OV in Nederland

Boze brief Barneveld over lange wachttijd spoorovergang
Geplaatst op: donderdag 12 november 2009 om 22:08
Laatst bijgewerkt: donderdag 12 november 2009 om 22:09

Burgemeester en wethouders eisen in een boze brief aan ProRail dat er snel een eind komt aan de lange wachttijd bij spoorwegovergangen in het centrum van Barneveld.
,,Het probleem zou voor de zomer zijn opgelost, maar die belofte is niet waargemaakt'', verklaart wethouder Gerrit Tijmensen de ergernis. ,,Dit lijkt werkelijk nergens op!''
Lees verder

Jaja, het is toch wat. Totaal 4 treinen per uur...

Tijdens een overleg met de spoorbeheerder bleek vorige maand dat ProRail van plan is om een zogeheten 'stop-door schakeling-systeem' aan te leggen. ,,Dat willen we niet, want de wachttijd wordt daardoor niet korter. (..) Onze voorkeur gaat uit naar de oplossing met het grootste effect: infrarood bediening.'

Waarom zou een stop/door-schakeling niet voldoen? Waarom zou infrarood beter werken? En gaat Barneveld er nog aan meebetalen? (Vast niet.)

Acht treinen per uur als ik het goed begrijp, de spoorwegovergang is tussen Bnn en Bnc.

Dan nog hebben ze niet te zeuren, want als zij zeuren mag ik al helemaal zeuren met de overweg in Diemen.

Misschien kan de gemeente Barneveld een collecte houden voor een tunnel onder het spoor? De beste overweg is geen overweg namelijk. ;)

Het zijn daar een stuk of 3 overwegen tussen Bnn en Bnc... En nog een handjevol onbeveiligde Het aantal overwegen daar is belachelijk eigenlijk, mja, meer weg = meer overweg. Infrarood is leuk en aardig, maar dat is ook niet goedkoop. Nieuwe beveiligingsapparatuur, 15 van die infrarood pistolen, training voor machinisten en elk half jaar een examen zijn niet goedkoop...

Er is trouwens nog een overweg die richting Lunteren ligt. Die gaat dicht als de spitstreinen naar Amersfoort keren... Beetje irritant, want die blijft geloof ik ook meteen een tijdje dicht...