Concessie IJssel-Vecht (2021-2022)

Alles over het Openbaar Vervoer in Overijssel en Gelderland en oostelijk Flevoland.
Gebruikersavatar
ovVeluwe
Berichten: 1005
Lid geworden op: ma 06 mar 2017, 11:03

Re: Concessie IJssel-Vecht (2021-2022)

Bericht door ovVeluwe »

Ze worden meestal in 't Harde gewisseld en gaan dan mat naar Zwolle. 170 kent geen laadpunten.
https://instagram.com/ov_veluwe?igshid=1fcz6qmvpo302
Buurtbus chauffeur bij Syntus Utrecht
Stefan Works
Berichten: 40
Lid geworden op: wo 18 jan 2017, 19:41

Re: Concessie IJssel-Vecht (2021-2022)

Bericht door Stefan Works »

aj80 schreef: za 05 jun 2021, 20:43
Stefan Works schreef: wo 02 jun 2021, 09:16 Voor de liefhebber;

Deze week worden / zijn de beide haltes Dorpskerk Voorthuizen en Lange Voren Barneveld opgeleverd.
...

groet, Stefan
Fijn om te lezen dat deze er uiteindelijk gekomen zijn Stefan!
Gr AJ
Ja duurde mede door een bezwaarprocedure even maar het is gelukt.
Resultaat Dorpskerk Voorthuizen:

Afbeelding

Afbeelding

Lange Voren Barneveld:

Afbeelding

Afbeelding
Stefan Works
Berichten: 40
Lid geworden op: wo 18 jan 2017, 19:41

Re: Concessie IJssel-Vecht (2021-2022)

Bericht door Stefan Works »

En de opgewaardeerde opstapplaatsen in de Glind: (voorheen alleen haltepalen in het gras..)

Prinses Beatrxischool wordt nog afgemaakt;

Afbeelding

Klein Moorst:

Afbeelding

Afbeelding

Halte De Glind in De Glind

Afbeelding

Hier volgt nog zwart-witte blokmarkering.
Afbeelding
Etienne
Berichten: 6651
Lid geworden op: vr 26 dec 2008, 14:01
Locatie: Gouda
Contacteer:

Re: Concessie IJssel-Vecht (2021-2022)

Bericht door Etienne »

Op lijn 110 reden de afgelopen dagen de Rosero's 1803 en 1804. Ik neem aan dat deze nog gewoon in de Utrechtkleuren zijn?
Elke dag van de slaapkamer via de woonkamer naar de studeerkamer

Kijk ook eens op mijn wandelwebsite voor wandelverslagen en bijbehorende foto's of kijk op mijn wandelblog over het wandelen op de GR5 (Grande Randonee 5)
Gebruikersavatar
Daniel
OVNL-bestuurslid
Berichten: 35701
Lid geworden op: zo 09 mar 2008, 16:29
Locatie: Amersfoort
Contacteer:

Re: Concessie IJssel-Vecht (2021-2022)

Bericht door Daniel »

De 1804 sowieso, dat is normaal gesproken de pauzebus op De Klomp en die is nog rood-wit
Schapekop in de Keistad
Dagelijks Amersfoort - Veenendaal-De Klomp en weer terug...

Mijn foto's: https://www.flickr.com/dbleumink/
StefanRijnhoutjes
Berichten: 322
Lid geworden op: vr 11 nov 2016, 16:54

Re: Concessie IJssel-Vecht (2021-2022)

Bericht door StefanRijnhoutjes »

Etienne schreef: ma 14 jun 2021, 17:02 Op lijn 110 reden de afgelopen dagen de Rosero's 1803 en 1804. Ik neem aan dat deze nog gewoon in de Utrechtkleuren zijn?
Waarom word er eigenlijk niet meer in Utrecht mee gereden? Bijv. Op lijn 381, of stadsdienst Woerden waar deze vroeger wel reden.
Gebruikersavatar
Daniel
OVNL-bestuurslid
Berichten: 35701
Lid geworden op: zo 09 mar 2008, 16:29
Locatie: Amersfoort
Contacteer:

Re: Concessie IJssel-Vecht (2021-2022)

Bericht door Daniel »

Aannemelijk omdat je er geen eenrichtingsverkeer in kunt hebben wat momenteel gebruikelijk is in de bus.
Dat lukt op stillere lijnen in IJssel-Vecht wat makkelijker dan op bv. de stadslijnen in Amersfoort waar ze op reden. En gezien er in de provincie Utrecht ruim voldoende 12 meter materieel is is dat makkelijker om in te zetten.
Schapekop in de Keistad
Dagelijks Amersfoort - Veenendaal-De Klomp en weer terug...

