OV in Nederland

Alle series van 12 meter en langer lijken kuren te hebben. Het was/is alleen de bedoeling dat de storingen het snelst verholpen worden bij de bussen van de ComfortRRReis vanwege de route over de A50 (C2, 231 en 293).

Overigens zie ik via ovinfo dat de diesels op lijn C2 alsnog lijken om te rijden. Geen idee of dat klopt en waarom dat is, volgens de online bronnen is er geen file op de A50. Of is de A50 wellicht helemaal afgesloten?

Als een bus netjes tot stilstand is gekomen op de vluchtstrook, dan hoeft dat niet tot merkbare filevorming te leiden

Jawel, want als er geen pechstrook is gaat gewoon de rechterrijstrook eruit.

Milco schreef: ↑ma 30 aug 2021, 08:57 Overigens zie ik via ovinfo dat de diesels op lijn C2 alsnog lijken om te rijden. Geen idee of dat klopt en waarom dat is, volgens de online bronnen is er geen file op de A50. Of is de A50 wellicht helemaal afgesloten?

Vannacht stond de omleiding er nog in, dus mogelijk pas vanmorgen aangepast waardoor er dus chauffeurs zijn die hem nog wel rijden (hij stond er immers toen zij bij het in dienst melden naar de omleidingen keken).

https://twitter.com/RWSverkeersinfo/sta ... 7689149440
De 2159 is stil komen te staan op de A28. Volgens Busposities reed de bus op lijn 201.

Laten we hopen dat het daarbij blijft. Ik neem aan dat Keolis uit voorzorg heel zijn vloot nu wel weer gaat nachecken mag ik hopen? Dit soort problemen zit niemand op te wachten zowel chauffeurs als passagiers.

Ik zie in de ovinco-app dat lijn C2 nu volledig met BYD's rijdt. Is het probleem nu al bekend en/of opgelost of is dat omdat de snelweg nu rustiger is?

Omdat het nu rustiger is op de snelweg en de vluchtstrook nu vrij is voor het geval er problemen optreden. Maar het zou top zijn als de technische mensen het probleem in korte tijd hebben weten op te lossen als men de oorzaak heeft gevonden.

Oplossing is er, kost alleen tijd om op alle bussen toe te passen. Prio ligt bij de bussen voor de C2, meende dat de diesels in principe t/m woensdag blijven

Jef400 schreef: ↑ma 30 aug 2021, 10:12 Jawel, want als er geen pechstrook is gaat gewoon de rechterrijstrook eruit.

Er ligt gewoon overal een vluchtstrook of een als spitsstrook in gebruik zijnde vluchtstrook.

De spitsstrook is de rechterrijstrook als die open is, en die ligt daar niet voor niks.

Die is inderdaad vaker open dan gesloten.

In de middagspits lijken weer enkele BYD’s op lijn C2 te hebben gereden. Gaat men morgen toch al weer volledig elektrisch rijden of blijven de diesels nog nodig morgen?

Las daarstraks op FB van een medewerker van Keolis dat het het streven is om morgen in de loop van de dag de diesels weer om te wisselen voor de elektrische.

Ik las het ook, ik ga morgenochtend dan maar gelijk naar Arnhem

Ok dat is voor de elektrische bussen goed nieuws.

In de ochtend dan ook nog maar even een ritje met een Amba maken over de A50 met weer een goede voith kickdown zoals we die van de amba's kennen om het af te leren voor ze weer weggaan.

De 231 heeft een nieuwe omleiding: over de parallelweg van de A50. Dat is die weg waar ze eigenlijk niet overheen mogen vanwege een maximale asdruk van 2,4t maar er is een tijdelijke uitzondering voor de 231 geregeld.

Kwam dat probleem wat bij die Comfort bussen laatst ontstond alleen bij die 23xx serie voor of hebben een paar andere BYD's van de andere serie daar ook last van?

Ik neem aan dat alles inmiddels voor zover succesvol is opgelost m.b.t. de 23xx serie?

Alle bussen hebben het probleem, maar omdat lijn C2 gesloten omlopen heeft met Comfort-bussen worden die als eerste aangepakt.

Volgens Ovinfo rijdt Amba 5125 als enige dieselbus nog als zijnde C2.. maar voor de rest rijden er Comfort BYD's. Dus ik verwacht in de loop van vandaag dat ze allemaal weer naar Twente terug zullen keren?

De C2 rijdt nu weer normaal via de snelweg. Zag de Twentse amba net vervangen worden door een BYD.

In de 89 naar Veenendaal-De Klomp op de schermen...
"Deze bus rijdt op het eindpunt verder als: 107 Putten"

Hmm, volgens mij zit daar nog een MAT-ritje tussen

Goeie ervaring ook gelijk de eerste keer in tijden dat ik een bus van het werk naar De Klomp had: op De Klomp weigerde het betreffende voertuig hardnekkig om mij uit te checken. De lezer was van mening dat dat niet mogelijk was.
Vervolgens wil ik een restitutie-aanvraag indienen, kan ik op het formulier niet halte Ede, Kievitsmeent selecteren. Die eenrichtingshalte voor die lijn staat simpelweg niet in de dropdown.
En ja 'tis een bedrijf, maar toch apart dat ik na het indienen van een klacht bij RRReis een ontvangstbevestiging in de mail kreeg met Syntus Utrecht als afzender

Ach, ik krijg ook nog steeds mailtjes van Connexxion over mijn Breng-abonnement en de Breng-webshop verwijst me ook nog steeds naar die van CXX .

Wordt in dit deel van het land eigenlijk nog met lagere frequenties gereden ivm corona? Was vandaag in Zwolle rond 16:00, heb vijf bussen 3/C1/40 langs zien komen, waarvan twee met "bus is vol", de rest ook zeer aardig gevuld. Dan past een ingeperkte dienstregeling wellicht niet helemaal meer bij de realiteit... (wat op zich natuurlijk zeer positief nieuws zou zijn)