Concessie Rijn-Waal (2022-2024)

Alles over het Openbaar Vervoer in Overijssel en Gelderland en oostelijk Flevoland.
Gebruikersavatar
Suus
Berichten: 46050
Lid geworden op: ma 17 mar 2008, 17:42
Locatie: Delfshaven

Re: Concessie Rijn-Waal (2022-2032)

Bericht door Suus »

Gedeeltelijke elektrificatie met accutreinen zou ik dan niet uitsluiten. Waterstoftreinen lijken mij gezien de aanwezigheid van een bovenleiding in Zutphen en op Hengelo - Oldenzaal duurder dan noodzakelijk. Hebben we eigenlijk al een topic voor die treindienst?
Rame à l'approche
Gebruikersavatar
Suus
Berichten: 46050
Lid geworden op: ma 17 mar 2008, 17:42
Locatie: Delfshaven

Re: Concessie Rijn-Waal (2022-2032)

Bericht door Suus »

Gedeeltelijke elektrificatie met accutreinen zou ik dan niet uitsluiten. Waterstoftreinen lijken mij gezien de aanwezigheid van een bovenleiding in Zutphen en op Hengelo - Oldenzaal duurder dan noodzakelijk. Hebben we eigenlijk al een topic voor die treindienst?
Rame à l'approche
Gebruikersavatar
marvinkok
Berichten: 2847
Lid geworden op: di 23 mar 2010, 20:46
Locatie: Enschede

Re: Concessie Rijn-Waal (2022-2032)

Bericht door marvinkok »

Volgens mij niet...
Het zou bij Berkel-dinkel komen, maar nu toch niet. Er is ook sprake van het bij Vechtdallijnen te voegen als ook Almelo-Marienberg onder de draad komt.
Machinist en Buschauffeur Syntus Twente/Keolis Nederland/eurobahn
Reacties op persoonlijke titel
teun
Berichten: 613
Lid geworden op: wo 11 dec 2019, 09:00
Locatie: Helmond

Re: Concessie Rijn-Waal (2022-2032)

Bericht door teun »

Voor de nieuwe concessies nog niet zozeer, maar er bestaat op dit forum wel al een verwant topic, "Elektrificatie dieseltrajecten Overijssel": viewtopic.php?t=14315
Durashift
Berichten: 4744
Lid geworden op: za 23 mei 2015, 08:39
Locatie: Rhenen

Re: Concessie Rijn-Waal (2022-2032)

Bericht door Durashift »

Suus schreef: zo 20 sep 2020, 10:48Eerlijk gezegd denk ik dat het niet lang meer duurt voordat een provincie bij Den Haag gaat lobbyen om een eigen vervoerder op te zetten zodat ze mogen inbesteden. (..)
Zou best eens kunnen. Metropool regio Arnhem-Nijmegen kan goed natuurlijk. Is qua woningbouw aanwijsgebied vanuit het rijk ook weer op de kaart gezet.. kan goed in elkaars verlengde liggen dan.
bartjemestrom
Berichten: 838
Lid geworden op: do 18 feb 2010, 09:47

Re: Concessie Rijn-Waal (2022-2032)

Bericht door bartjemestrom »

Hoeveel kilometer is Zutphen - Hengelo? Stadler heeft een AKKU FLIRT die tenminste 80km op accu kan rijden. Gezien Zutphen en Hengelo-Oldenzaal onder de draad zijn kan daar mooi (rijdend) opgeladen worden.
KL577
Berichten: 65
Lid geworden op: do 28 sep 2017, 15:44
Locatie: Arnhem

Re: Concessie Rijn-Waal (2022-2032)

Bericht door KL577 »

Ik dacht dat er wel in beginsel door PS in Overijssel al gekozen is voor elektrificatie, de nog lopende onderzoeken zijn primair voor de verdere uitwerking:

https://www.rtvoost.nl/nieuws/326525/Pr ... Hardenberg

Overigens lopen er ook in Gelderland onderzoeken naar vergroeningsopties van baanvakken in de Achterhoek, Rivierenland en Zutphen-Apeldoorn. Deze onderzoeken zouden in de loop van dit najaar afgerond moeten zijn. Wat Gelderland besluit voor Apeldoorn - Zutphen - Winterswijk is natuurlijk van belang voor de concessie Berkel-Dinkel. En wat zou het mooi zijn als de dames en heren bestuurders daarmee proberen in te zetten op zo veel mogelijk schaal-economieën (laagste operationele kosten -> brede inzetbaarheid materieel) voor het treindeel van deze nieuwe concessie.

