OV in Nederland

Lijn 23 en 25 rijden op het gezamenlijke gedeelte toch een afgestemde frequentie? Die wordt daarmee ook om zeep geholpen (ervan uitgaande dat de 23 wel gewoon in z'n interval blijft rijden)

Op de lijnen A en B rijden vanmiddag diverse diensten met slechts een stel. Kan nog wat worden in de avondspits .

Niet de eerste keer dat er sprake is van een terugslag. De datum van 1 juli was belangrijk voor de RET omdat de MRDH op die dag kwam controleren dat er voldoende materieel was en de boete zou verminderen als dat zo was, dus misschien dat men toen wat overuren heeft gemaakt om alles werkend te krijgen? Overigens reed wagendienst 651 dan weer met een drietje, losse stellen waren dus eigenlijk onnodig maar de flexibiliteit om de drietjes 5400 naar tweetjes terug te brengen is er niet.

Weet iemand waarom de laatste rit op lijn 79 in de vakantiedienstregeling afwijkt van de normale dienstregeling?

Laatste rit normale dienstregeling 20:04 uur vertrek vanaf Poortugaal Metro en in de vakantiedienstregeling is dit 20:20 uur.

Alle haltes van lijn 612 in Poortugaal en Rhoon zijn geplakt en voorzien van tijdentabellen. Vrijwilligers op een Buurtbus die zelfs op zondag rijden. Is dit de enige Buurtbus die op zondagen rijdt in Nederland?

Bemined schreef: ↑di 05 jul 2022, 16:51 Niet de eerste keer dat er sprake is van een terugslag. De datum van 1 juli was belangrijk voor de RET omdat de MRDH op die dag kwam controleren dat er voldoende materieel was en de boete zou verminderen als dat zo was, dus misschien dat men toen wat overuren heeft gemaakt om alles werkend te krijgen?

Juist ja ... zoiets heet de boel besodemieteren . Het wordt hoog tijd dat er een aantal extra metrostellen worden bijbesteld.

Daar is men ook mee bezig, maar voor die er zijn ben je al snel 7 jaar verder. Maar extra monteurs zal ook wel moeten helpen, het is niet zo dat dezelfde metro's maandenlang aan de kant staan (op enkele gevallen na, zo stond de 5640 die in januari een aanrijding had op de Rooseveltweg tijdens de open dag nog altijd op de Kleiweg voor herstel, al leek deze wel bijna af) maar het zijn steeds nieuwe gevallen. Met voldoende onderdelen op voorraad en voldoende monteurs moet je dat bij kunnen benen, maar daar ontbreekt het nu aan.

Enige wat men zou kunnen is materieel gaan proberen uit te sparen door minder frequent of met kortere metro's te rijden in de daluren. Minder kilometers zou ook minder slijtage en minder storingen moeten opleveren. Helaas zijn de metro's daar niet echt voor geschikt, solo SG3 is te kort voor in de daluren en de MG2/1 treinen zijn door slechts één cabine per kant niet zo makkelijk te splitsen en combineren tijdens de dienstregeling.

Vandaag is de nieuwe vakantiedienst van start gegaan voor de bussen, lijn 70 is zo te zien volledig met ZE bussen uitgerukt. Is het hiermee ook einde verhaal voor de Citaro's of zullen die na het weekend toch nog opduiken hier en daar? Vandaag is de 362 als enige nog actief op lijn 611 maar op een zaterdag zijn er sowieso minder diensten.

De 406 rijdt ook op lijn 70, weet niet of je die ook onder ZE kan schalen.

Die rijd op waterstof en daardoor rijd deze al 100% schoon

Laadpalen bij Capelsebrug zijn overigens nog altijd niet af, palen staan er wel al een tijdje maar zijn nog altijd afgezet met hekken. Overigens waren ook de extra ONC palen op de Kleiweg nog niet in af zo bleek vorige week tijdens de open dag, de apparatuur stond er al wel maar de elektrische installatie was nog niet goedgekeurd dus ze konden nog niet onder stroom gezet worden.

Bemined schreef: ↑za 09 jul 2022, 10:27 Vandaag is de nieuwe vakantiedienst van start gegaan voor de bussen, lijn 70 is zo te zien volledig met ZE bussen uitgerukt. Is het hiermee ook einde verhaal voor de Citaro's of zullen die na het weekend toch nog opduiken hier en daar? Vandaag is de 362 als enige nog actief op lijn 611 maar op een zaterdag zijn er sowieso minder diensten.

2 Hybrid bussen gespot op de lijnen waar alleen elektrische bussen horen te rijden. Op lijn 70 reed zojuist de 1230 en op lijn 33 rijd nu de 1286

Als ik op busposities bij lijn 70 kijk rijden daar wel vaker de hybride VDL's op.

Busseninportland schreef: ↑za 09 jul 2022, 20:40

Bemined schreef: ↑za 09 jul 2022, 10:27 Vandaag is de nieuwe vakantiedienst van start gegaan voor de bussen, lijn 70 is zo te zien volledig met ZE bussen uitgerukt. Is het hiermee ook einde verhaal voor de Citaro's of zullen die na het weekend toch nog opduiken hier en daar? Vandaag is de 362 als enige nog actief op lijn 611 maar op een zaterdag zijn er sowieso minder diensten.

2 Hybrid bussen gespot op de lijnen waar alleen elektrische bussen horen te rijden. Op lijn 70 reed zojuist de 1230 en op lijn 33 rijd nu de 1286

1201-1240 zijn nu overgeplaatst naar de Sluisjesdijk. Stalling Ridderkerk is vaandag als het goed is dicht gegaan.

