materieel op de 's-Gravenweg denk ik niet dat ze gereden hebben buiten de reisinformatie om.

Tom024 schreef: ↑do 26 mei 2022, 15:49 Ben je al buiten geweest? Niet echt strandweer.

Ik was gewoon buiten en ik vond het heerlijk.

Ik zat net in de 406 en heb gehoord van de chaffeur dat de 407 voor langere tijd met een defecte slang staat. Ik heb ook gehoord dat er over 2 weken veel citaro's weggaan van RET

Dat laatste is ook niet zo gek gezien het in dienst nemen van de 1500's

En het is ook altijd de planning geweest dat de Citaro's er dit jaar uit zouden gaan, er zou slechts een minimale mottenballenvloot over blijven voor inzet als vervangend vervoer:

Ik neem aan dat dit de globale planning was, want er zijn maar 103 Hybride bussen en 42 "Zero 2" bussen.

Goed ... het is begrijpelijk dat de RET op een dag zoals vandaag (daags na hemelvaart, een lang weekend) een vakantiedienst bij de metro rijdt.

Maar ... geef reizigers dan wel de kans om uit en in te stappen .

Met als vaag gevolg dat sommige lijnen vandaag minder vaak reden dan morgen (een zaterdag).

Terwijl er tussen Pijnacker Zuid en Rotterdam Centraal en tussen Slinge en Spijkenisse in de spits juist vaker gereden werd dan op een normale niet-vakantie werkdag.

Bemined schreef: ↑vr 27 mei 2022, 19:45

Waar heb je dit plaatje vandaan?

Vanwege een defect wissel bij Schiedam rijdt metrolijn B daar enkelspoor en is lijn A ingekort. Er rijdt een pendelmetro tussen Graskruid en Binnenhof. Verstoring werd al direct gemeld bij aanvang dienst dus lijkt vannacht ontstaan te zijn.

Kan lijn A dan niet ingekort worden tot Blaak of Kralingse Zoom ?

Inmiddels rijdt lijn A wel weer door, waar deze keert wordt mij niet duidelijk uit de reisinformatie, spoorwijzigingen werken nog niet goed in de reisinformatie van de RET dus de ritten zijn nu onzichtbaar bij Schiedam, wat aangeeft dat ze in ieder geval niet op de gebruikelijke sporen rijden. Overigens zat er net ook weer een enkeltje op lijn A...

Weet iemand waar het stuk aftakkende tramspoor thv de halte Prinses Beatrixlaan voor dient/gediend heeft?

Ziet eruit als een keerdriehoek

Chollo schreef: ↑di 31 mei 2022, 15:57 Weet iemand waar het stuk aftakkende tramspoor thv de halte Prinses Beatrixlaan voor dient/gediend heeft?

Bij stremmingen of werkzaamheden op de lijnen 21 en 24. Dan keren die lijnen daar

Het is daarmee vergelijkbaar met de keerdriehoek bij de Beukendaal.

En Wilhelminaplein, al moet dat uiteindelijk een keerlus worden zodra het papierwerk eindelijk in orde is.

Trouwens nog een interessant filmpje over een nieuw ontwerp voor omgeving Rosestraat: https://youtu.be/9V4AfUdJSNk
Geen idee hoe definitief deze plannen allemaal zijn, maar bij de tramsporen valt op dat de halte Varkenoordseviaduct verplaatst is naar de andere kant van de kruising zodat ook de lijnen 20 en 25 hier komen én dat er verbindingsbogen ingetekend staan vanaf het Varkenoordseviaduct richting de 2e Rosestraat. Dat zou een mooie verbetering zijn hier.

Ziet er veelbelovend uit ook met de verlengde/verplaatsen van de Coloseumweg naar de andere kant zal de verkeersdoorstroming fors erop vooruit gaan.
Nou ben ik wel benieuwd hoe het later gaat worden met oog op toch een nieuw stadion en oeververbinding. Kennen ze dalijk weer opnieuw alles opnieuw inrichten mocht het daar landen.

Ook hoop ik stiekem nog op een tramverbinding over de Willemsbrug dat op de Rosestraat aansluit op het bestaande tramnet. Maar daarover hoor je niets meer.

Op 13 juni starten de werkzaamheden aan de kruising Prsident Rooseveltweg. Samen met de Hoofdweg zijn dit laatste kruisingen nog zonder slagbomen. De Hoofdweg zou hierna aan de beurt zijn waarmee hopelijk een einde komt aan het terugkerende probleem van aanrijdingen.

Over die aanrijdingen gesproken, ik zat pas te kijken op busposities en het viel me op dat er meerdere stellen al lange tijd geen actuele posities meer uitgezonden hebben. Hieronder ook de betrokken metro's van de recente aanrijdingen. Is er een achterstand in schadeherstel of is het puur toeval?

Op ovinfo zie ik op lijn A, B en C voertuig 0 staan. Die metro's met geen positie rijden op die lijnen

jesse-cruzu schreef: ↑wo 01 jun 2022, 11:30
Nou ben ik wel benieuwd hoe het later gaat worden met oog op toch een nieuw stadion en oeververbinding. Kennen ze dalijk weer opnieuw alles opnieuw inrichten mocht het daar landen.

Er komt geen nieuw stadion.

Busseninportland schreef: ↑wo 01 jun 2022, 13:48 Op ovinfo zie ik op lijn A, B en C voertuig 0 staan. Die metro's met geen positie rijden op die lijnen

Klopt, maar metro's rouleren regelmatig tussen de lijnen, ze zitten zelden langer dan 2 maanden achtereen op A, B en C dus ze verdwijnen normaal niet voor lange tijd uit de actuele posities.