OV in Nederland

Er was inderdaad zo'n vijf minuten tijd stelden omwonenden vandaag in het AD. Overigens had die krant ook wat hoogwerkerverhuurders bevraagd en die waren het er ook over eens dat onder normale omstandigheden zo'n gevaarte makkelijk binnen 5 minuten een spoorwegovergang over zou moeten kunnen komen.
Dat het kan wordt eigenlijk ook al bevestigd door het feit dat die hoogwerker eerder al veilig overgestoken was aldaar. Volgens de krant moest de hoogwerker namelijk alleen het spoor over om vervolgens aan de overkant op een dieplader geladen te worden.

Er moet dus haast wel meer aan de hand zijn geweest dan simpel te langzaam oversteken.

Dit is pure speculatie en ik weet niet of dit ook daadwerkelijk zo is gebeurd, maar ik zit te denken aan een situatie waarbij de hoogwerker dus niet bij de spoorbomen stond te wachten tot de ene trein voorbij was om over te steken, maar nog onderweg was naar de overgang. Dit zou de tijdsbestek kunnen verklaren.

Andere opties zijn een mankement aan de hoogwerker of erg langzaam rijden. Maar dit zijn puur speculaties!!

Bij ons op de camping is zo'n hoogwerker ooit stilgevallen op het bruggetje naar het achterste veld, er zit slechts een minimale hellingshoek aan het begin en einde van het bruggetje (net zoals regelmatig bij een spoorwegovergang van toepassing is) maar toch greep de beveiliging in (dat de machine een te steile klim maakt en zou kunnen kantelen). Dat ding heeft bij ons minstens een kwartier lang met een keiharde pieptoon op het bruggetje gestaan, wilde geen centimeter meer voor- of achteruit, het zal me niets verbazen dat op die spoorwegovergang exact hetzelfde is gebeurd.

maar hij was al eerder overgestoken zonder gepiep.

Anyway.... laten we maar afwachten tot het hoofd van meneer Tjibbe J op de buis verschijnt met een verklaring van/voor het gebeurde.

Dat was met dat ding bij ons ook; in de zuidelijke richting (voordat het werk moest beginnen) niets geen problemen met over het bruggetje maar in de noordelijke richting (toen het werk klaar was) na een paar meter keer op keer in de beveiliging schieten. Uiteindelijk is ie achteruitrijdend eroverheen gegaan, dat werkte wel.

Mede dankzij het goede weer is het bergen en herstellen vlotter gegaan dan verwacht en zullen vanaf morgen weer treinen gaan rijden over het getroffen baanvak.

Testrit Arriva-trein op traject Zwolle-Emmen goed verlopen; dienstregeling wordt morgen hervat

De laatste test voordat de spoorlijn tussen Zwolle en Emmen weer open kan, is goed verlopen. Vanavond om 18.30 uur reed een elektrische trein over de route en alle ogen waren gericht op de bovenleiding net voorbij het station van Dalfsen, waar afgelopen dinsdag een zwaar ongeluk plaatsvond.
"Om half zeven vanavond hebben wij de laatste test uitgevoerd en dat is allemaal goed verlopen", zegt woordvoerder Franc de Korte van ProRail. "De test is soepel verlopen, we hebben geen problemen ondervonden aan de bovenleiding en we zijn klaar om morgen de dienstregeling weer op te pakken."

Bron: http://www.rtvoost.nl/nieuws/default.aspx?nid=238953

Even omhoog schoppen maar weer. Vanochtend heeft de onderzoeksraad voor veiligheid (OVV) het onderzoeksrapport naar aanleiding van dit ongeval gepubliceerd inclusief aanbevelingen etc.

onderzoeksrapport