OV in Nederland

Volgens mij gaat het om minimaal 50.000 dagelijkse reizigers inderdaad, niet om de internationale treinen. Die heeft Den Haag Centraal ook niet (stoppen op HS) en op Leiden Centraal stopte de Benelux destijds ook al niet meer. Arnhem en Eindhoven zullen inmiddels wel rond dat getal zweven schat ik zo, maar Breda haalt niet veel meer dan de helft daarvan waarschijnlijk. Verder wordt 'Centraal' in de praktijk in het stads- en streekvervoer natuurlijk veel vaker gebruikt in steden waar er meer dan één station is. In Groningen gebruiken ze daar echter consequent 'Hoofdstation' voor, wellicht een Duitse invloed. Overigens begrijp ik nog altijd niet dat Lelystad 'Centrum' heeft meegekregen. Zouden de vliegtuigjes zich anders vergissen?

Voor wat ik had begrepen:

vroeger ging het om 50.000 dagelijkse in/uitstappers (alleen Haarlem uitgezonderd, vanwege historische gronden). Echter hebben ze die regel inmiddels al afgeschaft en kreeg geen enkel station meet de toevoeging 'Centraal'.

Nu werd het 'Centraal' achtervoegsel weer uit het stof gehaald en kunnen HST-stations dat achtervoegsel krijgen (de bestaande 'Centraal' stations blijven bestaan). Breda voldoet daaraan vanwege de ICD, Arnhem vanwege de ICE.

OVinspecteur schreef:Overigens begrijp ik nog altijd niet dat Lelystad 'Centrum' heeft meegekregen. Zouden de vliegtuigjes zich anders vergissen?

Was misschien een populair toevoegsel voor het hoofdstation in de tijd dat het werd geopend? Er was toen in ieder geval ook nog sprake van een station Lelystad Zuid, dat er nu dertig jaar later nog steeds slechts in ruwbouw bijligt..

Eigenlijk verkeerde topic, maar Veenwouden wordt dus Feanwalden vanaf 13 december 2015. Moet dus ook een nieuwe afkorting worden. Hebben we het 2de station beginnend met een F.

Ardan schreef:Was misschien een populair toevoegsel voor het hoofdstation in de tijd dat het werd geopend? Er was toen in ieder geval ook nog sprake van een station Lelystad Zuid, dat er nu dertig jaar later nog steeds slechts in ruwbouw bijligt..

Ja, dat komt omdat Lelystad veel minder is gegroeid dan verwacht. Bij Almere is dit precies andersom. ;)

Zo'n naamsverandering kost wel erg veel geld, 5 tot 8 ton!

Station Arnhem pas in mei 2016 écht Arnhem Centraal

ARNHEM - Station Arnhem heet sinds vrijdag officieel Station Arnhem Centraal. Maar pas volgend jaar mei zullen op het belangrijkste station van Oost-Nederland daadwerkelijk de bordjes worden verhangen.

De naamsverandering wordt gefaseerd doorgevoerd en op de goedkoopste manier, zegt spoorbeheerder ProRail. Als 'Arnhem CS' direct van naam had moeten verschieten in de OV-systemen in binnen- en buitenland had dat tussen de 5 en 8 ton gekost.

Lees verder

Het is pas officieel als de nieuwe bordjes er hangen.

Ze hadden niet gewoon tijdens de verbouwing alvast nieuwe bordjes kunnen ophangen?

Dat leek mij ook he handigst inderdaad. Ze wisten al vanaf begin af aan dat ze het Arnhem Centraal wilden gaan noemen, het bouwproject heet immers ook al zo. Dan had dit mijns inziens al lang geregeld kunnen zijn.

Arnhem Centraal was vanaf het begin de werktitel van het project. Op het moment dat de bordjes geplaatst werden, en later naam van het station op de gevel werd er express alleen Arnhem opgezet. Er werd toen nog beweerd dat Arnhem de toevoeging Centraal niet zou gaan krijgen. Men wist het toen dus nog niet.

De bordjes met 'Centraal' er bij op komen in mei.

Of wordt het toch Arnhem Hoofdstation?

albertjan96 schreef:Arnhem Centraal was vanaf het begin de werktitel van het project. Op het moment dat de bordjes geplaatst werden, en later naam van het station op de gevel werd er express alleen Arnhem opgezet. Er werd toen nog beweerd dat Arnhem de toevoeging Centraal niet zou gaan krijgen. Men wist het toen dus nog niet.

Ach ja, ze hadden slechts 20 jaar de tijd om daarover een beslissing te nemen (A)

Dat is ook zeer kortaf hoor! :')

Het is een financiële kwestie.

De naamswijziging was in eerste instantie afgewezen om financiële redenen omdat de aanpassing van alle digitale systemen te duur werd geacht (5 à 800.000 euro), maar vlak voor de officiële opening verklaarden NS en ProRail zich bereid de kosten op zich te nemen. De gemeente Arnhem, die belang hecht aan de naamswijziging, betaalt alleen de extra letters op de stationsgevel.

