OV in Nederland

teun schreef: ↑do 02 dec 2021, 20:58 De Sorbonnelaan is er toch ook nog…

Daar staat geen DRIP, dus kunnen ze 'm ook niet vervangen

Botanische Tuinen heeft ook alleen die matrixborden die ook in de rest van de provincie hangen. Op haltes Heidelberglaan, UMC en WKZ zijn bij het aanleggen van de uithoflijn al nieuwe schermen geplaatst die niet helemaal deze afmetingen hebben, maar als het goed is wel iets soortgelijks tevoorschijn zouden moeten kunnen toveren. En op alle haltes van lijn 22 natuurlijk ook.

En de borden van de andere haltes op Science Park werken beter dan die op Botanische Tuinen. Daar kloppen de tijden van Syntus en Connexxion (tijdens de spits) voor geen meter.

Weet iemand overigens waarom er overstapinformatie in de bussen wordt gegeven voor P&R Soesterberg? Volgens mij is er in iedere richting een sneller alternatief (Amersfoort - Leusden met de 17, Soest - Amersfoort met de 70, Baarn - Amersfoort met NS, binnen Amersfoort met de stadsdienst) of een eerder overstappunt (Science Park).

Voor reizigers die de verkeerde bus genomen hebben? Maar je mag best ruilen met Veenendaal-De Klomp hoor, daar is tegenwoordig opeens geen overstapinformatie meer beschikbaar in lijn 80.

Waar de tijden trouwens ook voor geen meter kloppen is in de lijnfolders van Syntus voor 2022... van 58 mist de complete zaterdagsdienst, 280 mist twee ritten naar Rhenen, 76 heeft een zaterdag-zomer tabel op de plek waar de reguliere zaterdagsdienst moet staan, bij 295 missen de kopjes die onderscheid tussen de normale dienstregeling en de zomerdienst moeten maken, bij 504 en 572 staat er de huidige in plaats van nieuwe dienstregeling in.

Is er voor die nieuwe schermen ook een hoog model? Ik kan me voorstellen dat voor haltes waar meedere lijnen voorbij komt, slechts 2 kunnen tonen een beetje treurig is. Van de LED borden was tenmiste nog een model met 7 of 8 regels.

Ja, er zijn varianten met zes of zelfs acht regels (die laatste hangen bijvoorbeeld al op de busperrons op Utrecht CS). Zie deze kaart voor wat waar komt.

Z2N schreef: ↑do 02 dec 2021, 20:38Qua leesgemak zijn de palen eigenlijk geen verbetering, er staat meer informatie op waardoor de tekst kleiner is. Persoonlijk hadden de teksten 'lijn', 'bestemming' en de haltenaam er niet op gehoeven, dat had ruimte gegeven voor een derde vertrekkende bus op het scherm. Zeker op De Dreef is dat wel handig, omdat je dan zonder moeite kunt zien hoeveel de bus te laat is (de bus rijdt elke 10 minuten, dus als er minder dan 10 minuten tussen twee ritten zit kan je zien dat de bus te laat is). Ook het symbooltje wat volgens mij "live informatie" moet voorstellen is mijner inziens overbodig, ik zou dan zelf bijvoorbeeld de lijnkleur weg hebben laten vallen als de informatie niet live is.

Voordeel van deze opzet is dat de tekst in zijn geheel op het scherm past. Nu moet de onderste regel altijd scrollen en moet de bestemming altijd alterneren voor de extra tekstregel (de 'via-bestemming' of de 'vervalt'-mededeling).

Lijn 45 schreef: ↑do 02 dec 2021, 22:03En de borden van de andere haltes op Science Park werken beter dan die op Botanische Tuinen. Daar kloppen de tijden van Syntus en Connexxion (tijdens de spits) voor geen meter.

Alle DRIS-panelen zijn gekoppeld aan een haltecode. Connexxion gebruikt eigen codes (de reguliere haltecode +5, zie OVzoeker) en dan komt de 200 dus niet op het paneel.

Als dat paneel toch kleuren kan tonen was het een mooi moment geweest om de 73 roze te maken en de 34 paars, voor extra duidelijkheid.

