OV in Nederland

Luxer suggereert dat het nu al luxe is. Daar heb ik bij die M5 nog niets van gemerkt.
Bij de Zilvermeeuwen had je ten minste nog brede dwarsbanken; al was het zitcomfort wat Spartaans.
Nu van die vervelende langsbanken en moet je oppassen dat niet iedereen over je benen struikelt.

Maar het artikel gaat over de bestuurder en niet de passagiers.

hauptbahnhof schreef: ↑zo 07 nov 2021, 13:12

Ardan schreef: ↑zo 07 nov 2021, 02:31 Is 27 niet lijnnummeresthetischer als vervanging van de 7?

Die wordt als het goed is gebruikt vanaf volgend jaar ergens tussen Dijkgraafplein en Surinameplein, als spitstram in de ochtend. Dus nee, dat mag dan niet.

Kwam net langs Surinameplein waar sinds gister handwissel 531 door een elektrische wissel wordt vervangen. Kort gesprek gevoerd, tot vrijdag is de boel klaar en met de nieuwe dienstregeling komt vanaf 13 december tram 27 als spitslijn van Dijkgraafplein naar Surinameplein. Tram 17 en 27 moeten dan in de ochtendspits ieder om de 10 minuten rijden.

Heel benieuwd hoe lang tram 27 het volhoudt voordat ie weer wordt opgeheven onwille van een frequentieverhoging op lijn 1 en/of 17. Tram 11 als spits- en later versterkingslijn is ook geen blijvend succes geweest.

Dat lijn 11 geen succes is geworden komt dan ook puur door de corona crisis; lijn 11 was puur gefocust op toeristen en het aanbieden van een een rechtstreekse verbinding Overtoom-Leidsestraat-CS.
Lijn 27 lijkt me eerder een bezuiniging/optimalisatie, omdat het GVB blijkbaar in ziet dat in de (ochtend)spits Dijkgraafsplein-Lelylaan 2x zo druk is als CS-Surinameplein (veel onderwijs locaties aan 50/51). Denk dat de lijn veel kans van slagen heeft, zelfs als het vervoer "binnen de ring" toeneemt.

Grote zorgen bij gemeenteraad Amsterdam om brandveiligheid Noord-Zuidlijn nadat drie metro's in de tunnel stilstonden zonder dat ze konden doorrijden naar het volgende station: https://www.parool.nl/nieuws/stilstaand ... b674128a8/

Natorious schreef: ↑wo 24 nov 2021, 23:55Dat lijn 11 geen succes is geworden komt dan ook puur door de corona crisis; lijn 11 was puur gefocust op toeristen en het aanbieden van een een rechtstreekse verbinding Overtoom-Leidsestraat-CS.

Voor zover ik heb begrepen was de lijn voor de crisis ook al geen denderend succes.

Reed ook parallel aan andere verbindingen natuurlijk. Concurrerende een beetje met de sightseeing bussen in de stad.

Ook de 2022 dienstregeling voor Amsterdam staat online!
Korte samenvatting:

• Nieuwe ochtendspitstramlijn 27 is bevestigd!
• Buslijnen 35, 48 en 369 rijden vaker.
• Buslijn 36 krijgt een andere route (via de A10 i.p.v de Kabelweg) en wordt ingekort tot metrostation Noord.
• Veel veranderingen bij de nachtbussen.

Welke frequentieverhogingen zie jij bij lijn 369 ?

Wat ik nog steeds bijzonder vind is dat er in Amsterdam gewoon wel nachtbussen rijden, maar in Rotterdam vanwege coronamaatregelen al sinds maart 2020 niet. Trekken de nachtbussen hier in Amsterdam dan nog voldoende reizigersaantallen dat ze kunnen blijven rijden?

MetroRET schreef: ↑vr 26 nov 2021, 20:13 Welke frequentieverhogingen zie jij bij lijn 369 ?

Voortaan om de 10 minuten ipv 12 minuten……

Op welk tijdstip, dat doetie namelijk tussen de spitsen nu ook al.

Ik zie het ja. Geen idee verder, GVB schrijft hogere frequentie van 12 naar 10 minuten, maar vraag me dan af waar ze dat vandaan halen.

