OV in Nederland

Daar ben ik wel mee eens.

Roeland schreef:Even het omgekeerde, nu we toch aan het (de)centraal-iseren zijn:
station "Schiedam Centrum" heeft die naam, ter onderscheiding van Schiedam Nieuwland, dat onlangs van het spoornetwerk is afgesplitst.

Schiedam Centrum heeft die naam gekregen in de hernoemingsronde eind jaren '90. Daarvoor heette het nog Schiedam-Rotterdam West, blijkbaar vond men de teruggang naar een naam zonder toevoeging een te groot verschil. "Centrum" zal dan wel afgekeken zijn van Vlaardingen Centrum (waarom dat zo heet, ik heb geen idee).

groningen schreef:Weet het! Eigenlijk valt dit buiten deze topic, maar lagere snelheid en extra stop. Er is nu maar 4 minuten om te keren. Dus eerder vertrekken en later weer in Zwolle aankomen. Dag aansluitingen van en naar Kampen.

Denk jij soms nog dat er een tram gaat rijden?
De snelheid wordt verhoogd zodat de rijtijd gelijk blijft ondanks de extra stop.

En ook de snellere elektrische treinen helpen daar aan mee

Vlaardingen heeft nog 2 andere stations naast de Centraal en Schiedam ook, genaamd Niewland. Zwolle heeft dat niet dus ik snap die toevoeging ook niet.

Schiedam heeft er 1 station naast net als Zwolle straks?

Ja ook al wil de bevolking van Zwolle Zuid ook heel graag een station Zwolle Zuid

Persoonlijk vindt ik het niet zo erg hoe men een station noemt. Als ik nu een beleid voor de NS zou schrijven wanneer een station CS genoemd zou moeten worden dan zou ik de volgende richtlijnen maken.

1. De plaats moet meerdere stations hebben
2. Er dient tenminste 2 IC's/sneltreinen per uur te stoppen.
3. Het station dient de meest bezochte station in de plaats(stad) te zijn
4. De plaats dient een kleiner station te hebben waar alleen stoptreinen stoppen.

Een centraal station associeer ik met een gecentraliseerd en het grootste station in een stad/dorp waar ook het grootste treinaanbod is in een bepaalde stad.

Een voorbeeld Sliedrecht heeft twee stations. Ik vindt dat er nu geen Sliedrecht CS mag zijn omdat beide stations door het zelfde aantal treinen bediend wordt. Maar als er een verandering in het aanbod plaats vindt. Bijvoorbeeld Station Sliedrecht wordt bediend door 2 IC's en 2 stoptreinen en Sliedrecht Baanhoek wordt slechts bediend door 2 stoppers dan zou ik er niets op tegen zijn dat Sliedrecht omgedoopt wordt tot Sliedrecht CS.

Over Dordrecht station gesproken. Officieel heet het geen Dordrecht CS maar zo noem ik het wel. Station Dordrecht is in mijn ogen het grootste station in Dordrecht waar de meeste treinen bij elkaar komen van alle stations in Dordrecht. Daarom zie ik het als het centrale station van Dordrecht en daarom noem ik het ook Dord CS.

Een CS station hoeft trouwens in mijn ogen niet eens een spoor knooppunt te zijn. Almere centrum bijvoorbeeld is geen treinknooppunt maar je gaat er wel naar toe voor de grootste treinaanbod (in de stad) en is daarmee ook het drukste station.

In aanvulling op deze ietwat off-topic-reactie, geef ik mee, dat Sliedrecht Baanhoek tegenwoordig het belangrijkste station van Sliedrecht is. (A)

Dat wist ik niet geen Sliedrecht CS dus! Mijn hoofdboodschap uit het hele verhaal is, dat ik het eens ben met de gemeente Zwolle. Wanneer Zwolle een tweede station krijgt mag je het hoofd station best Zwolle CS noemen omdat het de drukte station is qua reizigers en treinaanbod. Ik vindt dat de term CS heel toepasselijk voor dat station.

Arriva noemt alle grotere station ook centraal station: Eindhoven CS, Den Bosch CS, Tilburg CS, Nijmegen CS etc. geen Oss CS dat dan niet

Toch wel hoor, zie bijvoorbeeld Lijn 305 Oss Centraal Station - Eindhoven Station
Tenzij ze daar inmiddels vanaf gestapt zijn

Die link gaat naar de wiki-pagina hier, niet naar de site van Arriva.

Onze wiki is over het algemeen betrouwbaar hoor. ;)

De wikipagina is gebaseerd op de website van Arriva. Ik vond het destijds al opmerkelijk dat wij dat Centraal Station overnamen. Als Arriva daar vanaf gestapt is moet dat bij ons ook maar eens aangepast worden (A)

Het idee om station Zwolle, Zwolle Centraal te noemen is er heel lang, net zoals het idee voor een station in Zwolle Zuid..
Maar er valt ook wel wat voor te zeggen: het station in Zwolle is een belangrijk OV knooppunt en heeft wel iets meer allure als andere stations in de regio. Ik zou overigens wel wachten tot ze echt klaar zijn in Zwolle met alle verbouwingen voordat je het beestje een ander naampje geeft.

Zugführer schreef:Als Arriva daar vanaf gestapt is moet dat bij ons ook maar eens aangepast worden (A)

Doen ze nog steeds hier in Breda, zolang je een streekbus neemt. Op de Brabantliners is de toevoeging Station NS. :')

Chrysa, dat was vroeger de standaard in het streekvervoer. Als de eindbestemming van een bus een station van de NS was zonder dat het -Centraal Station heette werd het er achter geplakt: Haarlem NS, Alkmaar NS etc.

Het probleem is met de decentralisatie van veel spoorlijnen dat de aanduiding niet meer echt van deze tijd is en je wil toch verwijzen naar het belangrijkste OV knooppunt van de betreffende plaats. Ik ben niet tegen de aanduiding CS of evt. zelfs CBS voor Centraal Busstation.

Chrysa schreef:

Zugführer schreef:Als Arriva daar vanaf gestapt is moet dat bij ons ook maar eens aangepast worden (A)

Doen ze nog steeds hier in Breda, zolang je een streekbus neemt. Op de Brabantliners is de toevoeging Station NS. :')

Station NS wordt niet standaard gebruikt in Breda. In principe tonen alle bussen Centraal Station zodra ze Breda binnen rijden. Bij enkele lijnen gebeurd dat om onverklaarbare reden niet. Maar er rijdt in ieder geval 1 chauffeur (maar wellicht ook wel meerdere) die dat altijd aanpast naar station NS.