OV in Nederland

cassie127 schreef:Er stond vanmiddag heel even een pagina met de wijzigingen op de website van Syntus Utrecht maar die was vrij snel alweer van de website gahaald :')

Ik vind dit ook wel een mooie :') : De dienstregeling van 2019 van Syntus Gelderland wijzigt per 17 februari 2018. Tot deze datum blijft de huidige dienstreling van kracht. klik

Eens kijken hoe lang dat blijft staan :D

Dat was weer een tekst die op de Overijsselse website moest gaan staan.... Want daar staat helemaal niets over dat de dienstregeling tot 17 februari loopt.

Op de website van Twents staan inmiddels wel alle wijzigingen en de lijnfolders onder https://twents.nl/reisinformatie/dienst ... eling-2019

Dat was een half uurtje geleden nog niet zo, dus ze zijn druk bezig met de wijzigingen online zetten. Alleen wel weer een beetje jammer van de lijnen 80 en 81 qua plaatsnamen.

Staat die van Twente al sinds 12:00 uur op de website... Maar je moet ze maar net weten te vinden... Almere hadden ze gisteren de folders al online gezet, dus heel lang hoeven we niet meer te wachten nee *bus*

En ze staan allemaal al in het archief

regenmaker schreef:Dat was een half uurtje geleden nog niet zo, dus ze zijn druk bezig met de wijzigingen online zetten. Alleen wel weer een beetje jammer van de lijnen 80 en 81 qua plaatsnamen.

Lijnen 80 en 81 krijgen ook wijzigingen... Lijn 81 doet voortaan ook Almelo - Westerhaar, wat bij lijn 80 weer vervalt, ook vervalt bij lijn 80 de route door het Centrum van Hardenberg... Nog even en die lijn (80) gaat nog onder Midden-Overijssel vallen, gekoppeld aan lijn 30 Hoogeveen - Hardenberg :')

Ja dat klopt, maar er staat nog Streeklijn 81 Ommen - Westerhaar en Streeklijn 80 Hardenberg - Almelo dat klopt dus niet.

Ja, op de website... Op de pdfjes die naar de drukker gaan (gelukkig) niet. Overigens is op de lijnennetkaart van Twente ook al voor een deel te zien wat er in Midden-Overijssel gaat veranderen. Lijn 162 vervalt volledig, Lijn 167 gaat door vanaf station Dalfsen naar Lemelerveld.

Gelijk ook even melding gemaakt om deze berichten even van dit topic te laten afsplitsen

Wat gebeurt er dan met de koppeling in Ommen tussen de 167 en de 81 in de periode tussen december en februari? Aangezien lijn 81 wordt ingekort tot de Strangeweg.

Lijn 81 Blijft dus ook nog rijden onder Midden-Overijssel tot hier dienstregeling 2019 in zal gaan volgens de huidige data in KP... Ik ga er vanuit dat dit fouten in het bestand zijn, maar de verdeling is ook nogal scheef.

Kunnen de laatste berichten even naar het juiste topic worden verplaatst?

Zoals je in het een na laatste bericht hierboven had kunnen lezen had ik al vanaf het eerste bericht buiten topic onderwerp een melding gemaakt bij beheer... Kwestie van tijd voordat deze afgehandeld is.

Hij is al veel te oud om die kleine lettertjes te lezen joh.

Ja ja, wrijf het er maar in
Ik lees kleine lettertjes overigens alleen als ze in contracten staan.

cassie127 schreef:Lijn 81 Blijft dus ook nog rijden onder Midden-Overijssel tot hier dienstregeling 2019 in zal gaan volgens de huidige data in KP... Ik ga er vanuit dat dit fouten in het bestand zijn, maar de verdeling is ook nogal scheef.

Maar ze kunnen ook niet zomaar de ritten van lijn 81 van MO schrappen, lijkt me. De dienstregeling wijzigt immers niet en dus ook niet de omlopen. Als dat zo is krijg je echt een vreemde verdeling van de ritten zoals jij al aangeeft. De ene rit van Twente gaat dan rijden tot de Strangeweg en de andere van MO gaat door naar de Sogenbosstraat en vervolgens door naar Zwolle. Wel rijden deze ritten in de spits vlak achter elkaar aan.

