OV in Nederland

Er is een kans dat de Solarissen vanaf december die dienst op gaan.

Blijkbaar is er capaciteit voor: in 2023 is er geen knip meer tussen Arnhem en Tiel https://www.gelderlander.nl/betuwe/geen ... ~ae18c31e/

Er is een vervoerplan 2023 + advies van ROCOV Gelderland gepubliceerd: https://www.rocovgelderland.nl/adviesaanvragen#118

Dat was op de vorige pagina al gelinkt.

Excuus. Wel viel me nog op dat Arriva schrijft over lijn 450

Op lijn 450 is een vergelijkbare constructie met een ringlijn Zutphen-Gorssel-Laren-Almen-Zutphen. Hierbij is een vast tarief geïntroduceerd. Afhankelijk van de tariefaanvraag is dat hier ook een optie, zodat reizigers niet teveel betalen

Dit vaste tarief per rit zie ik niet terug op de wiki.

Sinds een onbekende datum rijdt in de Tielerwaard een belbus als lijn 840 dagelijks 3x na 21:00 een grote lusroute en bedient dan de meeste haltes op de route van de lijnen 44, 45 en 46. Hoewel deze als Vlinder wordt aangeduid is die het niet.

Deze is wel genoemd in het Vervoersplan 2023, apart dat deze dan nu al rijdt.

Overigens zou ik niet willen zeggen dat deze ook de route van lijn 45 bedient, dan heb je het vooral over het traject Tiel-Kesteren via Ochten en daar komt lijn 840 niet.

Arriva zegt hier het volgende over:

Vlinder 840 gaat ook de kern Echteld ontsluiten. Kesteren en, op fietsafstand vanaf station Kesteren, Ochten zijn goed bereikbaar per trein. De trein rijdt door t/m middernacht.
Lijn 45 rijdt al een uur langer door tov overige lijnen die huidig om 21:00 stoppen. Zo is er een rit van Tiel 20:41 via Ochten 21:00 naar Wageningen 21:25 en een rit van Wageningen 21:15 naar Kesteren en Ochten.

Voor de Bommelerwaard wordt na 21 uur een zelfde soort belbus aangekondigd, lijn 860 (zie Vervoerplan 2023), rijdt deze dan ook al?

Lijn 860 rijdt al bijna vier jaar, maar rijdt sinds eind 2020 niet meer na ongeveer 21:30. Misschien wordt bedoeld dat die lijn ook weer tot middernacht gaat rijden?

Owja klopt:

In de Bommelerwaard gaat Arriva Vlinder 860 ook na 21 uur rijden. Hiermee is er een goede verbinding van Zaltbommel naar onder andere Kerkdriel, Brakel en Aalst.

albertjan96 schreef: ↑ma 10 okt 2022, 22:08 Blijkbaar is er capaciteit voor: in 2023 is er geen knip meer tussen Arnhem en Tiel https://www.gelderlander.nl/betuwe/geen ... ~ae18c31e/

Dit kan kloppen, er wordt flink gesneden tussen Arnhem en Nijmegen
https://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Dien ... -Nederland

Dan past die ene retourrit Elst - Arnhem v.v. per uur er gemakkelijk tussen.

https://www.youtube.com/watch?v=Uv0Vt4i ... nel=REGIO8

De RegioExpress komt er!

Dacht dat dit allemaal al rond was en dat het in 2024 opgeleverd zou worden.

Uit een eerdere bijeenkomst voor omwonenden begreep ik dat er nog even wat kapitaal gezocht moest worden. Maar dat is dus nu rond.
Nu nog de grondstukken rond Didam uitkopen (alhoewel dat al gedeeltelijk is gelukt).

De wijzigingen in Achterhoek-Rivierenland vanaf 11 december 2022: https://www.arriva.nl/a/dienstregeling- ... erland.htm

Heel opvallend: de stadsdienst van Zutphen gaat nu gewoon tot 23:30 rijden, waarbij de nachtvlinder dus nog maar een paar ritten rijdt.
Ik dacht dat ze zo blij met de nachtvlinder waren. Is de avond vraag naar station Zutphen zo gigantisch gegroeid?

Lijn 458 krijgt zo te zien ook een iets logischere route.
Maar wat is lijn 440 (Tiel - Buren)? ik vind deze niet op onze Wiki.

ik vermoed een typo en dat hier lijn 840 bedoeld wordt.

8xx is bedoeld voor vlinders en 4xx voor speciale weekend/avondlusjes. 440 Zal waarschijnlijk dus het nieuwe nummer van die lijn worden.

Kan er niks over terug vinden in het busboekje, geen idee wat het vaste rondje voor moet stellen.

omaylie schreef: ↑di 22 nov 2022, 12:56 De wijzigingen in Achterhoek-Rivierenland vanaf 11 december 2022: https://www.arriva.nl/a/dienstregeling- ... erland.htm

Maar als je op de knoppen voor bus en trein klikt, krijg je alleen de wijzigingen van afgelopen jaar....

Blijkbaar hebben ze de downloadlinks weggehaald. Heb ze gelukkig wel opgeslagen.

Inmiddels zijn de Solaris waterstofbussen 1303 en 1307 in Breda aangekomen, dus het duurt niet lang meer voor ze eindelijk worden gebruikt!

Hopelijk met meer succes als bij ons in Heinenoord. Enorm veel storingen, en dus vaker buiten dienst dan in dienst. Wel jammer, want als je het treft met een wagen die wel "gewoon" functioneerd, is het best een fijne wagen om mee te rijden. Alleen de hobbels in de weg moet je wat rustiger nemen, vanwege de goede vering en de hoogte van de bus.