Randstadspoor wellicht door tot in Harderwijk
Geplaatst: vr 23 jan 2009, 22:43
Randstadspoor wellicht door tot in Harderwijk
vrijdag 23 januari 2009 | 16:23 | Laatst bijgewerkt op: vrijdag 23 januari 2009 | 16:26
HARDERWIJK/UTRECHT - Spoorbeheerder ProRail maakt bekend dat Harderwijk een serieuze kans maakt om te worden opgenomen in het Randstadspoor.
Dat is een in 2015 in gebruik te nemen treinennetwerk in de regio Amersfoort Vathorst, Houten, Houten Zuid en Utrecht Leidsche Rijn.
Doel is vermindering van de filedruk op knooppunt Hoevelaken. ProRail wil vier treinen per uur laten rijden tussen Harderwijk en Utrecht. Twee scenario's zijn onderzocht, één met de opening van het nieuwe station Nijkerk Corlaer) en één variant zonder dit nieuwe station. Eén van de voorwaarden, zo gaf B. Kluin van de NS eerder deze maand aan, is dat het inzetten van sprinters wel rendabel moet zijn. Als Corlaer ook wordt gebouwd, wordt het commercieel interessanter voor de NS.
Bron: De Stentor
vrijdag 23 januari 2009 | 16:23 | Laatst bijgewerkt op: vrijdag 23 januari 2009 | 16:26
HARDERWIJK/UTRECHT - Spoorbeheerder ProRail maakt bekend dat Harderwijk een serieuze kans maakt om te worden opgenomen in het Randstadspoor.
Dat is een in 2015 in gebruik te nemen treinennetwerk in de regio Amersfoort Vathorst, Houten, Houten Zuid en Utrecht Leidsche Rijn.
Doel is vermindering van de filedruk op knooppunt Hoevelaken. ProRail wil vier treinen per uur laten rijden tussen Harderwijk en Utrecht. Twee scenario's zijn onderzocht, één met de opening van het nieuwe station Nijkerk Corlaer) en één variant zonder dit nieuwe station. Eén van de voorwaarden, zo gaf B. Kluin van de NS eerder deze maand aan, is dat het inzetten van sprinters wel rendabel moet zijn. Als Corlaer ook wordt gebouwd, wordt het commercieel interessanter voor de NS.
Bron: De Stentor