Amsterdam: Alledaagse gebeurtenissen

[Suus]

Naar wat ik begrepen had was de versterking vrij snel geregeld en heeft tram 24 gedurende de periode dat er daglicht was versterkt tot wel 12x/uur gereden.

[Vinny]

gedurende de periode dat er daglicht was

Is er een specifieke reden waarom versterkingsritten blijkbaar alleen bij daglicht kunnen worden ingezet? Bijvoorbeeld dat het gebrek aan wegbekendheid van personeel een issue als het donker is?

[Suus]

Nee. Ongeveer toen het donker werd was de storing op lijn 52 voorbij.

[fred1954]

Vraag me af waar ze die extra trams vandaan gehaald hebben, of beter gezegd de bestuurders, misschien dienstwagens van andere lijnen afgehaald?

[Suus]

Gewoon een rondje bellen denk ik? Er werd een zondagsdienstregeling gereden, dus materieel zat, en vast ook nog wel wat personeel dat een extra zakcentje kon gebruiken.

[fred1954]

Ja, zat ik ook al aan te denken, Suus, zou ook kunnen.

[de_clercq]

Bestuurders met een conducteursdienst kun je uiteraard ook van hun dienst afhalen. Dit gebeurt juist op feestdagen regelmatig omdat er meestal geen/minimaal inhuurpersoneel wordt ingezet op deze dagen.

[mp623]

Blijkbaar is GVB al wat testritten aan het maken met een elektrische citea, gisteren was deze namelijk te vinden op Schiphol.







*Edit* andere foto host

[MetroRET]

Wie zegt dat dit voor GVB is ?

[Lijn 45]

Voor wie moet het anders zijn?

Er schijnt inderdaad al een elektrische demobus in Amsterdam te zijn.

[mp623]

Wie zegt dat dit voor GVB is ?

Aangezien die linker persoon in de bus een GVB uniform draagt lijkt dit mij aannemelijk...

[bartjemestrom]

Ik kan geen foto's zien :?

[n-evo]

Nope hier ook niet. Ook openen in een nieuwe tab geprobeerd.

[mp623]

Ik heb ze nu op via een andere host geplaatst, hoop dat dat werkt

[Suus]

Dit is voor GVB inderdaad, maar het is mij volstrekt onduidelijk waarom de bus op kenteken staat in het Duitse Paderborn.

[trolly]

Het zal iets te maken hebben met de Duitse winkel van VDL in Büren, naast Paderborn.

[bartjemestrom]

Proefbus? Ook in Nederland heeft VDL wat proefbussen.

[Mdk]

Het zal voor VDL wel praktischer geweest zijn. Dat dit voor het GVB is lijkt me ook duidelijk. Is er eigenlijk al iets bekend over de laadinfra? Gaat het gvb ook op schiphol laden? Zo ja, gaan ze hier gebruik maken van de bestaande conexxion infra, gaan ze zelf extra bijplatsen, waar etc.

[n-evo]

De eerste drie lijnen die elektrisch worden (15, 22 en 36) komen niet in de buurt van Schiphol. Er komen laadpalen op de plek die de lijnen wel aandoen: Sloterdijk.

Meer informatie hier: https://www.ovmagazine.nl/2018/02/gvb-s ... ssen-1322/

[fred1954]

Ik lees in de GVB groep op FaceBook dat op de drissen van lijn 52 weer “elke 6 minuten” staat, ipv de werkelijke tijd. :(

[Zugführer]

Was toevallig in Amserdam vandaag en dat viel me inderdaad op. Ik vroeg me al af waarom er op zo'n nieuwe metrolijn niet gewoon werd getoond wanneer de volgende metro kwam, maar dat is dus wel ooit zo geweest begrijp ik.

[trolly]

Heel eventjes ja :')

[fred1954]

Tijdens de periode dat er met testreizigers werd gereden, werkte het systeem ook perfect......

[Alargule]

"Ja, ik snap het ook niet! In test werkte het allemaal!" Dixit de inmiddels vast wanhopige software developer van het reizigersinformatiesysteem, al heb ik ergens een vermoeden dat dat 'systeem' in werkelijkheid onderdeel vormt van een integrale, onmogelijk fatsoenlijk te beheren klont coderegels die ook nog een hele hoop andere dingen moet aansturen, tot het koffiezetapparaat op de eindhalte aan toe.

[Vinny]

Dat was een feature request van de vakbond. Anders kan het personeel in de korte leertijd geen verse koffie pakken in de kantine