OV in Nederland

De vreemde grote vertragingen heb ik wel vaker gezien, meestal rijdt de bus gewoon op tijd en is het gewoon een fout in de info.

Wat betreft lijn 8: misschien was de Drienerbeeklaan eventjes door iets geblokkeerd? Via Calslaan-Campuslaan-Drienerlolaan is dan wel logisch.

Die grote vertragingen heb ik inderdaad ook in de provincie Utrecht al wel eens langs zien komen. Lijkt er nog het meest op dat de GPS dan blijft hangen op het beginpunt of een halte ergens onderweg.
OVinfo geeft dan ook pas "Geen actuele info beschikbaar" weer als de betreffende bus op een zeker moment op de volgende rit in de omloop aangemeld is.

dennistd schreef: ↑vr 19 feb 2021, 18:05Wat betreft lijn 8: misschien was de Drienerbeeklaan eventjes door iets geblokkeerd? Via Calslaan-Campuslaan-Drienerlolaan is dan wel logisch.

Was ook mijn vermoeden, ik kon alleen niets bijzonders zien op de Drienerbeeklaan op het deel dat ik kon zien.

Dit weekend als versterking op lijn 9 tussen Hengelo en Enschede te spotten:

Zie ik nou goed dat die bus ook een naam heeft gekregen?

Ik lees 'Remy'.

Alle vier de bussen hebben namen gekregen, de 7101 draagt de naam Tibor. De 7103 inderdaad Remy. Van de 7102 en 7104 moet ik de naam helaas schuldig blijven.

De anderen zijn 'Shandro' en 'Thijs'. Overigens best verwarrend als je dan vervolgens Tibor rond ziet rijden in de Thijs

Toch heeft die 7103 dan wel een rare naam voor een bus die geen "one of a kind" is. Zou je toch eerder verwachten als een reserve-vriendje van Klaas op de TAG of zo.

Dit is het minst slechte topic denk ik. Ik kwam vandaag op de A27 een heleboel Syntus Overijssel en Syntus Gelderland-Amba's tegen: 4 stuks rond 11.45 bij Nieuwendijk, 8 rond 12.00 bij Nieuwegein en nog 2 rond 12.10 bij Rijnsweerd. Allen rijdend in zuidelijke richting.

Klopt, 23 gaan er vandaag weg. Dat waren zover ik kan zien alle reserve Ambassadors, waardoor nu alleen nog de MAN bussen reserve zijn.

En Citaro's 5201-5204 niet?

Ze zijn sinds de nieuwe concessie niet meer ingezet. Ik vraag me ook af waar deze überhaupt zijn.

Die vier waren niet meer nodig in de nieuwe concessie en zij dus niet wit geworden. Ze (of in ieder geval een paar) staan in Zwolle op de oude stalling.

Plofkraak op station Apeldoorn: http://nos.nl/artikel/2381092-plofkraak ... -apeldoorn

Voor wie het leuk vindt, VDL Ambassador 5125 (ex Veluwe) uit Twente rijdt op het TVV Zutphen Hengelo, net om 20:57 uit Lochem vertrokken. Toen we in Lochem weggingen kwam er nog een witte bus aan, waarschijnlijk ook voor TVV. In Goor een witte Mercedes Citaro van 'tgvia'? Verder heb ik (nog) geen idee wat er rijdt.

Op de 5125 staat 'via alle stations', betekent dat dat er ook snel bussen zijn? Inchecken is trouwens goed geregeld met mobiele paaltjes op de haltes!

Opvallend; Blauwnet heeft eigen ambassadors voor de treindienst
Worden die niet ingezet dan?

Ik heb de 7101 toevallig net om 21:29 in Delden gezien, dus er rijdt er in ieder geval één.

Volgens de ovinfo-app is ook de 7103 actief op lijn 812.

Rob357 schreef: ↑wo 16 jun 2021, 21:16 Op de 5125 staat 'via alle stations', betekent dat dat er ook snel bussen zijn?

Nee, die zijn er niet. Maar het is de standaardtekst die er bij alle TVV-stopbussen op staat

Etienne schreef: ↑wo 16 jun 2021, 21:21 Opvallend; Blauwnet heeft eigen ambassadors voor de treindienst
Worden die niet ingezet dan?

Op Hengelo-Zutphen heb je vijf bussen nodig voor een halfuurdienst. En de Blauwnetbussen zijn de serie 7101-7104, dat is er dus eentje te weinig

Vandaag rijden zo te zien de 3201 (Twentse Citea) en de eerder genoemde 5125, 7101 en 7103. Daarnaast dus een omloop door inhuur vanwege tekort aan chauffeurs. Verder rijdt er in de brede spits op de meeste ritten een tweede bus mee, dat is ook inhuur.

Hier kun je makkelijk zien wat er op de reguliere ritten rijdt: https://busposities.nl/lijn/keolis_1812/
Mist daar een rit dan is het inhuur

Niet alle Blauwnet-bussen zijn inzetbaar, onder andere defecte airco, dat is met deze temperaturen wat minder...

Thanks voor de snelle toelichting heren! TVV was goed geregeld, alleen net jammer dat er op Hengelo geen paaltje stond haha. Netjes volgens dienstregeling en voldoende capaciteit.

Volgens mij staan er in het station van Hengelo genoeg toegankelijke paaltjes hoor

Zeker, maar als je met de bus verder gaat moet je wel even het station in en weer terug. Bij de andere haltes was je net verwend met een mobiele paal op de halte zelf haha.

Er is maar een beperkt aantal mobiele palen aanwezig, dus dan moeten er keuzes gemaakt worden. Delden en Hengelo zijn in dit geval degene zonder als het goed is. Op beide plekken stopt de bus natuurlijk ook recht voor de paal zo'n beetje.