OV in Nederland

Gistermiddag heeft de 280 deels de route van lijn 80 gereden in Amersfoort.
Dus na halte Amersfoort-Centrum rechtdoor i.p.v. rechtsaf.
En via de Tabaksteeg weer naar de N226.
De haltes "Zonnehof-West" en "Schutterhoeflaan" werden dus overgeslagen.
Weet niet of de chauffeur verkeerd gereden is of dat er wellicht een stremming was.

Gebeurt wel eens dat een bus verkeerd rijdt, toen de X80 nog bestond ook eens gehad. Hoewel je richting Leusden eventueel nog terug kunt, maar dat kost meer tijd.

busvader schreef: ↑za 14 jan 2023, 19:30 Daarnaast voor de liefhebber: Op dit moment staan 15m SnelBuzz Integro L 3657, 3661 en 3664 op het remiseterrein Wijk bij Duurstede. Doel is natuurlijk versterking voor het materieeltekort, maar exacte plannen zijn mij niet bekend.

Ik kwam vorige week 3 SnelBuzz Integro's tegen op de A27 richting Gorinchem komende vanuit Utrecht. Ik ga er vanuit dat dat deze 3 zijn en ze dus terug in Schelluinen zijn.

Klopt, er zijn maar 3 Snelbuzz Integro's.

Vandaag heeft Capacity 9356 ex Connexxion proef gereden in Utrecht, met name op lijn 28. Met groene kentekens.

Boordcomputer van m'n bus huiswaarts vanmiddag sloeg compleet op hol, volgens de verkeersleider die de chauffeur aan de lijn had zag hij op z'n scherm dat de bus in Den Helder zou staan
Ondertussen in de OVinfo-app... Nee hij heeft niet 2,5 uur in Scherpenzeel stilgestaan

Toevallig bus 1082? Die had ik gisteravond van Loenen aan de Vecht naar Hilversum. De lijnfilm gaf afwisselend Mijdrecht, geen dienst of garage aan en de halteafroep kapte er ook mee net als het navigatiesysteem waardoor wij als passagiers de chauffeur maar hielpen in het doolhof dat Hilversum heet. De chauffeur reed die route vrijwel voor het eerst…

Nee de 1008. Op De Klomp wisselde die al heel de tijd tussen lijn 80 en lijn 1, daarna ging het even goed, maar in Scherpenzeel werd het lijn 4, lijn 1 en weer 80.
Volgens de registraties die de verkeersleider zag was die bus ook om 16.36 als 50 op De Klomp aangekomen, wat best knap is als 'ie er om 16.08 als 80 vertrokken is

Halteafroep bleef het in mijn geval doen, chipkaartsysteem ook. Maar de chauffeur had het er over dat z'n navigatie er ook uit lag.

Volgens mij een algemeen probleem wat al langer speelt. Ik zie in m'n reishistorie soms ritten verkeerd om staan, met check in op De Kei en check out op Centraal Station terwijl ik naar De Klomp reisde.

Vandaag voor de verandering een keertje op zowel de heen- als terugweg geen trams. Dan kan ik er gelukkig alvast aan wennen voor morgen en overmorgen.

Nou is het vandaag sowieso al een uitvaldagje, zo vallen er meerdere omlopen op lijn 8 uit vanavond, met een enkel gat van 45 minuten tussen twee bussen.

Al komt daar wel 1 bus bij, mijn bus die om 17:09 op Oorsprongpark aan moest komen heeft namelijk een object tegen zich aan gekregen op de Stadhouderslaan. Gevolg: een bus vol glascherven, maar ook de chauffeur en de andere passagier waren oké. De rit van 17:11 terug de stad in valt natuurlijk sowieso uit, dus nu valt er ook in de spits een gat van 30 minuten.

Door de stakingen van vandaag houdt U-OV er over een uurtje alweer mee op voor vandaag: de verkeersleiding gaat meestaken. En dat wordt nog lastig voor De Uithof en Rijnsweerd: ik kwam net de een-na-laatste 28 tegen, die propvol aankwam op halte Oorsprongpark. Dat wordt nog een uitdaging op de volgende rit, ik hoop maar dat iedereen die met de bus naar huis moet nog mee kan.

Utln is heel goed te lopen.

Die chipkaartapparatuur van Syntus doet rare dingen sinds de updates voor OVpay... ingecheckt op Centraal Station in Amersfoort, uitgecheckt bij De Kei vanavond. De kaartlezers gaven bij het in- en uitchecken ook de juiste haltes aan, maar daarnaast ook nog dat ik op het Eemplein uit zou checken.
Dus kijk net even in m'n reishistorie, daar staat een totaal andere reis dan ik maakte...

Dat is minder. Veel minder. Sterkte aan de nabestaanden.

https://nos.nl/artikel/2468662-kind-7-o ... waargewond

Wat verschrikkelijk.
Ik hoop dat men eens goed over de verkeersveiligheid van dit soort straten nadenkt.

Want dat gebeurt niet, denk je?

De meest veilige optie is geen verkeer. Maar dat is ook niet realistisch. Dus worden hier, zoveel mogelijk, de verkeersstromen (modaliteiten) gescheiden van elkaar. Daarnaast is dit vlakbij een halte gebeurt waardoor je zou vermoeden dat de snelheid lager ligt dan verder op de vrije baan.

Kinderen blijven heel onvoorspelbaar. Overal en zeker in het verkeer. Verkeerseducatie, vooral ook praktijkervaring, is een belangrijke manier om kinderen veiliger door het verkeer te laten bewegen. Maar deze kinderen waren allebei erg jong.

Heel erg triest dit. Voor ouders, betrokken buschauffeurs, reizigers, omstanders en zeker ook voor de hulpdiensten. Dit zal nog lang sporen nalaten bij de betrokkenen.

Ik kwam net op de A2 thv Vianen een vrachtwagen tegen die een gelede ex Groningen-Drenthe Mercedes Citaro in U-OV huisstijl vervoerde. Hij reed de A27 richting Gorinchem op.

Op de A27 van Gorinchem naar Breda kwam ik ook al een R-net Capacity tegen. Waar gaan die dingen heen?

Logischerwijs zou ik zeggen naar Womy in Moerdijk.

Waren de R-NET Capacity's niet bestemd als de vervangers van de afgebrande Van Hools? Er zijn begin deze maand testen gedaan met een Capacity.

Als die Citaro in de takels hing, kan die best naar de garage van Louwman in Gorinchem zijn gegaan, doen best wel wat OV bussen qua onderhoud.

Xavier030 schreef: ↑di 28 mar 2023, 21:33 Waren de R-NET Capacity's niet bestemd als de vervangers van de afgebrande Van Hools? Er zijn begin deze maand testen gedaan met een Capacity.

Ze staan in ieder geval niet meer te koop bij Evobus.

Durashift schreef: ↑di 28 mar 2023, 22:20 Als die Citaro in de takels hing, kan die best naar de garage van Louwman in Gorinchem zijn gegaan, doen best wel wat OV bussen qua onderhoud.

Hij was op een trailer geladen en werd dus niet getakeld

Lijn 45 schreef: ↑di 28 mar 2023, 22:32

Xavier030 schreef: ↑di 28 mar 2023, 21:33 Waren de R-NET Capacity's niet bestemd als de vervangers van de afgebrande Van Hools? Er zijn begin deze maand testen gedaan met een Capacity.

Ze staan in ieder geval niet meer te koop bij Evobus.

Dan is het eigenlijk de vraag wanneer ze komen