OV in Nederland

Er wordt dus stuivertje gewisseld: MAN's uit Arnhem-Nijmegen rijden in Haarlem en andersom...

MAN, MAN, MAN!!!

De 3660 is gewoon een Nijmeegse Citaro. Waarschijnlijk het nummer in het systeem vergeten te veranderen na het verwisselen.

Vanaf maandag weer voor instappen.

https://www.breng.nl/nl/nieuws/over-het ... rtje-kopen

Is lijn 99 overgaan naar zuidoost brabant? De 3380 en 4214 rijden al een aantal dagen op lijn 99.

Ik begreep dat de ex-TCR Ambassadors die Breng gebruikte meer problemen vertoonden. En als men bussen overheeft in Eindhoven, waarom zou je die dan niet gebruiken?

Werd lijn 99 dan destijds door TCR gereden?

Nee, lijn 99 werd tijdelijk door ex-TCR Ambassadors gereden omdat de gasbussen te zwaar bleken voor een brug op de route. De ex-TCR wagens zijn overigens inmiddels verkocht.

Ze staan alle 3 achteraan op de Wapenrustlaan in Apeldoorn.

Nieuwe dienstregeling Breng

Wijzigingen Arnhem:

• Lijn 4 vervalt. Lijn 11 gaat vanaf station Arnhem Zuid via Vredenburg en Gelredome naar Arnhem CS rijden. De bediening van de halte Holthuizen vervalt.
• Lijn 13 vervalt (tijdelijk).
• De nieuwe lijn 4 gaat tussen Het Duifje – winkelcentrum Kronenburg rijden ter compensatie van lijn 11 op dit traject.
• Lijn 14 gaat via Malburgen-West rijden ter compensatie van lijn 4.

Wijzigingen Nijmegen:

• Lijn 331 gaat 2x/uur naar Aldenhof rijden en 2x/uur naar Wezenhof. Lijn 11 gaat via Lindeholt-Oost rijden. Lijn 4 vervalt ma-za overdag. Hierdoor rijdt zaterdag overdag geen bus naar Lindenholt-Oost.
• Lijn 14 gaat via de Oversteek rijden in plaats van via de Waalkade.
• Lijn 1 vervalt.
• Lijn 3 gaat via het NYMA terrein rijden (Laan van Oost-Indië).
• Lijn 7 vervalt (tijdelijk).
• Lijn 125 vervalt (tijdelijk).

Je krijgt in Lindenholt-Oost nu de absurde situatie dat er zaterdag overdag géén bus rijdt en 's avonds opeens wel.... Waarom dan niet of lijn 4 zaterdag overdag tussen Lindenholt-Oost en Station Dukenburg laten pendelen, of lijn 11 ook zaterdag overdag laten rijden (desnoods dan alleen tussen Beuningen en Station Dukenburg)

De 1092, 1093, 1103 en 1124 die bestemd waren voor lijn 99 zijn allemaal afgevoerd en komen niet meer terug. Daarvoor rijden nu de 3380, 3394, 4168 en 4214 op lijn 99. De 9241 staat in Nijmegen voor versterking. 9242/ 9243 in Apeldoorn voor opslag. De 9244 en 9245 staan in Arnhem of Duiven.

Tussen Grave en Druten danwel Wijchen moet in de nabije toekomst een buurtbus gaan rijden.

Dat die buurtbus er zou komen was maanden geleden al gepost hier. Nu is de exacte route ook duidelijk geworden. Gelukkig wordt Balgoij meegenomen. Hij heeft nummer 568 gekregen.

Hij rijdt: Wijchen (o.a. via haltes: Mozaiek, Europaplein, Station, Oud-Ravensteinseweg, Zuiderpoort), Balgoij, Grave (Busstation en dan Stoofweg, Estersveldlaan en Gasthuishoeve)

Is er hier toevallig iemand die de chipkaarttarieven van SB58 op het Duitse gedeelte kent? Ik ben op de wiki alle tarieven aan het bijwerken (OV-chipkaart) en dit is de enige die ik nergens kan vinden. Het gaat zowel om de tarieven van 2019 als 2020. Het laatste bekende tarief is uit 2018 en is €0,24 per kilometer.

De 9242 t/m 9245 zijn afgevoerd en verkocht. De 9241 staat nog in Nijmegen.

SuperGhost schreef: ↑do 03 dec 2020, 11:47 Dat die buurtbus er zou komen was maanden geleden al gepost hier. Nu is de exacte route ook duidelijk geworden. Gelukkig wordt Balgoij meegenomen. Hij heeft nummer 568 gekregen.