Maar ja, Gelderland en KAN bedachten ooit twee vervoerders tussen Arnhem en Doetinchem. Dus 2x overhead betalen aan verschillende vervoerders ... kosten spelen niet altijd een rol :roll: .
dennistd
Berichten: 4046
Lid geworden op: za 28 feb 2009, 22:42

Re: Concessie Rijn-Waal (2022-2032)

Bericht door dennistd »

Het begint wat offtopic te gaan, maar ik heb krijg zo langzamerhand indruk dat de Provincie hoopt dat het rijk de lijn aan gaat wijzen als noordtak Betuweroute en daarmee de portemonnee trekt voor verdubbeling en elektrificatie. Veel tempo lijkt er niet in te zitten namelijk...
MichOV
Berichten: 227
Lid geworden op: di 21 apr 2020, 10:42

Re: Concessie Rijn-Waal (2022-2024)

Bericht door MichOV »

Is er iets bekend wat er na deze concessie die op 10/12/2022 afloopt wat er gaat gebeuren? Is het plan dat er daarna ook in Arnhem/Nijmegen op electrische bussen over wordt gegaan? Iemand enig idee?
teun
Berichten: 613
Lid geworden op: wo 11 dec 2019, 09:00
Locatie: Helmond

Re: Concessie Rijn-Waal (2022-2024)

Bericht door teun »

Ja, er komt een tweejarige overbruggingsconcessie die men op het moment aan het voorbereiden is.
Gebruikersavatar
Lijn 45
Berichten: 3960
Lid geworden op: do 02 mar 2017, 12:06
Contacteer:

Re: Concessie Rijn-Waal (2022-2024)

Bericht door Lijn 45 »

Vast wel, want in 2025 moet alles elektrisch zijn. :Y
MichOV
Berichten: 227
Lid geworden op: di 21 apr 2020, 10:42

Re: Concessie Rijn-Waal (2022-2024)

Bericht door MichOV »

Zeer benieuwd waar ze hun bussen tzt gaan bestellen. :Y We gaan het over een tijdje vast zien. :pos:
dennistd
Berichten: 4046
Lid geworden op: za 28 feb 2009, 22:42

Re: Concessie Rijn-Waal (2022-2024)

Bericht door dennistd »

'Ze'. Je weet nog niet eens welk bedrijf de concessie die nog uitgeschreven moet worden gaat winnen. :roll:
MichOV
Berichten: 227
Lid geworden op: di 21 apr 2020, 10:42

Re: Concessie Rijn-Waal (2022-2024)

Bericht door MichOV »

In elk geval lijkt het niet slim als ze een bedrijf de concessie tegen die tijd zouden gaan gunnen wat 'gefraudeerd' heeft indien deze zich wil inschrijven. :')
Gebruikersavatar
Suus
Berichten: 46050
Lid geworden op: ma 17 mar 2008, 17:42
Locatie: Delfshaven

Re: Concessie Rijn-Waal (2022-2024)

Bericht door Suus »

Lijn 45 schreef:Vast wel, want in 2025 moet alles elektrisch zijn. :Y
Vanaf 2025 mogen alleen nog maar emissievrije voertuigen instromen, maar de inzet van diesel- en aardgasbussen is toegestaan tot en met 2029.
Rame à l'approche
koekje
Berichten: 479
Lid geworden op: za 28 mei 2011, 22:33

Re: Concessie Rijn-Waal (2022-2024)

Bericht door koekje »

m.a.w.:

de huidige vloot CNG en trolleybussen zal in die 2 jaar door blijven rijden.
Gebruikersavatar
Lijn 45
Berichten: 3960
Lid geworden op: do 02 mar 2017, 12:06
Contacteer:

Re: Concessie Rijn-Waal (2022-2024)

Bericht door Lijn 45 »

Inclusief de Premiers? *bus*
Gebruikersavatar
regenmaker
OVNL-beheerder
Berichten: 8286
Lid geworden op: di 29 jul 2014, 21:49
Locatie: Uden

Re: Concessie Rijn-Waal (2022-2024)

Bericht door regenmaker »

Ze zullen toch iets van elektrisch vervoer moeten gaan verzorgen op de lijnen naar Apeldoorn en rondom Ede. Ik ben benieuwd of een deel van de BYDs mee over gaat naar Rijn-Waal.
Vaste reiziger Bravo (Arriva & Hermes).
Liefhebber en kenner van busvervoer in NRW.

