Concessie IJssel-Vecht (2021-2022)

[ovVeluwe]

In Epe zijn de halteborden voor lijn 170 op de Tongerenseweg geplaatst. Echter staat de paal voor de richting 't Harde bij een uitrit, terwijl er 2 meter verder een parkeervak kan dienen als haltekom. Aan de andere kant van de weg hangt het bord aan een lantaarnpaal, ook 2 meter van het parkeervak. Daarnaast staan de borden in de verkeerde richtingen, aan de kant van 't Harde richting Twello en andersom.

[dennistd]

Je kunt nog tot 16 december in bezwaar gaan: https://www.epe.nl/in-epe/bekendmakinge ... 42934.html

[Suus]

Het nieuwe model cico wat in de BYD zit werkt niet en gaat ook niet werken wanneer de nieuwe concessie start. Daarom halen ze bij alle oude bussen de cico's weg bij de voordeur en worden ze in de BYD's geplaatst. Bij een aantal Citaro's is hij ook al weg bij de voordeur. Denk dat je bij die bussen dus voorlopig nog achterin moet stappen.

Hopelijk een tijdelijke oplossing dan?
Ik was even bang dat ze nog 10 jaar met die langzame onleesbare gele kaartlezers gingen rijden

De concessie duurt maar twee jaar

[gkw1969]

En daarmee zien we gelijk de nadelen van een noodconcessie van 2 jaar: Er wordt verder niet geïnvesteerd in CiCo of andere apparatuur zolang het niet duidelijk is wie de nieuwe vervoerder wordt. En dan krijg je nog weer de situatie dat in Deventer helemaal niks meer gedaan wordt omdat dat pakket dan nog maar een 1 jaar bij de nieuwe vervoerder blijft en samengevoegd gaat worden met Berkel-Dinkel.

Ga er maar van uit dat de dienstuitvoering en materiaal welke er op 1 januari 2021 is, ook in december 2022 van toepassing is. Er zal niets meer tussendoor gedaan worden dan alleen het reguliere onderhoud aan het materiaal.

[ovVeluwe]

Je kunt nog tot 16 december in bezwaar gaan: https://www.epe.nl/in-epe/bekendmakinge ... 42934.html

Volgens de tekening in de link zou de halte zelfs ergens anders moeten liggen. Daarnaast is er ook niks gedaan aan voorzieningen zoals in het document staat, tenzij dat nog moet komen.

En daarmee zien we gelijk de nadelen van een noodconcessie van 2 jaar: Er wordt verder niet geïnvesteerd in CiCo of andere apparatuur zolang het niet duidelijk is wie de nieuwe vervoerder wordt.

Er is wel geïnvesteerd in gloednieuwe apparatuur, maar het werkt helaas niet. De reden daarachter is mij helaas onbekend.

[dennistd]

Het nieuwe model cico wat in de BYD zit werkt niet en gaat ook niet werken wanneer de nieuwe concessie start. Daarom halen ze bij alle oude bussen de cico's weg bij de voordeur en worden ze in de BYD's geplaatst. Bij een aantal Citaro's is hij ook al weg bij de voordeur. Denk dat je bij die bussen dus voorlopig nog achterin moet stappen.

Er zit een probleem in de software van de nieuwe cico's waardoor deze soms niet werken. Daarom wordt één daarvan (een van de twee bij de achterdeur) tijdelijk vervangen door een oude. Instappen gebeurt wel gewoon voorin, maar inchecken moet als het voor niet werkt achterin. Ze verwachten nog ongeveer een week nodig te hebben om het probleem met de software te verhelpen.

[ovVeluwe]

Ah duidelijk, is het toch minder erg dan ik had verwacht. Bij de bus die laatst in Apeldoorn stond was inderdaad eentje achterin een oud model.

Is het de bedoeling dat er straks in de Citaro's en CapaCity's ook allemaal van het nieuwe model komen, en ook de dubbele reisinfo schermen? Of blijft dat zoals het is?

[regenmaker]

Ik ben benieuwd hoe het gaat bevallen. Op zaterdag nog met de reguliere bus naar de halte en op zondagavond met ReserveerRRReis in Apeldoorn. Ik hoop dat de busjes klaar staan. Wel ideaal dat je nu maar een half uur van te voren hoeft te reserveren in plaats van 60 min zoals bij de Kolibrie. Al heb ik persoonlijk liever 1x/uur of 1x/2 uur een reguliere bus maarja.

[Meltrain]

Vanaf het station hoef je niet te reserveren, toch?

[Tom98]

Dat zeiden ze in Woerden ook. Hoe vaak ik daar gestaan heb met lijn 102 en dat er verbaasde reizigers op me af kwamen omdat er in geen velden of wegen een SyntusFlex te bekennen was....

[MichOV]

Hoe lang is eigenlijk de levensduur van die batterijen die de BYD's hebben? Weet iemand dat?