Hij rijdt: Wijchen (o.a. via haltes: Mozaiek, Europaplein, Station, Oud-Ravensteinseweg, Zuiderpoort), Balgoij, Grave (Busstation en dan Stoofweg, Estersveldlaan en Gasthuishoeve)

Grappig. Samen met de 565 is daarmee de oude lijn 88/94 teruggekeerd.

huibf schreef: ↑ma 03 jun 2019, 17:22

regenmaker schreef:Brengflex het Netflix van het openbaar vervoer is veel te duur en gaat verdwijnen.

NetNix BrengNix BravoNix Overalnix

En terecht dat het verdwijnt. De andere provincies kunnen nog stoppen of het gebied niet verder uitbreiden.
Wat een wanstaltig product.
(..)

Van de week viel mijn oog op een laadpunt voor elektrische auto's in Oosterbeek, aan het marktplein / gemeentehuis.

Deze:


Dit laadpunt zit in de mast van het trolly netwerk, het is dus ook de (groene) stroom uit dit netwerk dat geladen kan worden.
Nu las ik van de week dezelfde tekst op de paal als dat ik op de foto zie: dat het laadpunt tijdens de testfase alleen voor BrengFlex voertuigen bedoeld is. In de display staat ook een BrengFlex logo. Het apparaat schijnt in werking te zijn, vraagt om het aanbieden van een tag, zogezegd.

Toen ging bij mij al een belletje rinkelen dat ik dacht: hm, BrengFex.. ik zie de Nissan Leaf's / Hyundai Ioniq's e.d. eigenlijk niet meer rijden.. bestaat dat nog wel?

Nee dus.

Overigens, na wat zoeken op het internet kwam ik in 2018 de introductietekst van dit laadpunt tegen en daarin wordt met geen woord gerept over de exclusiviteit van laden voor BrengFlex voertuigen maar dat het ook voor private elektrovoertuigen geschikt zou zijn. Vreemd.

Sinds vorige week kunnen elektrische auto's worden opgelaten met groene stroom uit de bovenleiding van het trolleynetwerk op het Raadhuisplein in Oosterbeek. Een uniek stukje techniek in Nederland en misschien wel in Europa.

'Niet laden bij onweer' staat op de oplaadpaal op het plein, maar voor de rest zijn er geen belemmeringen om tijdens het boodschappen doen de elektrische auto van stroom te voorzien. "Ik vind het heel bijzonder dat wij bij onze slag om te verduurzamen nu ons duurzame trolleynetwerk kunnen inzetten om ook ander vervoer duurzaam te maken", zegt een trotse wethouder Jasper Verstand (D66).(..)

https://www.rijnenveluwe.nl/nieuws/alge ... eynetwerk-


Als ik zo naar de stekkers op de laadpaal keek, dan zijn dat ook wel wat aparte. Geen CCS, maar één 1 fase aansluiting en de andere zal een CHaDeMO stekker zijn, vermoed ik.

Weet iemand hier er nog iets meer vanaf?

Is er iets bekend over een hervatting van de buurtbussen van Breng?
Vind het eerlijk gezegd redelijk schandalig dat zelfs in de Achterhoek eerder gereden wordt maar dat Breng de kaken op elkaar houdt.

Dat Breng de kaken op elkaar houdt klopt niet. De buurtbussen mogen en kunnen rijden. Enkel ligt het wel aan de verschillende verenigingen en vrijwillers of zei wel of niet gaan rijden. Zo rijdt lijn 589 en 590 al geruime tijd.

Ik zag vorige week een groepje mannen bij de buurtbussen in Doorwerth staan. (bij de Total). Leek mij dat ze route gingen rijden oid.

Museumtrolley 101 zal woensdag als rijdende stembus door Arnhem touren:
https://www.arnhem.nl/Bestuur/Overig/ve ... le_stembus

Vanaf maandag 29 maart gaan de meeste buurtbussen weer rijden:
https://www.breng.nl/nl/nieuws/buurtbussen-breng

Tevens vanaf diezelfde maandag mogen er weer zwaardere ov bussen over de brug bij Grave.
Dus lijn 9 kan dan ook weer naar Grave en lijn 99 kan weer met de gewone gasbussen gereden worden.
Voorzover ik uit een interne mededeling heb begrepen mag het ov tot 20 ton over de brug.
Hier over staat nog niet echt veel op de site van Breng.
Al staat hier:
https://www.breng.nl/nl/resultaten/stor ... mleidingen
ondertussen wel een einddatum voor de omleiding van lijn 9.

Er mag inderdaad tot 20 ton over de brug. Bussen moeten wel minimaal een onderlinge afstand van 30 meter aanhouden.

Moeten bussen nu ook al gaan Social distancen??