OV in Nederland

Busseninportland schreef: ↑vr 02 sep 2022, 13:07 Van buschauffeurs die ik ken

Ben wel benieuwd welke chauffeurs dat lopen te roepen

Dat men iets wil (en dus roept), hoef het nog niet waar te zijn.

Busseninportland schreef: ↑vr 02 sep 2022, 11:0760% van de 1200 series staan defect en wordt vervangen door een 300 serie of de 1500 serie.

Dit is redelijk simpel te ontkrachten, 80 bussen uit die serie momenteel live zijn in de reisinformatie.

De beschikbaarheid van metromaterieel leek vandaag wel weer op orde te zijn. Waar er vorige week nog enkeltjes ingezet werden in de spits, stonden er vandaag in de spits maar liefst 4 treinen reserve op de 's-Gravenweg. Een defecte metro op lijn A vanmorgen kon dan ook direct door een nieuwe trein vervangen worden. Ook de laatste schadestellen van overwegongevallen uit het tijdperk zonder slagbomen op de Hoofdweg en Rooseveltweg zijn weer hersteld, de 5717 (die na schadeherstel ook nog weg is geweest voor een revisie gezien de glimmende draaistellen) en 5719 rijden weer vrolijk rond en de 5640 was al eerder teruggekeerd.

Bemined schreef: ↑vr 02 sep 2022, 16:52

Busseninportland schreef: ↑vr 02 sep 2022, 11:0760% van de 1200 series staan defect en wordt vervangen door een 300 serie of de 1500 serie.

Dit is redelijk simpel te ontkrachten, 80 bussen uit die serie momenteel live zijn in de reisinformatie.

Wat dus betekent dat minder dan 23% van de hybride bussen defect is.

Zou raar zijn als de 1200 serie er uit gaat, er is toch afgesproken dat er zoveel mogelijk emissieloos gereden moet gaan worden in en rond om Rotterdam in deze concessie?

Op 14 en 15 september zijn er nachtelijke werkzaamheden aan de Algeraweg gepland. Dit lijkt invloed te hebben op enkele vroege bussen omdat deze niet op de normale manier kunnen uitrukken. Vroege diensten zijn aangepast en enkele diensten zullen ook vanaf de Kleiweg gereden worden i.p.v. vanaf Krimpen.

De voormalige RET bus 401 leeft nog, en hoe: https://corporate.ret.nl/nieuws/ret-dra ... rijden-bus

Opvallend dat ze daarvoor gelijk beginnen met een gelede bus.

De RET heeft denk ik een materieeltekort bij de bus. De 319 rijd op lijn 70

Gisteren reed de 1294 (Hybrid R-NET) op lijn (1)56.

Op Kralingse Zoom kwam ik net de 5722+5601 tegen waarbij de 5722 met goed gevulde gangpaden reed en de 5601 helemaal leeg leek. Beide stellen filmden 'Sorry, Geen Dienst' maar het leek wel om een vertraagde lijn B naar Hoek van Holland te gaan. Ik vermoed dat de 5722 solo vanuit Nesselande is gekomen en de 5601 achterop is bijgeplaatst op Kralingse Zoom, er was eerder in de ochtend een melding van een defecte metro op lijn B.

Op de 's-Gravenweg stond trouwens weer een verdwaalde RSG3+SG3 combo in de tuin.

Afgelopen nacht om 00:15 uur zat ik in lijn 146 in een elektrisch bus, de 1535. Is dat gebruikelijk, worden er vaker 1500 serie bussen op Ridderkerk ingezet of is dit een uitzondering?

Komende weken werkzaamheden metrostation Binnenhof, er is maar één perronspoor beschikbaar waardoor de vertrektijden in het begin van de avond aangepast zijn. Er wordt tevens op Kralingse Zoom ontkoppelt i.p.v. op Binnenhof.

In oktober lijken nachtelijke buitendienststellingen van de RandstadRail aan te komen, er is een pendelbus 710 verschenen in de reisinformatie tussen Melachthonweg en Pijnacker Zuid van 10 oktober t/m 25 oktober, telkens op zondag t/m donderdag vanaf 21:00 tot einde dienst. Dienstregelingen van de metro zelf zijn nog niet aangepast maar dat zal wel bij de volgende update volgen, de bus zal niet voor de lol gaan rijden.

Tijdelijk uitgedunde diensten van bus en tram zijn weer met 2 weken verlengd tot slot en staan nu tot eind september ingepland.