Mijn foto's: https://www.flickr.com/dbleumink/
NintendoC
Berichten: 374
Lid geworden op: di 15 nov 2011, 16:58

Re: Concessie IJssel-Vecht (2021-2022)

Bericht door NintendoC »

Stefan Works schreef: ma 14 jun 2021, 14:23 En de opgewaardeerde opstapplaatsen in de Glind: (voorheen alleen haltepalen in het gras..)
Vraagje uit interesse. Wat kost zo'n klein opstapplaatsje grofweg? Ziet er overigens weer mooi strak uit zo.
Stefan Works
Berichten: 40
Lid geworden op: wo 18 jan 2017, 19:41

Re: Concessie IJssel-Vecht (2021-2022)

Bericht door Stefan Works »

Reken op zo'n 3 a 4k per perron inclusief manuren, verkeersmaatregelen bij het werkvak en andere realisatiekosten. Die Leicon Elementen zijn niet goedkoop maar het voordeel met prefab is dat ze hergebruikt kunnen worden bij routewijzigingen.
Milco
OVNL-beheerder
Berichten: 6544
Lid geworden op: ma 13 jul 2009, 23:07
Locatie: Almere
Contacteer:

Re: Concessie IJssel-Vecht (2021-2022)

Bericht door Milco »

Als ik de digitale bronnen mag geloven rijdt Syntus Utrecht Setra 1042 momenteel op lijn C3 tussen Ede en Wageningen.
Medewerker Verloning bij RGF Staffing The Netherlands.

Mijn websites:
http://ov-almere.weebly.com/ --> update: 25-07-2021
http://www.youtube.com/ovinalmere1 --> update: 25-07-2021
http://ov-almere.weebly.com/keolis-almere.html
Gebruikersnaam
Berichten: 523
Lid geworden op: di 18 apr 2017, 13:51
Locatie: Ede
Contacteer:

Re: Concessie IJssel-Vecht (2021-2022)

Bericht door Gebruikersnaam »

Beetje laat, maar vanmiddag tussen 12:15 en 12:30 zag ik ter hoogte van Halderbrink zelfs twee Utrechtse Setra's op C3.
Gebruikersavatar
ovVeluwe
Berichten: 1005
Lid geworden op: ma 06 mar 2017, 11:03

Re: Concessie IJssel-Vecht (2021-2022)

Bericht door ovVeluwe »

Dat was de 1042. Het was een bonte boel vandaag in Ede, want er reed ook een 12m Citaro en BYD op C3. Daarnaast reed U-link Setra 1604 op de stadsdienst.

Ander nieuws: vanaf vandaag gaan er op andere lijnen ook BYD K7U rijden, zoals lijn 110, 104 en 129. Op lijn 170 zijn ze gisterenmiddag al gestart, in de ochtend werd er nog met 12m en Rosero gereden. De bussen zijn inmiddels van kuchschermen voorzien.
https://instagram.com/ov_veluwe?igshid=1fcz6qmvpo302
Buurtbus chauffeur bij Syntus Utrecht
StefanRijnhoutjes
Berichten: 322
Lid geworden op: vr 11 nov 2016, 16:54

Re: Concessie IJssel-Vecht (2021-2022)

Bericht door StefanRijnhoutjes »

Hoe zit het eigenlijk met lijn 106 (Otterloo-Hooge veluwe) Want de eene dag wordt het gereden met een Sprinter van Noot en de andere dag met een BYD of Rosero van Keolis. Zit er niet vast in de dienstregeling welke dag met wat wordt gereden i.p.v eene dag 8p en andere dag grootter materiaal? Want van de wiki werd ik niet veek wijzer.
Gebruikersavatar
ovVeluwe
Berichten: 1005
Lid geworden op: ma 06 mar 2017, 11:03

Re: Concessie IJssel-Vecht (2021-2022)

Bericht door ovVeluwe »