EDIT: Oh ik zie het al:

Bus 369
Bus 369 rijdt tussen 18.30 en 20.00 uur elke 10 minuten tussen Schiphol en Sloterdijk in plaats van elke 12 minuten.

Ik zie op de kaart dat de halte Spiegelgracht wordt ombenoemd naar Rijksmuseum (of is dat stiekem al zo sinds de nieuwe haltesituatie bij het Museumplein, toen de haltes daar ook ombenoemd werden?)

Halte heet nu nog Spiegelgracht volgens mij, en ook volgens het GVB. Dus Spiegelgracht zal dan wel met de ingang van de nieuwe dienstregeling naar Rijksmuseum ombenoemd gaan worden.

Ik vind overigens wel sympathiek dat het GVB de omleiding van tram 2 op de railkaart heeft gezet met de tekst 'medio mei'. Ja, wat 'medio mei' denk ik dan? Voor de niet ingevoerde reiziger zou je er wel bij mogen vermelden wát er dan gebeurt medio mei, dat is nu onduidelijk.

In mei 2022 begint de herinrichting van de Koninginneweg met het vernieuwen van de tramsporen:

https://www.amsterdam.nl/projecten/koni ... s_15504803

Ja, maar het is niet duidelijk of dat alleen medio mei is, of tot medio mei of vanaf medio mei...

Er staat mei 2022 “ Start uitvoering werkzaamheden aan tramsporen”, dus in mei wordt begonnen. Aangezien de omleiding ingetekend is in de lijnennet kaart ga ik er vanuit, dat het een aardige tijd zal duren, inclusief de herinrichting van de Koninginneweg.

Ja, maar het is niet duidelijk of dat alleen medio mei is, of tot medio mei of vanaf medio mei...

Precies wat fred1954 zei:
Tot medio mei zal het uiteraard niet zijn want hij rijdt nu ook gewoon de normale route via de Willemsparkweg. Dat het op een lijnennetkaart komt te staan betekent dat het lang gaat duren, en dus vanaf medio mei is.
Het is idd wel handiger geweest als "vanaf" erbij is gezet, maar met een klein beetje logisch nadenken snappen we het ook wel.

Zie ook meerdere dingen waar ik vraagtekens bij zet:
[*]Lijn 12: halte Scheldestraat is weg
[*]Lijn 12: halte Cornelis Troostplein wordt hernoemd naar Van Hilligaertstraat
[*]Lijn 4 : Kruising Frederiksplein staat aangegeven als Frederiksplein/Stadhouderskade. Dit is nu gewoon Frederiksplein, en lijn 4 heeft ter hoogte van de Stadhouderskade een extra halte richting CS (genaamd Stadhouderskade)
[*]De situatie rond de Dam/Nieuwezijds Voorburgwal staat ingetekend zoals het nu is. Gaat dus voorlopig niet veranderen?

Als ze dan toch gaan hernoemen mag de halte Dam op het Damrak richting CS van mij ook wel Beursplein gaan heten, want het ligt echt ver weg van de Dam Of Beurs van Berlage. Willen ze misschien nog wel aan meebetalen ook. Kaching!

hauptbahnhof schreef: ↑za 27 nov 2021, 14:02 [*]Lijn 12: halte Scheldestraat is weg
[*]Lijn 12: halte Cornelis Troostplein wordt hernoemd naar Van Hilligaertstraat

Lijkt zo dan op weer de zoveelste haltesamenvoeging?

De naam "Dam" heeft meer inhoud (ook voor toeristen) dan Beursplein dus dat gaat niet gebeuren.

Zoiets dacht ik ook, ik had alleen zin om er even over te zeuren

Is je gegund <3

Ardan schreef: ↑za 27 nov 2021, 14:05 Lijkt zo dan op weer de zoveelste haltesamenvoeging?

Nu je het zegt... Lijn 12 reed tot vorige week dacht ik nog om omdat er werkzaamheden zijn geweest in de FeBo-straat. Zou mij niet verbazen als de haltes samengevoegd zijn. Volgens OV-info stopt lijn 12 nog wel gewoon op Cornelis Troost en Scheldestraat dus even afwachten.