OV in Nederland

ik bedoelde alleen, dat als GVB 11G zegt, dat je dat dan met een korreltje zout moet nemen. Meer niet, de rest klinkt plausibel.

En Suus zegt gewoon wat het GVB zegt, of dat waar is of niet, dat laat ze in het midden.

Laten we er maar over ophouden. Ik heb Suus heel hoog zitten, wat betreft de kennis over het OV, maar de reactie op mijn suggestie over 12G vond ik niet gepast. 11G of 12G maakt natuulijk nogal een verschil. Maar Suus voelde zich blijkbaar aangevallen, dat was helemaal niet mijn bedoeling.

DingeZ schreef:Het lijkt erop dat de niet-meer-instappenboodschap weer is geschrapt, in ieder geval heb ik m vandaag niet gehoord toen ik een tijdje op station De Pijp zat (lekker koel daar). Het is matig druk, ongeveer vergelijkbaar met wat ik in de Oostlijntunnel gewend was.

Zou best kunnen. Afgelopen zondag was de laatste keer dat ik een ritje heb gemaakt.

Gaan ze die NS International jingle trouwens nog vervangen? Of is dit MVO 2.0 en worden tegenwoordig zelfs de jingles hergebruikt? :')

Ik heb ze gisteren (dinsdag) ook niet gehoord.

Over jingles en omroepen gesproken: zou het op de Oostlijn niet logischer zijn om omroepen over het gebrek aan liften ná de stationsnaam om te roepen in plaats van ervóór?
*PING PIDING PLING* 'Vanwege werkzaamheden is er geen lift op dit station, maar wel op de volgende' *DOING* 'Nieuwmarkt'

Oh en nu ik toch aan het zagen ben, ik zag op de PIDs op de onderste regel scrollen 'Attentie - Vertraging: Metro 51 - er is een rit uitgevallen. Kijk op GVB.nl voor de tijden van de vervallen rit.'
Eh, heb je daar juist niet zo'n mooi nieuw scherm voor? Dat je dat daar op kunt weergeven in plaats van mensen door te sturen naar een website?

Door die melding waren er nu nog twee regels over voor vertrektijden. De bovenste toonde de komende metro, de tweede regel alternerend de tweede én de derde metro, net zoals bij de laatste regel gebeurt van sommige tramhaltedisplays *O* :pos:

Caffer schreef:Ik heb in de afgelopen jaren vaak mensen verwonderd in de 16/24 zien stappen, omdat ze normaal van andere lijnen gebruik maakten en nog nooit zo iets exotisch als een trapkar hadden gezien.

Exotisch... :') Die dingen zijn al sinds 1990 aanwezig in het Amsterdamse straatbeeld. Of je er nou zelf in zit of niet ze zijn bijna niet te missen in de binnenstad. Moeilijk voor te stellen dat je als Amsterdammer nog nooit tram 5 hebt gezien.

Caffer schreef:De HTM doet dat toch beter, reizigers kwamen daar een stuk minder hulpeloos op me over omdat ze enig idee hebben wat er gaande is. Wegens werkzaamheden in de tramtunnel bijvoorbeeld, rijden daar op lijn 11 nu tijdelijk GTL's ipv avenio's en daar hangt op elke halte een affiche over.

Logisch, in Den Haag heeft tijdelijke GTL-inzet nogal een grote impact: 0% gelijkvloerse instap . Dat probleem heb je in Amsterdam niet. Ieder tramtype biedt hier wel 'n vorm van gelijkvloerse instap.

Hainje schreef:En Suus zegt gewoon wat het GVB zegt, of dat waar is of niet, dat laat ze in het midden.

Prima. D'r felle reactie naar Fred was alleen onnodig.

n-evo schreef:

Caffer schreef:Ik heb in de afgelopen jaren vaak mensen verwonderd in de 16/24 zien stappen, omdat ze normaal van andere lijnen gebruik maakten en nog nooit zo iets exotisch als een trapkar hadden gezien.

Exotisch... :') Die dingen zijn al sinds 1990 aanwezig in het Amsterdamse straatbeeld. Of je er nou zelf in zit of niet ze zijn bijna niet te missen in de binnenstad. Moeilijk voor te stellen dat je als Amsterdammer nog nooit tram 5 hebt gezien.

Gezien. Van buiten. De meeste mensen kunnen aan de buitenkant echt niet zien of een tram een vlakke vloer heeft of niet.

Grappig zijn ze zeker en wat dat betreft uniek in Nederland.

In het Vervoerplan Zaanstreek 2018 verwachtte Connexxion een forse toename op lijn 391 en 394 naar Amsterdam CS omdat Noorderlingen liever de streekbus naar CS zouden nemen dan de stadsbus naar Noorderpark.
Is er al een toename van instappers te zien op het Amsterdamse gedeelte van lijn 391 en 394, of valt dit effect erg mee?

Denk dat je daar na 4 dagen nog niet heel veel zinnigs over kunt zeggen, al helemaal als die vier dagen in de zomervakantie zijn.

De lijn naar de Zaanse Schans is nu vooral druk door buitenlandse toeristen.

Lijn 891 rijdt nu toch ook?

:Y

Ardan schreef:Oh en nu ik toch aan het zagen ben, ik zag op de PIDs op de onderste regel scrollen 'Attentie - Vertraging: Metro 51 - er is een rit uitgevallen. Kijk op GVB.nl voor de tijden van de vervallen rit.'
Eh, heb je daar juist niet zo'n mooi nieuw scherm voor? Dat je dat daar op kunt weergeven in plaats van mensen door te sturen naar een website?

Sowieso wil je als reiziger toch weten hoe laat de metro wél gaat cq hoe je naar je bestemming komt? De tijd van de uitgevallen rit is helemaal niet interessant.

Tenzij je ook metrofappert bent, dan wil je ook het stelnummer van de uitgevallen rit natuurlijk :Y

En het ritnummer! *trein*

Die kun je ook wel achterhalen aan de hand van het tijdstip toch? Of ben jij ook zo'n bronfiguur? (A) :')

Ik wil ook het personeelsnummer van de bestuurder weten! En het sofinummer van de persoon achter de omroepstem! En het serienummer van het scherm waarop de uitgevallen rit werd aangekondigd!

*A-woord*ist! :X

Nee toch... -o-

Is dit een grap?

Wahahaha! Ik dacht eerst dat de conducteur het na zat te doen of iets dergelijks.
Dit is een soort personage van Paulus de Boskabouter :')
Erg rommelig ook nu met al die stemmen door elkaar.

Ruben schreef:Is dit een grap?

Amsterdam is best een aardige grap toch? *O*

Neee. Dit kan niet. Dit is niet echt. Wat erg -o-

Marc, kom terug