Volgens mij heeft Keolis de lijn volledig overgenomen en staat die Sprinter die Noot gebruikte op stalling Ede. Waarschijnlijk verschilt het nog dagelijks welke bus er op de omloop gaat. In het weekend wordt zo te zien met 12m gereden, Citaro's vooral.
https://instagram.com/ov_veluwe?igshid=1fcz6qmvpo302
Buurtbus chauffeur bij Syntus Utrecht
StefanRijnhoutjes
Berichten: 322
Lid geworden op: vr 11 nov 2016, 16:54

Re: Concessie IJssel-Vecht (2021-2022)

Bericht door StefanRijnhoutjes »

Ah ohkee nu is die duidelijk voor me, dankjewel
Gebruikersavatar
Lijn 45
Berichten: 4082
Lid geworden op: do 02 mar 2017, 12:06
Contacteer:

Re: Concessie IJssel-Vecht (2021-2022)

Bericht door Lijn 45 »

ovVeluwe schreef: di 22 jun 2021, 02:32 Volgens mij heeft Keolis de lijn volledig overgenomen en staat die Sprinter die Noot gebruikte op stalling Ede. Waarschijnlijk verschilt het nog dagelijks welke bus er op de omloop gaat. In het weekend wordt zo te zien met 12m gereden, Citaro's vooral.
Nee, Noot rijdt hem nog steeds volledig.
jjasloot
Donateur
Berichten: 72
Lid geworden op: ma 07 sep 2015, 14:13
Contacteer:

Re: Concessie IJssel-Vecht (2021-2022)

Bericht door jjasloot »

Rrreis heeft gratis dagkaartjes/dagretours, 1x per mailadres, tot 18 juli bestellen, zie https://www.rrreis.nl/gratismee
Gebruikersavatar
Daniel
OVNL-bestuurslid
Berichten: 35701
Lid geworden op: zo 09 mar 2008, 16:29
Locatie: Amersfoort
Contacteer:

Re: Concessie IJssel-Vecht (2021-2022)

Bericht door Daniel »

Rover-Amersfoort voorkomt opheffen buslijn 101
Een succesvolle lobby van Rover-Amersfoort: door tijdig en scherp commentaar op vervoersplan 2022 te leveren, wist de Rover-afdeling opheffing van buslijn 101 van Amersfoort naar Nijkerk en Harderwijk te voorkomen.

Mede op basis van het Rover-commentaar werd op 25 mei een advies vanuit het Reizigers Overleg Consumentenbelangen Openbaar Vervoer (ROCOV) aan de provincie gezonden, met de boodschap dat er geen aanleiding was lijn 101 op te heffen. Een artikel op de Rover-website over het opheffen van de buslijn leidde tot aandacht in de regionale kranten. De Gedeputeerde Staten besloten vervolgens dat de buslijn toch moest worden behouden.

Lees verder
Schapekop in de Keistad
Dagelijks Amersfoort - Veenendaal-De Klomp en weer terug...

Mijn foto's: https://www.flickr.com/dbleumink/
Gebruikersavatar
Lijn 45
Berichten: 4082
Lid geworden op: do 02 mar 2017, 12:06
Contacteer:

Re: Concessie IJssel-Vecht (2021-2022)

Bericht door Lijn 45 »

Mooi, maar hoe komt de 101 er dan wel uit te zien?
Gebruikersavatar
regenmaker
OVNL-beheerder
Berichten: 8367
Lid geworden op: di 29 jul 2014, 21:49
Locatie: Uden

Re: Concessie IJssel-Vecht (2021-2022)

Bericht door regenmaker »

Ik vind lijn 111 toch belangrijker dan de 101. Lijn 101 is een lange lijn met beperkte reizigersvraag met veel prallelliteit aan het spoor. Lijn 111 bedient nog twee kernen en het industrieterrein van Harderwijk. Het is mooi nieuws zeker, maar ik ben benieuwd naar lijn 111.
Vaste reiziger Bravo (Arriva & Hermes).
Liefhebber en kenner van busvervoer in NRW.

Dienstregelingswijzigingen NRW
1 juli 2021 - KVS neemt lijnbundels in Kreis Viersen over
Gebruikersavatar
Daniel
OVNL-bestuurslid
Berichten: 35701
Lid geworden op: zo 09 mar 2008, 16:29
Locatie: Amersfoort
Contacteer:

Re: Concessie IJssel-Vecht (2021-2022)

Bericht door Daniel »

Zover ik weet bleef 111 ook alsnog bestaan, maar nog nergens een formele bevestiging van gezien.
De opheffing van 101 kende wel een bredere oppositie: daar hebben ook de provincie Utrecht en de gemeente Amersfoort zich negatief over uitgesproken.
Schapekop in de Keistad
Dagelijks Amersfoort - Veenendaal-De Klomp en weer terug...

