OV in Nederland

De knoop in Almelo en Enschede is ingericht op de IC van en naar het westen. Hengelo valt een beetje buiten de boot, maar dat heeft te maken met de lijnen 9, 51 en 53 en dat valt dus precies samen met de eigen trein.

Alleen komt die ene IC per uur (in Enschede) juist om .14 aan en vertrekt om .46 (alleen de [serie=Intercity|2020|Enschede - Den Haag Centraal1700[/serie] rijdt). En lijn 4/5 vertrekken om .52 van het station :X

In Hengelo komt de trein uit het westen om .07 aan en vertrekt om .54. Alleen lijn 11/13 vertrekken 's avonds juist om .47 en zijn er om .13 weer.

En ook Almelo ligt precies verkeerd: IC uit het westen om .55 aan en om .06 ri westen. Terwijl lijn 22/24 vertrekken om .33 en er rond .00 weer zijn. Mooie aansluiting richting IC, maar volgens mij wil je hem 's avonds juist andersom.

cassie127 schreef:Volgens mij zie ik overal behalve in Enschede knopen op het moment van vertrek/aankomst van de Keolis treinen.

Dat wordt dan knopen tellen!

Ik heb er niet voor gestudeerd maar ik had wat streek betreft er dit van gemaakt: http://dennistd.nl/bus/corona_twente.pdf

Meer verbindingen (o.a. een aantal buurtbussen vervangen) en betere aansluitingen. Wel zijn de rijtijden soms iets krapper, maar omdat het ook rustiger is dan een normale zaterdag moet dat niet zo'n groot probleem zijn.

Ik zie veel bussen in Enschede die om .50 vertrekken. Dit is wel erg krap met de aansluiting op de IC, waardoor je in praktijk veel reizigers zult krijgen die 60 minuten mogen wachten op de volgende bus als de trein ook maar licht vertraagd is...

Overstap van 36 minuten lijkt me meestal wel haalbaar?

dennistd schreef:Ik heb er niet voor gestudeerd maar ik had wat streek betreft er dit van gemaakt: http://dennistd.nl/bus/corona_twente.pdf

Meer verbindingen (o.a. een aantal buurtbussen vervangen) en betere aansluitingen. Wel zijn de rijtijden soms iets krapper, maar omdat het ook rustiger is dan een normale zaterdag moet dat niet zo'n groot probleem zijn.

Dit is een optie die wij als OR ook hebben bekeken, maar helaas heeft Keolis in haar wijsheid besloten alles zonder overleg met de OR te doen.
Maar deze optie is niet echt haalbaar omdat je een compleet nieuw netwerk gaat creëren met alle regels van dien. Rijtijdmetingen, inlezen haltes etc.

Overigens zou dit wel een noodscenario kunnen worden voor de toekomst. Of wellicht een vast scenario voor een vervoerder die wel belang heeft bij het bedienen van passagiers.

jelmerrr schreef:Overstap van 36 minuten lijkt me meestal wel haalbaar?

Oeps, ik las de vertrek en aankomsttijden van de IC verkeerdom... Sorry

Ondanks dat lijn 681 momenteel niet rijdt wordt er per 3 mei wel een routewijziging doorgevoerd. Omdat buurtbuslijn 525 niet rijdt als lijn 681 rijdt gaat lijn 681 op alle ritten de volledige route van lijn 525 rijden. Dus via Centrumplein en Thorbeckelaan

Voor de mensen die zich een tijdje afvragen wat er met de Syntus 5120 aan de hand is, deze rijdt sinds gisteren rond voor Syntus Gelderland als zijnde 100/111/112/204, of deze elders verder nog gaat rijden weet ik niet maar wellicht weet iemand van jullie dit?

ovVeluwe schreef:Wat gaat er met de 5120 gebeuren? Is deze definitief uit dienst voor Syntus?

Deze is sinds 20/4 weer in de Veluwe gespot. Reden hiervan geen idee maar volgens RDW gegevens is deze bus weer goedgekeurd tot 1e kwartaal van 2021.

Op de een of andere manier heeft de concessie Veluwe wel het geld gehad om de bus weer door de APK te krijgen. Volgens de monteurs in Twente wogen de kosten voor reparatie niet op tegen de inzetbaarheid van de bus.

Op het busstation van Hengelo stond net een Allgo bus met Blauwnet op de display, is dat een geleende?

Die rijden tijdelijk het vervangend vervoer voor Blauwnet omdat ze een afsluitbare cabine hebben.

Zijn de 6204 en 6205(?) en worden dit weekend ingezet op TVV Hgl-Es, zoals ik hier al gemeld had: viewtopic.php?f=38&t=10590&p=681639#p681639

Had je beter hier kunnen plaatsen ;-)

Nee, want het valt onder de concessie Zwenzwoka, niet Twente.
Als het voor een ZHO-stremming was wel, die valt namelijk wél onder Twente :Y

dennistd schreef:Zijn de 6204 en 6205(?) en worden dit weekend ingezet op TVV Hgl-Es, zoals ik hier al gemeld had: viewtopic.php?f=38&t=10590&p=681639#p681639

In ieder geval een zeer welkome afwisseling voor de oersaaie VDL-bussen van Twents, mag hopen dat die snel een keer vervangen worden door iets spannenders *bus*

Ik ben bang dat je daarvoor nog even moet wachten tot december 2023, pas dan kan je RRReizen met nieuwe bussen in Twente.

Ik verwacht in Twente de komende tijd alleen maar meer amba's uit Midden-Overijssel of van de Veluwe, omdat daar vanaf december de nieuwe concessie in gaat en de bussen daar dan niet meer nodig zijn

Ik gok dat ze de Optare's daar ook mee gaan vervangen

En er zwerven nog een paar Setra's rond in diverse Syntusgebieden.

Setra's zuipen, dus Amba's uit MO is voor de hand liggender inderdaad.

Gaat er in Twente eigenlijk nog iets wijzigen?

Voorlopig niet in elk geval, er lopen nog gesprekken met de provincie voor zover ik begrijp. De vakantie+ die we nu rijden voldoet ook nog aardig.