Dienstregelingswijzigingen NRW
1 juli 2021 - KVS neemt lijnbundels in Kreis Viersen over
Gebruikersavatar
marvinkok
Berichten: 2847
Lid geworden op: di 23 mar 2010, 20:46
Locatie: Enschede

Re: Concessie Rijn-Waal (2022-2024)

Bericht door marvinkok »

Als ik het goed heb begrepen blijven de YV BYD's bij Keolis, en rijden daarom nu nog de CNG's in onder andere Ede. De vervoerder van Rijn-Waal zal dan weer nieuwe bussen gaan bestellen.
Machinist en Buschauffeur Syntus Twente/Keolis Nederland/eurobahn
Reacties op persoonlijke titel
Gebruikersavatar
regenmaker
OVNL-beheerder
Berichten: 8286
Lid geworden op: di 29 jul 2014, 21:49
Locatie: Uden

Re: Concessie Rijn-Waal (2022-2024)

Bericht door regenmaker »

Maar dan moeten ze dus ook voor de noodconcessie nieuwe bussen bestellen? Of gaan ze dan 2 jaar met wat zooi rijden naar Apeldoorn en rondom Ede? Keolis houdt dan behoorlijk wat 12 en 13m BYDs over aangezien naast de lijnen rondom Ede ook de lijnen C2, 43 105, 107, 108, 110, 231 en 293 naar Rijn-Waal gaan. Zeker omdat het nog tot december 2023 duurt totdat IJsselmond erbij komt. Of is het nu zo dat het gedeelte wat naar Rijn-Waal gaat nog 2 jaar langer bij IJssel-Vecht blijft? Dus tot december 2024.
Vaste reiziger Bravo (Arriva & Hermes).
Liefhebber en kenner van busvervoer in NRW.

Dienstregelingswijzigingen NRW
1 juli 2021 - KVS neemt lijnbundels in Kreis Viersen over
Gebruikersavatar
marvinkok
Berichten: 2847
Lid geworden op: di 23 mar 2010, 20:46
Locatie: Enschede

Re: Concessie Rijn-Waal (2022-2024)

Bericht door marvinkok »

Owja, er komt nog zo'n corona concessie... Wat ik schreef was hoe het bedacht was voor dat z'n intrede deed...
Machinist en Buschauffeur Syntus Twente/Keolis Nederland/eurobahn
Reacties op persoonlijke titel
Gebruikersavatar
regenmaker
OVNL-beheerder
Berichten: 8286
Lid geworden op: di 29 jul 2014, 21:49
Locatie: Uden

Re: Concessie Rijn-Waal (2022-2024)

Bericht door regenmaker »

Ik heb enkele berichten uit het Arnhem-Nijmegen topic even naar het Rijn-Waal topic verplaatst, zodat beide discussies gescheiden blijven.
Vaste reiziger Bravo (Arriva & Hermes).
Liefhebber en kenner van busvervoer in NRW.

Dienstregelingswijzigingen NRW
1 juli 2021 - KVS neemt lijnbundels in Kreis Viersen over
Pim-AllianceB95
Berichten: 1013
Lid geworden op: ma 27 sep 2010, 22:27

Re: Concessie Rijn-Waal (2022-2024)

Bericht door Pim-AllianceB95 »

regenmaker schreef: ma 28 dec 2020, 11:54 Maar dan moeten ze dus ook voor de noodconcessie nieuwe bussen bestellen? Of gaan ze dan 2 jaar met wat zooi rijden naar Apeldoorn en rondom Ede? Keolis houdt dan behoorlijk wat 12 en 13m BYDs over aangezien naast de lijnen rondom Ede ook de lijnen C2, 43 105, 107, 108, 110, 231 en 293 naar Rijn-Waal gaan. Zeker omdat het nog tot december 2023 duurt totdat IJsselmond erbij komt. Of is het nu zo dat het gedeelte wat naar Rijn-Waal gaat nog 2 jaar langer bij IJssel-Vecht blijft? Dus tot december 2024.
De noodconcessie Rijn-Waal start toch op het moment dat Ijssel-Vecht eindigt? Op dat moment houdt Keolis nog wel meer BYD's over.
teun
Berichten: 613
Lid geworden op: wo 11 dec 2019, 09:00
Locatie: Helmond

Re: Concessie Rijn-Waal (2022-2024)

Bericht door teun »

Nee hoor, de bussen worden namelijk verplicht overgenomen door de nieuwe vervoerder.
cassie127
Berichten: 4928
Lid geworden op: do 18 jul 2013, 20:22
Contacteer:

Re: Concessie Rijn-Waal (2022-2024)

Bericht door cassie127 »

Nee? De bussen die nu in het deel rijden wat naar Rijn-Waal gaat zijn straks weer nodig in IJsselmond (na de noodconcessie IJssel-Vecht)

Voor Rijn-Waal zal dus een complete nieuwe (elektrische) vloot moeten komen
Archief dienstregelingen http://bit.ly/2CpMxuO
Dagelijkse reiziger Keolis Blauwnet & Syntus Overijssel
2017: 26681,3 km 2018: 33296,4 km 2019: 54919,6 km
2020: Trein 9019,3 km, Bus 384,2 km, Metro 68,3 km, Tram 8,0 km, Zweeftrein 6,3 km 04-06
Plaats reactie

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Bing [Bot] en 4 gasten