Mijn foto's: https://www.flickr.com/dbleumink/
Gebruikersavatar
regenmaker
OVNL-beheerder
Berichten: 8367
Lid geworden op: di 29 jul 2014, 21:49
Locatie: Uden

Re: Concessie IJssel-Vecht (2021-2022)

Bericht door regenmaker »

Liggen ook meer gemeentes aan lijn 101, dus ook wel logisch. :)

Persoonlijk zou ik eerder op lijn 108 gaan schrappen. Toen de bus 's avonds 1x/uur reed waren er al niet veel reizigers. Nu met 2x/uur lijkt me dat overdreven. Scheelt ook veel meer DRU als je op alle avonden de frequentie terugbrengt in plaats van op zondag een volledige lijn schrappen.
Vaste reiziger Bravo (Arriva & Hermes).
Liefhebber en kenner van busvervoer in NRW.

Dienstregelingswijzigingen NRW
1 juli 2021 - KVS neemt lijnbundels in Kreis Viersen over
Roeland
Berichten: 1344
Lid geworden op: wo 11 jul 2012, 10:53

Re: Concessie IJssel-Vecht (2021-2022)

Bericht door Roeland »

Daniel schreef: wo 23 jun 2021, 16:25 Rover-Amersfoort voorkomt opheffen buslijn 101
Een succesvolle lobby van Rover-Amersfoort: door tijdig en scherp commentaar op vervoersplan 2022 te leveren, wist de Rover-afdeling opheffing van buslijn 101 van Amersfoort naar Nijkerk en Harderwijk te voorkomen.

Mede op basis van het Rover-commentaar werd op 25 mei een advies vanuit het Reizigers Overleg Consumentenbelangen Openbaar Vervoer (ROCOV) aan de provincie gezonden, met de boodschap dat er geen aanleiding was lijn 101 op te heffen. Een artikel op de Rover-website over het opheffen van de buslijn leidde tot aandacht in de regionale kranten. De Gedeputeerde Staten besloten vervolgens dat de buslijn toch moest worden behouden.

Lees verder
Tja, hangt ervan af wat Rover Amersfoort een succes noemt...
Het nog een jaartje rijden van een kwijnend lijntje naar een non-bestemming Vathorst noem ik geen succes. Hooguit heb je dan de opheffing een (paar) jaar uitgesteld. Pas wanneer je de 101 weer naar echte doelbestemmingen in Amersfoort laat rijden, zodat het reizigersaantal weer toeneemt, heb je echt een succes behaald met de 101. Dan heeft de vervoerder in de toekomst ook geen redenen meer om die tot Vathorst geamputeerde 101 rond 2023 alsnog op te heffen.
Gebruikersavatar
Daniel
OVNL-bestuurslid
Berichten: 35701
Lid geworden op: zo 09 mar 2008, 16:29
Locatie: Amersfoort
Contacteer:

Re: Concessie IJssel-Vecht (2021-2022)

Bericht door Daniel »

Dat rijden naar een bestemming waar de reizigers niet heen willen is natuurlijk ook een van de voornaamste kritiekpunten op die lijn.
Het misbruiken van de langdurige omleiding om de route door Hooglanderveen te verlaten en vervolgens in te korten tot station Vathorst vanwege teveel overlap is al vaker kritisch op gereageerd vanuit de afdeling Amersfoort.
Schapekop in de Keistad
Dagelijks Amersfoort - Veenendaal-De Klomp en weer terug...

Mijn foto's: https://www.flickr.com/dbleumink/
SuperGhost
Berichten: 3713
Lid geworden op: ma 28 jul 2014, 05:41

Re: Concessie IJssel-Vecht (2021-2022)

Bericht door SuperGhost »

De route inkorten tot Vathorst was al de bedoeling voordat de werkzaamheden in Hooglanderveen begonnen. Het kon echter nog niet eerder, omdat de doorsteek bij station Vathorst er nog niet was en het dus fysiek nog onmogelijk was.
Plaats reactie

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 4 gasten