Re: Concessie IJssel-Vecht (2020-2030)
Geplaatst: do 19 nov 2020, 15:50
Het is dat het zo politiek correct is verwoord...
Pagina 92 van 136
Re: Concessie IJssel-Vecht (2020-2030)
Geplaatst: do 19 nov 2020, 16:31
Respect voor de autisten ja!
Re: Concessie IJssel-Vecht (2020-2030)
Geplaatst: do 19 nov 2020, 16:32
You just..., you just..., you just....Hainje schreef: ↑do 19 nov 2020, 14:46Mensen met autisme hebben nogal de neiging zich met/op details en/of nummertjes bezig te houden, het toeval wil dat er op dit forum tamelijk veel mensen met autisme actief zijn. Dus ik denk dat dit wel een goed antwoord op je (retorische) vraag.regenmaker schreef: ↑ma 16 nov 2020, 19:06 Ik snap nooit dat nummertjes geneuzel hier. Waarom moet elke lijnnummer precies mooi in een reeks vallen en moet dat voor heel Nederland hetzelfde zijn.
Used the A*-word!
Re: Concessie IJssel-Vecht (2020-2030)
Geplaatst: do 19 nov 2020, 17:08
Het is gewoon een kenmerk van autisme, wat helemaal niet negatief hoeft te zijn. Dat jij die 'fiep' met cijfers wellicht niet hebt doet daar verder niets aan af.
Ik heb mijn plekje in de hel al gereserveerd.
Re: Concessie IJssel-Vecht (2020-2030)
Geplaatst: do 19 nov 2020, 17:20
Klopt Hainje, ik nam als autist ook geen aanstoot aan jouw bericht hoor. 
Re: Concessie IJssel-Vecht (2020-2030)
Geplaatst: do 19 nov 2020, 17:23
Re: Concessie IJssel-Vecht (2020-2030)
Geplaatst: vr 20 nov 2020, 15:56
Stalling Vaassen is inmiddels helemaal klaar en de eerste BYD's staan aan de lader! Onder andere 2014 en 2017 gezien daar. Volgens mij staan er nu 13 bussen.
Re: Concessie IJssel-Vecht (2020-2030)
Geplaatst: vr 20 nov 2020, 20:05
Ik weet niet of dit al bekend was:
https://www.pouwvervoer.nl/nieuws/pouw- ... ssel-vecht
Ik zie net op Linkedin dat Pouw de nieuwe onderaannemer wordt in IJssel-Vecht. Ze gaan rijden in de RRReis kleuren staat er.
https://www.pouwvervoer.nl/nieuws/pouw- ... ssel-vecht
Ik zie net op Linkedin dat Pouw de nieuwe onderaannemer wordt in IJssel-Vecht. Ze gaan rijden in de RRReis kleuren staat er.
Re: Concessie IJssel-Vecht (2020-2030)
Geplaatst: vr 20 nov 2020, 20:09
In Ede wordt nu ook druk gewerkt, gisteravond bij de uitstaphalte:
En 2 bij de halteperrons, zoals al eerder in dit topic besproken werd.
En 2 bij de halteperrons, zoals al eerder in dit topic besproken werd.
Re: Concessie IJssel-Vecht (2020-2030)
Geplaatst: vr 20 nov 2020, 20:19
Dat ze chauffeurs uit de omgeving van Amersfoort zoeken zou betekenen dat ze op de 102 gaan rijden, in de vacature staat echter regio Elburg Kampen. Zou dat betekenen dat ze ook de lijnen van VTS overnemen?busfanNL schreef: ↑vr 20 nov 2020, 20:05 Ik weet niet of dit al bekend was:
https://www.pouwvervoer.nl/nieuws/pouw- ... ssel-vecht
Ik zie net op Linkedin dat Pouw de nieuwe onderaannemer wordt in IJssel-Vecht. Ze gaan rijden in de RRReis kleuren staat er.
Re: Concessie IJssel-Vecht (2020-2030)
Geplaatst: vr 20 nov 2020, 20:34
Elektrische ritten door een onderaannemer zou wel voor het eerst zijn, dus of de 102 zo logisch is?