Bron:Wikipedia

NS en ProRail voeren deze wijzigingen zo economisch mogelijk uit, waardoor het langer duurt voordat deze zichtbaar worden, zo blijkt uit de Gelderlander van vandaag:

Door het op de 'meest economische wijze' aan te pakken, blijven de kosten voor de spoorsector beperkt tot 95.000 euro, becijfert ProRail. De Nederlandse Spoorwegen is 15.000 euro kwijt voor bijvoorbeeld ns.nl en 9292.nl, ProRail betaalt de rest.
Dat geld van de spoorbeheerder is onder meer nodig voor nieuwe bordjes op Station Arnhem Centraal zelf. De verwachting is dat die halverwege het tweede kwartaal van 2016, zeg maar mei, daadwerkelijk op de perrons zichtbaar worden.
De complete operatie moet in december 2016 afgerond zijn. Dan gaat namelijk de nieuwe treindienstregeling in. ProRail: 'Om geld te besparen, wachten we met het veranderen van de naam in onze systemen tot de nieuwe dienstregeling ingaat en nieuwe vertrekstaten worden gedrukt.'

Of de levensgrote aanduiding 'Arnhem' op de voorgevel van de nieuwe stationshal wijzigt, is nog niet duidelijk. De gemeente Arnhem, die dat onderdeel moet bekostigen, denkt daar nog over na en wil eerst overleggen met architect Ben van Berkel.

Economisch was het voordeligst om het gelijk tijdens de bouw deze naam te veranderen, zeker als men 20 jaar geleden al had besloten dat Arnhem, Arnhem Centraal zou gaan heten. Maar goed, ik ben maar een simpele burger dat niets begrijpt van moeilijk ambtelijk gedoe :X

Hier 20 jaar over doen en dan nóg gigantisch beknibbelen, maar -o- Dronrijp -o- kan wel *O* Dronryp *O* gaan heten in allerijl *O*

Dan blijf ik het toch wel leuk vinden als je een conducteur hebt met een enorm Nijmeegs dialect die dan spreekt over "Station Arnhem" en "Nijmegen Centraal".

Zou wel een NEC-fan zijn dan, die proberen altijd Arnhem kleiner en minder belangrijk te laten lijken

Als de naam pas in dec 2016 echt gewijzigd wordt wacht dan ook tot dan met die bordjes. Zo'n halve oplossing slaat ook nergens op.

Dat argument van vertrek staten drukken snap ik ook niet, die worden 6x per jaar vervangen. Als er in mei nieuwe bordjes hangen kan die naam in juni op de nieuw vertrek staten komen.

Dat staat er toch ook?

De verwachting is dat die halverwege het tweede kwartaal van 2016, zeg maar mei, daadwerkelijk op de perrons zichtbaar worden.

Het is nu te kort dag om de wijzigingen nog in DRGL 2016 te krijgen. Het kan misschien wel, maar dat zou dan weer te veel geld gaan kosten. En de eerstvolgende mogelijkheid om weer wijzigen door te voeren, is DRGL 2017. En die gaat pas per dec. 2016 in.

Het aanpassen van de bordjes kan al wel eerder, en dat wordt dan ook wel eerder dan dec 2016 gedaan, daar Prorail beloofd heeft de naamswijziging z.s.m door te voeren. En mei 2016 is denk ik het vroegste mogelijk. Want hoe sneller het moet Hoe meer dat het kost.

De huidige oplossing is echt de meest economisch verantwoorde. Het mag natuurlijk allemaal niet te veel meer kosten, er zit al zo veel geld in het station. ..

Dat staat er niet. Er staat dat er in mei nieuwe naambordjes worden opgehangen terwijl die naam pas in december in de systemen, en dus ook in de reisinformatie komt. Terwijl dat tegelijkertijd hoort te gebeuren.

Het zal mij worst wezen wanneer het station de toevoeging Centraal krijgt en ik denk dat 99,5% van mijn medereizigers daar hetzelfde over denkt.

Daarom dus. Nergens voor nodig om haast te maken met die bordjes.

Dat maakt wel uit. Het gaat om een *stukje stadspromotie* en *internationale uitstraling*. Men denkt blijkbaar dat er opeens massa's toeristen naar Arnhem komen zodra "Centraal" op de bordjes verschijnt. :')

OV in Nederland

Station Arnhem Centraal geopend

Re: Station Arnhem Centraal geopend

Re: Station Arnhem Centraal geopend

Re: Station Arnhem Centraal geopend

Re: Station Arnhem Centraal geopend

Re: Station Arnhem Centraal geopend

Re: Station Arnhem Centraal geopend

Re: Station Arnhem Centraal geopend

Re: Station Arnhem Centraal geopend

Re: Station Arnhem Centraal geopend

Re: Station Arnhem Centraal geopend

Re: Station Arnhem Centraal geopend

Re: Station Arnhem Centraal geopend

Re: Station Arnhem Centraal geopend

Re: Station Arnhem Centraal geopend

Re: Station Arnhem Centraal geopend

Re: Station Arnhem Centraal geopend

Re: Station Arnhem Centraal geopend

Re: Station Arnhem Centraal geopend

Re: Station Arnhem Centraal geopend

Re: Station Arnhem Centraal geopend

Re: Station Arnhem Centraal geopend

Re: Station Arnhem Centraal geopend

Re: Station Arnhem Centraal geopend

Re: Station Arnhem Centraal geopend

Re: Station Arnhem Centraal geopend