Ik zou juist verwachten dat ze dat (gaan) doen.

Herkenbaarheid: de kleuren van de U-OV bus- en tramlijnen ziet u terug op de informatiepanelen.

Ik zag vanmiddag in Bilthoven geen lijnkleuren op de nieuwe displays bij het station.

De kleuren komen er nog op. De borden geven in elk geval niet 'zonder meer' de kleuren uit de brondata weer (die je dus wel in de planners ziet).

Wat trouwens wel duidelijk zichtbaar is: de borden passen dus hun helderheid aan aan de omgeving. Zag 'm vanmiddag In Bilthoven opeens naar een wat gedimdere stand springen vanaf het perron (waarvandaan je deze DRIPs niet meer volledig kunt lezen trouwens, dat ging met de oude nog wel)

Ambassador 4486 reed vandaag op de Utrechtse stadslijn 3, en dat was rond 13.15 al proppen.

Volgens een bericht op Facebook in de groep 'Bussen in de regio utrecht" zou vandaag Capacity XX 9365 proefritten gereden hebben door Utrecht heen

...want de drie HESS-wagen worden dan vervangen door 3 MB-Capacity's.
An sich nog niet eens een heel gekke gedachte.

Nou was ik al geen fan van de nieuwe DRIS'sen vanwege de matige leesbaarheid, maar vanmorgen kon ik bevestigen wat ik al wat langer vermoedde: de informatie is niet volledig real-time, ondanks dat lelijke symbooltje. Mijn bus van 08:41 was vanmorgen 3 minuten later, maar waar OV-info dat mij wel kon vertellen, lukte dat de nieuwe schermpjes van de haltes niet. Op De Dreef/Panweg lukte het met een oud scherm wel.




Sterker nog, na 08:41 verdween de bus van het scherm:


Verder is het opvallend hoeveel drukker de haltes in Huis ter Heide zijn geworden door de komst van het AZC daar. Mijn bus liep vanmorgen vertraging op, omdat 6 Afgaanse jongeren met Nederlandse begeleider een kaartje nodig hadden naar Amersfoort. Niet dat ik dat erg vind, scheelt mij weer wachten in de kou op Amersfoort Centraal.

Veenendaal-De Klomp heeft nu ook een nieuwe, bizar genoeg het kleine type als op Z2Ns foto... Daar passen dus nog niet eens alle nagenoeg tegelijkertijd vertrekkende bussen op (50, 80 en 83) als er ook een mededeling onderaan staat.

Ook de haltes KNMI hebben nu de nieuwe DRIS'sen gekregen, en ook die zijn klein. Van 12 bussen naar 2 bussen kunnen tonen is een enorme achteruitgang, zeker als je specifiek wacht op lijn 58 en niet op 'een bus naar het centrum'.

Verder zie ik ook de lijnkleuren geeneens terug, dus ik denk dat het in de komende periode wel wordt uitgerold. Dan zijn alle andere kinderziektes hopelijk ook opgelost.

Daniel schreef: ↑di 07 dec 2021, 16:32 Veenendaal-De Klomp heeft nu ook een nieuwe, bizar genoeg het kleine type als op Z2Ns foto... Daar passen dus nog niet eens alle nagenoeg tegelijkertijd vertrekkende bussen op (50, 80 en 83) als er ook een mededeling onderaan staat.

Dat is niet erg, vanaf 12 dec gaat er toch niemand meer met lijn 5 en 50 mee omdat die net weg zijn als de trein komt. Hoeven ze ook niet op het bord

Alleen toont het ding alleen bussen van het eerste perron momenteel, dus juist wel de 50.

Op station Veenendaal Centrum staan alleen nieuwe DRIS'sen langs de haltes aan de Kerkewijk.
Op het Stationsplein vreemd genoeg dan weer niet....

Ik zou zeggen: doe een melding bij de provincie Utrecht

In Utrecht net de standaard 4611 ipv geleed op lijn 7.

Er zijn wel meer Heuliez'en kapot, ik zat daarstraks in een gelede Citaro op lijn 8 en een half uur later zou er een rit uitvallen door defect materieel.