[regenmaker]

Vanaf het station hoef je niet te reserveren, toch?

Ja, maar de vraag is dus of er altijd een busje klaar staat. Daarnaast moet je vanuit de wijk gewoon reserveren.

[Plutona]

Een nerd-vraag: Wat is nu precies de állerlaatste rit die Syntus gaat rijden in zijn concessie?
Is dat de rit van lijn 88 om 0.55 vanuit Ede vannacht?
En wat wordt de allereerste rit van RRReis?

Mat- of stallingritten even niet meegerekend.

[Lijn 45]

Op welke lijnen komen de onderaannemer(s) precies te rijden? En zullen er morgen al uitbestede ritten rijden?

[regenmaker]

Een nerd-vraag: Wat is nu precies de állerlaatste rit die Syntus gaat rijden in zijn concessie?
Is dat de rit van lijn 88 om 0.55 vanuit Ede vannacht?
En wat wordt de allereerste rit van RRReis?

Mat- of stallingritten even niet meegerekend.

Ik denk dat de laatste aankomst de 91 van 00:43 van Arnhem naar Apeldoorn is, aankomst om 01:20. Allereerste rit zal wel lijn C3 zijn.

[MichOV]

Vanaf een afstand zag ik zojuist op de nieuwe buffer bij Station Ede-Wageningen staan meerdere gelede bussen (ik schat een stuk of 5/6) in de RRReis kleurstelling van de 3 provincies opgesteld. Wat daar nu de reden voor is is mij een raadsel. Voor de opening van de nieuwe concessie morgen ofzo

[MichOV]

Een nerd-vraag: Wat is nu precies de állerlaatste rit die Syntus gaat rijden in zijn concessie?
Is dat de rit van lijn 88 om 0.55 vanuit Ede vannacht?
En wat wordt de allereerste rit van RRReis?

Mat- of stallingritten even niet meegerekend.

Ik denk dat in de ochtend de nieuwe concessie start, lijkt mij ook niet meer dan logisch al weet je het met Keolis maar nooit.

[ovVeluwe]

Op welke lijnen komen de onderaannemer(s) precies te rijden? En zullen er morgen al uitbestede ritten rijden?

Lijn 110 en 170. Die gaan met Rosero rijden namens Pouw. Maar die rijden pas vanaf maandag.

[Plutona]

In de Wiki staat dat lijn 110 aan lijn 104 gekoppeld is, dat zou betekenen dat deze ook door Pouw gereden gaat worden?

[regenmaker]

Ja ik dacht dat dat het geval was, maar kan zijn dat het tot de nieuwe midi BYDs komen er nog als eilandbedrijf wordt gereden. Of dat het helemaal niet meer gaat gebeuren. Ik ga het morgen en maandag wel even aankijken en pas ik het aan indien nodig.

[busfanNL]

Op welke lijnen komen de onderaannemer(s) precies te rijden? En zullen er morgen al uitbestede ritten rijden?

Lijn 110 en 170. Die gaan met Rosero rijden namens Pouw. Maar die rijden pas vanaf maandag.

Ik hoorde van diverse mensen dat Pouw ook een aantal schoollijnen zou gaan rijden.
En als pouw 110 rijdt betekent dat, dat ze ook op de 104 gaan rijden want 110 en 104 zitten als het goed is gekoppeld.

[Plutona]

Ja ik dacht dat dat het geval was, maar kan zijn dat het tot de nieuwe midi BYDs komen er nog als eilandbedrijf wordt gereden. Of dat het helemaal niet meer gaat gebeuren. Ik ga het morgen en maandag wel even aankijken en pas ik het aan indien nodig.

Dan hoop ik dat de BYD's snel komen, want een Rosero op 104 kan wel eens krapjes worden...
Trouwens, over eilandbedrijven gesproken: Gaat er daadwerkelijk een BYD de hele dag op lijn 106 heen-en-weren? Dat had ik een kandidaat bij uitstek gevonden voor een onderaannemer.

[ovVeluwe]

Wellicht wordt 106 ook gereden met een Rosero.
Daarnaast waren de K7U busjes oorspronkelijk voor Lelystad, dus als daar de concessie niet van was ingetrokken bleven die Rosero's waarschijnlijk een stukje langer. Rond de zomer worden die midibusjes geleverd.

[regenmaker]

Op de haltes in Arnhem is er overigens nog geen spoor te vinden naar de nieuwe dienstregeling. Zouden die pas per 3 januari worden aangepast als Breng zijn nieuwe dienstregeling heeft of gaan ze dat vanavond/vannacht nog doen?

[Ardan]

Ik blijf maar fouten ontdekken op de nieuwe halteborden Op de halte Saxion Hogeschool, om precies te zijn de halte voor de 56 en 81 richting Borculo en Zutphen, staan ook de daar passerende stadslijnen vermeld. Die stoppen alleen niet bij die halte, maar op de halte na de kruising.