Bemined schreef: ↑za 09 jul 2022, 16:11 Laadpalen bij Capelsebrug zijn overigens nog altijd niet af, palen staan er wel al een tijdje maar zijn nog altijd afgezet met hekken. Overigens waren ook de extra ONC palen op de Kleiweg nog niet in af zo bleek vorige week tijdens de open dag, de apparatuur stond er al wel maar de elektrische installatie was nog niet goedgekeurd dus ze konden nog niet onder stroom gezet worden.

Gisteravond na me late dienst, zag ik dat de nieuwe laadinstallatie aan stond op de kleiweg, dus denk dat we een van deze dagen kunnen gaan laden op kleiweg met de nieuwe serie bussen.

De oude overweginstallatie op de Hoofdweg is vandaag buiten dienst gesteld. Het verkeer wordt vandaag geregeld door verkeersregelaars, vanaf morgen zou de tijdelijke verkeersregelinstallatie het werk over moeten nemen tot de nieuwe slagbomen in dienst gesteld worden. Er staan al tijdelijke negenogen voor de metro, die dan tevens de allerlaatste negenogen langs de metrobaan zullen zijn, want na de ombouw komen ze niet meer terug.

Is deze overweg de laatste die (vernieuwde) overwegbomen krijgt?

Het hele ombouwtraject duurt nog tot begin volgend jaar, Hoofdweg is alleen de laatste overweg waar autoverkeer nog geen slagbomen had en waar dus nog een negenoog aanwezig was. Bij overwegen met slagbomen worden geen negenogen meer toegepast, bij de President Rooseveltweg zijn ze dan ook verwijderd na de ombouw en vervangen door een gele lamp die aangeef dat de bomen geactiveerd zijn. Ook bij de Hoofdweg is die gele lamp reeds geplaatst maar is nog afgekruist tot de ombouw voltooid is.

Gisteravond laat is er brand geweest bij Marconiplein, het is inmiddels 10 uur later maar het metroverkeer ligt nog altijd stil tussen Coolhaven en Schiedam Centrum. Is er een vitaal stukje van de beveiliging of stroomvoorziening beschadigd geraakt?

Er is ook een schietpartij geweest bij metrostation Coolhaven.

Bij Coolhaven rijden wel metro's, schietpartij was op het parkeerdek boven het metrostation.

Bemined schreef: ↑ma 11 jul 2022, 09:35 Gisteravond laat is er brand geweest bij Marconiplein, het is inmiddels 10 uur later maar het metroverkeer ligt nog altijd stil tussen Coolhaven en Schiedam Centrum. Is er een vitaal stukje van de beveiliging of stroomvoorziening beschadigd geraakt?

Op de RET website staat dat het vanwege een eerdere verstoring bij Marconiplein is. Dus het zal dan met die brand te maken hebben lijkt mij.

Er zijn op dit moment 35 citaros bij de RET. 303, 304, 326, 335, 339, 341 en de 342 zijn gereed buitendienst voor afvoer. 301, 305, 306, 307, 308, 311, 312, 316, 318, 319, 320, 345, 346, 347, 348, 350, 351, 353, 354, 356, 357, 358, 359, 362, 363, 365, 375 en de 376 blijven nog zeker voor een jaar
(18 bussen voor calamiteiten en 10 bussen zijn technisch reserve)

Op dit moment rijd de 1526 op de lijnen 30 en 36

Vanuit Krimpen zijn vandaag nog enkele Citaro bussen actief, vanuit Sluisjesdijk zo te zien niet meer. Vanuit Krimpen zal wel het gevolg zijn van dat de laadvoorzieningen nog niet af zijn, zodra de elektrische bussen hun intrede gaan doen hier zal het wel over zijn. Lijn 35 rijdt vanaf vandaag trouwens weer z'n normale route naar Alexander, de werkzaamheden aan de Prins Alexanderlaan zijn afgerond.

Werkzaamheden aan de Hoofdweg zijn in volle gang, de tijdelijke verkeersregelinstallatie is in dienst gesteld maar echt soepel draaide deze nog niet vanmorgen, metro's stonden soms minutenlang voor rood. De overweg bij Oosterflank is dan al geactiveerd en ligt dan ook minutenlang dicht. En de overweg bij de Grote Beer lag vanmorgen in storing, de slagbomen gingen niet meer omhoog. Zojuist zag ik dat de bomen weer open zijn, maar nu ligt de VRI in storing en staat alles op geel knipper.

Bemined schreef: ↑zo 10 jul 2022, 21:56 Het hele ombouwtraject duurt nog tot begin volgend jaar, Hoofdweg is alleen de laatste overweg waar autoverkeer nog geen slagbomen had en waar dus nog een negenoog aanwezig was. Bij overwegen met slagbomen worden geen negenogen meer toegepast, bij de President Rooseveltweg zijn ze dan ook verwijderd na de ombouw en vervangen door een gele lamp die aangeef dat de bomen geactiveerd zijn. Ook bij de Hoofdweg is die gele lamp reeds geplaatst maar is nog afgekruist tot de ombouw voltooid is.

Ik weet niet waar je de info vandaan haalt dat de oranjelamp aangeeft dat de bomen geactiveerd zijn maar dit is complete onzin!

De oranjelamp is het overwegsein en kan 2 standen tonen.
Blauw = stoptonend
Oranje = passeren op zicht

Bomen kunnen dus geactiveerd zijn in combinatie met een blauwe lamp en oprijden betekend dan een sts passage!

Jij bent duidelijk gezakt voor je examen, zowel het examen normaal communiceren als het examen over het reglement metro. Ja, ik heb wat details weggelaten, maar die zijn niet relevant voor de discussie.