Maar chauffeurs zoeken rond Amersfoort en Elburg/Kampen combineert op zich wel logisch met het scholierenvervoer naar de grote gereformeerde scholen in Amersfoort en Kampen natuurlijk. En kan een onderaannemer makkelijk met dieselmaterieel rijden.
Op de afbeeldingen bij het persbericht lijkt ook geen BYD te staan immers...
Maar chauffeurs zoeken rond Amersfoort en Elburg/Kampen combineert op zich wel logisch met het scholierenvervoer naar de grote gereformeerde scholen in Amersfoort en Kampen natuurlijk. En kan een onderaannemer makkelijk met dieselmaterieel rijden.
Op de afbeeldingen bij het persbericht lijkt ook geen BYD te staan immers...
Re: Concessie IJssel-Vecht (2020-2030)
Geplaatst: vr 20 nov 2020, 20:47
Die afbeelding is dan ook de eerste impressie van de RRReis huisstijl die werd vrijgegeven voordat bekend werd wie IJssel-Vecht heeft gewonnen.
Re: Concessie IJssel-Vecht (2020-2030)
Geplaatst: vr 20 nov 2020, 21:34
Ik vermoed een combinatie van scholierenlijnen en de spitsritten van lijn 102 tussen Amersfoort en Hoevelaken.
Re: Concessie IJssel-Vecht (2020-2030)
Geplaatst: vr 20 nov 2020, 23:23
Er blijven veertien gelede Citaro bussen in de nieuwe concessie welke de nieuwe comfortrrreis kleuren gaan krijgen, aldus een bericht in een besloten groep.
Re: Concessie IJssel-Vecht (2020-2030)
Geplaatst: vr 20 nov 2020, 23:35
Het interieur wordt ook vervangen.
Re: Concessie IJssel-Vecht (2020-2030)
Geplaatst: za 21 nov 2020, 00:02
Ik zit nu net naar de dienstregeling van lijn 170 te kijken. Ik vind het jammer dat de lijn niet direct vanaf Terwolde doorrijdt naar Deventer, lijkt mij dat daar meer vraag voor is dan voor een directe verbinding naar Twello. In Twello wordt nu een nutteloos lusje naar de IJsbaanweg gemaakt. Had je beter De Worp kunnen ontsluiten met een nieuwe halte aan de N344 ter hoogte van de Wilpsedijk.
Re: Concessie IJssel-Vecht (2020-2030)
Geplaatst: za 21 nov 2020, 00:21
Was te verwachten natuurlijk, lijn C3 ligt immers in het gebied wat uiteindelijk naar Rijn-Waal over gaat en wat sowieso al grotendeels het bestaande materieel houdt.
Re: Concessie IJssel-Vecht (2020-2030)
Geplaatst: za 21 nov 2020, 00:42
De andere wagens gaan de verkoop in?
Het is me ook opgevallen dat sommige Citaro's al een groene klep rechtsachter hebben.
Het is me ook opgevallen dat sommige Citaro's al een groene klep rechtsachter hebben.
Re: Concessie IJssel-Vecht (2020-2030)
Geplaatst: za 21 nov 2020, 10:15
Is het eigenlijk al bekend wie de lijnen naar de Jacobus Fruytierschool in Apeldoorn gaan rijden? Of gaat Keolis dit zelf doen?Lijn 45 schreef: ↑vr 20 nov 2020, 20:19Dat ze chauffeurs uit de omgeving van Amersfoort zoeken zou betekenen dat ze op de 102 gaan rijden, in de vacature staat echter regio Elburg Kampen. Zou dat betekenen dat ze ook de lijnen van VTS overnemen?busfanNL schreef: ↑vr 20 nov 2020, 20:05 Ik weet niet of dit al bekend was:
https://www.pouwvervoer.nl/nieuws/pouw- ... ssel-vecht
Ik zie net op Linkedin dat Pouw de nieuwe onderaannemer wordt in IJssel-Vecht. Ze gaan rijden in de RRReis kleuren staat er.