De tekst is aangepast. Alleen "hieronder" nog niet: er staan nog de oude wijzigingen, folders en netkaarten.

Vanaf 9 december 2018 wijzigt de dienstregeling van Syntus.

Wilt u weten wat er voor u verandert?

Bekijk dan hieronder per regio de belangrijkste wijzigingen en de nieuwe folders en lijnennetkaarten.

Is een speciaal draadje hiervoor echt nodig xD

De nieuwe dienstregeling van de Veluwe staat nu wel online.

sirvinniei schreef:Is een speciaal draadje hiervoor echt nodig xD

Ja want het ging in het Veluwe topic over 3 tot 4 verschillende concessies

Ook Utrecht staat nu online... En heb het archief ook gelijk maar weer bijgewerkt

De nieuwe dienstregeling voor Utrecht stond al zeker een week online. Alleen de nieuwe lijnen waren nog wat incompleet qua bestemmingen op de site.

Ik bedoelde dan ook eigenlijk de tabellen en lijnfolders, met compleet overzicht van alle wijzigingen

regenmaker schreef:

cassie127 schreef:Lijn 81 Blijft dus ook nog rijden onder Midden-Overijssel tot hier dienstregeling 2019 in zal gaan volgens de huidige data in KP... Ik ga er vanuit dat dit fouten in het bestand zijn, maar de verdeling is ook nogal scheef.

Maar ze kunnen ook niet zomaar de ritten van lijn 81 van MO schrappen, lijkt me. De dienstregeling wijzigt immers niet en dus ook niet de omlopen. Als dat zo is krijg je echt een vreemde verdeling van de ritten zoals jij al aangeeft. De ene rit van Twente gaat dan rijden tot de Strangeweg en de andere van MO gaat door naar de Sogenbosstraat en vervolgens door naar Zwolle. Wel rijden deze ritten in de spits vlak achter elkaar aan.

Met ingang van 9 december 2018 rijdt MO niet meer op lijn 81. Lijn 81 wordt ingekort tot de halte Strangeweg en wordt weer volledig door Twente gereden.
De diensten van MO waar lijn 81 in zit wordt aangepast. De bus die als lijn 167 in Ommen aan komt gaat ook als 167 weer terug naar Zwolle.

De dienstregeling lijn 81 wijzigt (dat is concessie Twente) de dienstregeling lijn 167 wijzigt pas in februari (dat is concessie MO). MO rijdt in opdracht van Twente lijn 81. Die opdracht vervalt, dus vervalt dat deel uit de dienst. Daar zijn 2 opties voor om op te lossen:
1. De bus van lijn 167 staat een uur in Ommen te wachten en gaat op zijn eigen rit weer terug.
2. De 10 diensten waar deze ritten in zitten worden aangepast dat de bus op de kerende 167 terug gaat en in Zwolle een uur over is (voor eventueel een ritje op te vangen, reserve o.i.d.)
En dat laatste gaat gebeuren.

cassie127 schreef:Ik bedoelde dan ook eigenlijk de tabellen en lijnfolders, met compleet overzicht van alle wijzigingen

Nou ja, compleet... Best forse wijzigingen als een halvering van de frequentie op de 70 op zaterdag staan er niet in. En volgens Syntus rijdt een bus kennelijk vaker als 'ie 2x/uur i.p.v. 3x/uur rijdt (is het geval bij de 202 Ri. Amersfoort)
Ook een leuke is de zin dat lijn 107 2x/uur naar Oudewater gaat rijden op zondag (stond ook al in het vervoerplan): volgens de dienstregeling rijden de toegevoegde ritten namelijk slecht tussen Utrecht en Montfoort en dus niet naar Oudewater.

cassie127 schreef: Op de website van Twents staan inmiddels wel alle wijzigingen en de lijnfolders onder https://twents.nl/reisinformatie/dienst ... eling-2019

Voor lijn 53 geldt dat deze, wanneer deze doorrijdt naar Eibergen, voor 2/3 door Twents gereden wordt en 1/3 door Arriva. Hiermee komt Arriva niet alleen in Enschede maar ook in Hengelo.