Meltrain schreef: ↑vr 02 sep 2022, 19:42

Bemined schreef: ↑vr 02 sep 2022, 16:52

Busseninportland schreef: ↑vr 02 sep 2022, 11:0760% van de 1200 series staan defect en wordt vervangen door een 300 serie of de 1500 serie.

Dit is redelijk simpel te ontkrachten, 80 bussen uit die serie momenteel live zijn in de reisinformatie.

Wat dus betekent dat minder dan 23% van de hybride bussen defect is.

60% van de hybride bussen hebben defecten, maar minder dan 23% worden gemaakt en zijn daardoor niet in dienst. Bij de 1266 is de hele interieur weggehaald. Vermoedelijk wordt deze bus de slimme bus.

BusFreakRotterdam schreef: ↑zo 11 sep 2022, 21:31 Afgelopen nacht om 00:15 uur zat ik in lijn 146 in een elektrisch bus, de 1535. Is dat gebruikelijk, worden er vaker 1500 serie bussen op Ridderkerk ingezet of is dit een uitzondering?

Dit komt omdat Sluisjesdijk hybride bussen tekort komt. De laatste tijd zijn er ook meer elektrische bussen die vooral de avondomlopen rijden en rijden er meer citaros op de spitsomlopen.

Het valt me nu pas op dat lijn 2 en lijn 20 in beide richtingen vlak achter elkaar rijden. Kan dat nu echt niet beter verdeeld worden?
Daarnaast is er op lijn 2 een rit uitgevallen.

In de middagspits in Portland komt als eerst de 283 en 5 minuten later al de 183

Tot aan halte Trambaan in Barendrecht rijdt lijn 283 achter lijn 183 als een soort veegwagen. Omdat lijn 183 wel naar Ikea rijdt en lijn 283 niet rijdt lijn 283 vanaf halte Waterkant in Carnisselande voor lijn 183 tot aan Zuidplein

Meltrain schreef: ↑wo 14 sep 2022, 17:04 Het valt me nu pas op dat lijn 2 en lijn 20 in beide richtingen vlak achter elkaar rijden. Kan dat nu echt niet beter verdeeld worden?
Daarnaast is er op lijn 2 een rit uitgevallen.

Rijdt lijn 2 niet vaker dan lijn 20? Met andere woorden? Een goede spreiding is lastig te realiseren, zeker voor die paar haltes.

Door de aangepaste dienstregeling zijn de frequenties nu juist gelijk, normaliter wijken ze echter wel af waardoor afstemmen niet mogelijk is. Om voor die paar weken aangepaste dienst de tijden af te stemmen vond men blijkbaar niet nodig.

Ik ben net gaan kijken en je hebt idd gelijk, al moest ik wel twee keer kijken. Lijn 2 rijdt al om de 20 minuten (wat een frequentie ook) maar had in eerste instantie gedacht dat het 10 was.

Maar anyway, ik lees wel vaker dat afstemmen van de verschillende lijnen (metro/tram/bus onderling per modaliteit) niet zo vaak gebeurt bij de RET. Klopt dit?

In de avonduren rijden lijn 23 en 24 tussen Beurs en Marconiplein ook vlak achter elkaar in kwartierdienst. Ik heb wel eens hierover geklaagd bij de RET, maar die geven aan dat dit is vanwege verbeterde overstapmogelijkheden?




Ik sta nu soms 12 minuten te wachten op een tram op Rotterdam Centraal om er dan tegelijkertijd twee naar huis te hebben

Datzelfde geldt voor de 23+25 op het resterende samenloopdeel.

De verdeling tussen 23 en 25 is nog redelijk (rood is 23, blauw is 24 en groen is 25), alleen richting centrum is deze aan het begin van de avond wat scheef maar vanaf 20:30 wordt dat beter:

In het WOS-nieuws beelden van het testen van de Metro aan Zee afgelopen weekend: https://wos.nl/televisie/gemist/wos-nie ... wos-nieuws vanaf 3:15

Het uitgeschreven artikel is hier terug te vinden:

Succesvolle hertest Metro aan Zee
Met succes zijn afgelopen weekend op maximale snelheid een aantal testritten gereden op de metrolijn tussen Hoek van Holland Haven en Hoek van Holland Strand.
bron: https://wos.nl/nieuws/artikel/laatste-l ... ro-aan-zee