OV in Nederland

De 1100 en 1101 rijden al sinds december op de Veluwe rond. Ze vallen alleen nogal op daar doordat ze nooit ontdaan zijn van de Utrechtse opschriften.
(En soms valt juist niet op dat ze op de Veluwe rondrijden aangezien ze dat vanuit vestiging Ede doen en ze dus ook nogal eens op het rondje 5 - 83 - 85 zitten)

Is het jullie ook al opgevallen dat tijdens deze coronacrisis er altijd weer mensen zijn die blijkbaar niet weten dat ze bij de chauffeer geen kaartje in de bus kunnen kopen?

Sommige chauffeurs laten de passagier soms alsnog meerijden en de ander is wat meer volgens de regels door te zeggen dat ze of online een ticket moeten kopen of dat men eerst de OV chipkaart moet opladen.

Heeft Arriva alleen in Zuid-Holland de pinautomaat naar de rolstoelplaats verhuisd?

Arriva is daar wel redelijk uniek in. Keolis doet het in Utrecht bijvoorbeeld met een QR-code die leidt naar een pagina waarop je met Ideal kunt betalen, maar in Gelderland zag ik die laatst dan weer niet.
Connexxion heeft volgens mij ook zo'n QR-code en HTM als ik het goed herinner ook.

Bij Connexxion zie ik nog steeds dezelfde mededeling die ik al sinds het begin van de coronacrisis zie: Reis met je OV-chipkaart of koop vooraf een ritkaartje als e-ticket. Al kan het heel goed dat bij de inbouw van Viribus het mogelijk is gemaakt om de chipkaartlezer QR-codes af te laten lezen, maar dat deze mogelijkheid mij tot nog toe niet duidelijk is geworden.

HTM heeft in de bussen een inbouw-schot gemaakt, met daarop een pinapparaat gemonteerd. Of de HTM een QR-code heeft, weet ik niet.

@TLP: Het gaat niet om tickets met QR-code, maar een sticker met QR-code in de bus die je kunt scannen om een kaartje te kopen.

@Stadsbus: toen ik afgelopen vrijdag in een HTM-bus zat geen pinapparaat op dat houten schot gezien. Alleen een sticker dat je geen kaartje bij de chauffeur kunt kopen.

Qbuzz GD is bezig met het verplaatsen van de pinautomaat naar achteren. Vooralsnog alleen in de Heuliezzen.

Hier in NHN rijden de kustbussen met een pinapparaat bij het passagiersgedeelte.

Suus schreef:Heeft Arriva alleen in Zuid-Holland de pinautomaat naar de rolstoelplaats verhuisd?

Is alleen in Zuid Holland gebeurd inderdaad. In Brabant is het overwogen maar uiteindelijk niet doorgezet.

TLP schreef:Bij Connexxion zie ik nog steeds dezelfde mededeling die ik al sinds het begin van de coronacrisis zie: Reis met je OV-chipkaart of koop vooraf een ritkaartje als e-ticket. Al kan het heel goed dat bij de inbouw van Viribus het mogelijk is gemaakt om de chipkaartlezer QR-codes af te laten lezen, maar dat deze mogelijkheid mij tot nog toe niet duidelijk is geworden.

Onder de kaartlezer zit een laser die QR codes kan scannen.

Net nu ik dacht alle rariteiten wel gezien te hebben... Er rijdt momenteel een Vallei-/Veluwelijn gelede Citaro op lijn 5 in Ede (en dus ook op 85 en 83).

Daarnaast rijdt de Twentse 4049, die afgelopen weken rondom Amersfoort reed, nu weer in Gelderland op de stadsdienst van Ede.

In plaats daarvan rijdt Setra 1001 weer in Amersfoort.

De werkplaats van TSN/Transdev in Apeldoorn sluit op 12 december. Alle activiteiten en werknemers worden ondergebracht bij de omliggende werkplaatsen.

Vandaag werd, althans in het uur dat ik in Zwolle was, elke bus die aankwam bij de uitstaphalte op het busstation gecontroleerd; er stond een heel pak S&V'ers.

Klopt doen ze wel vaker, om vervolgens iedereen die niet is jngechekt (zelfs als je een abonnement hebt) een boete te geven.

Het gaat er om of je een geldig vervoerbewijs hebt. En je abonnement is pas geldig bij een check-in, maar je e-ticket is gewoon zonder inchecken geldig hoor

Alleen worden de boetes voor abonnementen meestal wel kwijtgescholden als je het maar niet te vaak doet? Althans dat is het beleid.

Maar je checkt toch uit in de bus? Bekijken ze dan bij iedereen de laatste transacties op de kaart of controleren ze eerst de bus en mag je dan pas uitstappen?

Bij het uitstappen scannen ze je kaart meestal en checken ze je reishistorie, daarna letten ze vaak goed op bij het uitchecken

Daniel schreef: ↑di 06 okt 2020, 07:57 Net nu ik dacht alle rariteiten wel gezien te hebben... Er rijdt momenteel een Vallei-/Veluwelijn gelede Citaro op lijn 5 in Ede (en dus ook op 85 en 83).

Interessant want je mag maar met 10 meter door Kernhem rijden - dat is met een gelede vast best krap.

Ik zag vandaag in Ede bij de stalling een Rrreis bus die "Geen diens" had - de t paste niet meer op display.

Is daar geen ontheffing voor de bus dan? Immers is alles wat er rijdt 12 meter lang.

De Citaro CNG die ik vanmiddag op De Klomp zag had inderdaad ook "Geen diens" op de koersdisplay had. Lettertype zal wel aangepast zijn want zag 'm eerder ook keurig lijn 89 met de sneldienst-S erachter tonen.
Best volle bak trouwens op De Klomp trouwens met de 89 er ook nog bij (op hetzelfde perron als lijn 5, waar deze weken ook 298 nog staat)

Bussen van Keolis rijden in elk geval in Twente allemaal zonder omloop: deze wordt niet geaccepteerd door het EBS-systeem. Bij elke rit moet nu dus handmatig de lijn en de goede routevariant (slechts 9 op lijn 1 in Enschede, als voorbeeld) worden gekozen. Zeker als begin- en eindpunt wel gelijk zijn maar er onderweg een verschil is is dit erg lastig...

Je mag dan nog blij zijn dat je niet in België rijdt. Ik ken nog wel wat lijnen met veel meer routevarianten.