Re: Concessie IJssel-Vecht (2020-2030)
Geplaatst: zo 22 nov 2020, 00:44
Het antwoord van littlebusdriver komt niet overeen met de tekst die hij quote, waardoor de reactie van sirvinniei ook nergens op slaat.
Even helderheid:
De coronatestbussen zijn bussen die uitgerust zijn als rijdende teststraat voor de GGD en hebben dus niks met Fruytiercollege te maken.
Pouw heeft een contract afgesloten met Keolis, volgens hun eigen site, en gezien de vacatures die er zijn, voor de korte diensten.
Het is niet ondenkbaar dat Pouw het vervoer voor het Fruytiercollege gaat verzorgen.
En achterin stappen.... heeft hier dus helemaal niks mee te maken.
Even helderheid:
De coronatestbussen zijn bussen die uitgerust zijn als rijdende teststraat voor de GGD en hebben dus niks met Fruytiercollege te maken.
Pouw heeft een contract afgesloten met Keolis, volgens hun eigen site, en gezien de vacatures die er zijn, voor de korte diensten.
Het is niet ondenkbaar dat Pouw het vervoer voor het Fruytiercollege gaat verzorgen.
En achterin stappen.... heeft hier dus helemaal niks mee te maken.
Re: Concessie IJssel-Vecht (2020-2030)
Geplaatst: zo 22 nov 2020, 00:50
Ik neem trouwens aan dat je bij de start van IJssel-Vecht weer voorin de bus mag instappen? Lijkt me toch nu het makkelijkste om de bussen nu ze nog niet worden ingezet, coronaproef te maken...
Re: Concessie IJssel-Vecht (2020-2030)
Geplaatst: zo 22 nov 2020, 06:35
Dat is wel het streven ja.
De BYD worden direct van scherm voorzien, maar pas als ook alle bussen die blijven uit de huidige concessies voorzien zijn gaat concessiebreed de voordeur weer open.
De BYD worden direct van scherm voorzien, maar pas als ook alle bussen die blijven uit de huidige concessies voorzien zijn gaat concessiebreed de voordeur weer open.
Re: Concessie IJssel-Vecht (2020-2030)
Geplaatst: zo 22 nov 2020, 09:22
Pffft, "nergens op slaat", is pas een ongefundeerde uitspraak.gkw1969 schreef: ↑zo 22 nov 2020, 00:44 Het antwoord van littlebusdriver komt niet overeen met de tekst die hij quote, waardoor de reactie van sirvinniei ook nergens op slaat.
Even helderheid:
De coronatestbussen zijn bussen die uitgerust zijn als rijdende teststraat voor de GGD en hebben dus niks met Fruytiercollege te maken.
Pouw heeft een contract afgesloten met Keolis, volgens hun eigen site, en gezien de vacatures die er zijn, voor de korte diensten.
Het is niet ondenkbaar dat Pouw het vervoer voor het Fruytiercollege gaat verzorgen.
En achterin stappen.... heeft hier dus helemaal niks mee te maken.
Om je even uit je taalkundige moeilijkheid te helpen: het woord "test" heeft meerdere betekenissen.
Prima dat je zegt dat ik niet goed heb begrepen heb wat littlebusdriver probeerde te zeggen, maar om mijn uitspraak volledig ongefundeerd te noemen is totaal belachelijk.
Re: Concessie IJssel-Vecht (2020-2030)
Geplaatst: zo 22 nov 2020, 10:40
Kijk ik naar de nieuwe dienstregeling / lijnenpakket rond Zwolle zie ik dat de streeklijnen 161, 166 en 167 niet meer op het station in Zwolle halteren maar dat de reizigers bij het ziekenhuis moeten overstappen en de bussen het eindpunt hebben op het industrieterrein. De gemiddelde OV reiziger stapt het liefst zo min mogelijk over maar zo jaag je de OV reiziger naar mijn idee ook de bus uit.
Re: Concessie IJssel-Vecht (2020-2030)
Geplaatst: zo 22 nov 2020, 10:49
Voor reizigers naar het station is er voor al die lijnen natuurlijk een erg mooi alternatief in de trein 