OV in Nederland

Er zijn weer nieuwe lijnennetkaarten verschenen op de Breng-website; Op de kaart zonder landschap van Arnhem vielen me wel wat dingen op:

• Bij lijn 331 staat een verkeerde eindbestemming in Velp; Gasthuislaan ipv Velp Zuid. Volgens mij staat op de bus zelf wel Velp Zuid
• De oude route van lijn 8 lijkt niet helemaal goed weggehaald te zijn; er zweven nu haltes op de kaart waar geen lijn langs komt. Of is dit een manier om het zo aan te geven?
• Tussen Rijnhal en Wkc Kronenburg overlapt lijn 14 lijn 331
• Lijn 88 Arnhem Ziekenhuis Rijnstate - Velp Ziekenhuis
  ontbreekt.
• Haltes Groene Weide, Visserslaan, Biezenlaan zijn niet aangepast waardoor het lijkt alsof lijn 33 hier nog steeds stopt

In die hoek waar lijn 8 van de kaart is gehaald zitten er wel meer rare dingen in. Daar staan bijvoorbeeld ook diverse haltes semi-transparant achter de lijnen in plaats van dat ze bovenop de lijn weergegeven worden.

Velp Zuid en Gasthuislaan zijn overigens dezelfde halte. Gasthuislaan is officieel de halte voor lijn 43 en Velp Zuid voor 331.

Er ontbreken ook een aantal haltes in Wijchen op de landschapstijl kaart (Diepvoorde, Passedwarsstraat, Fazantstraat). Op de kaart zonder landschapstijl staat de halte Fazantstraat wel, maar op de verkeerde plek (ligt veel verder naar boven in het echt).

Overigens zag ik voor de start van de nieuwe dienstregeling dat ze haltepalen hadden geplaatst bij de halte Fazantstraat (nieuw), maar ik zag gister dat ze er al niet meer stonden. Is de halte nu alweer opgeheven?

De kaarten zonder landschapsstijl zijn meer schematische weergaven van de lijnen, dus dat de exacte positie van de halte niet klopt is niet zo heel gek.

Geen idee of het opvallend is, maar in Nijmegen staan nog / weer twee Brabantse Ambassadors. Een ervan, de 3390, heeft vanochtend een rit op lijn 99 gereden.

Ik weet wel dat van 27 december t/m 10 januari er verkeersbeperkingen zijn op de brug bij Grave. Zal vast daar mee te maken hebben.

Als je daarmee doelt dat ze extra omlopen nodig hebben dan is het een beetje raar om diesels uit een andere concessie te halen terwijl er de nodige gaswagens stil staan vanwege vakantieregeling.

De gaswagens mogen de brug daar niet over.

Tom024 schreef: ↑ma 27 dec 2021, 08:55 Geen idee of het opvallend is, maar in Nijmegen staan nog / weer twee Brabantse Ambassadors. Een ervan, de 3390, heeft vanochtend een rit op lijn 99 gereden.

Het zijn er zelfs 3. Volgens busposities hebben vandaag de 3356, 3375 en 3390 op lijn 99 gereden.

Alweer? Oh wacht, ik hoorde inderdaad van een collega uit Grave dat het werk aan de brug nog niet "af" was. Dat zal dan nu wel gebeuren in de minder drukke vakantieperiode. En dan zul je zien dat er in februari weer een boot tegen de brug aan vaart

Wil dhr. Fogeltje even niet de goden verzoeken? Okthnxbai

Dat zou niet zoveel zin hebben, ik kan better een schipper daartoe verzoeken. Dat zet meer boten tegen de brug, ik bedoel zoden aan de dijk.

De gewichtsbeperking was er al een paar maanden vanaf (verkeersregelaars waren er ook niet meer). Alleen de hoogtebeperking van max. 4,1 meter.

Inderdaad zou er in de kerstvakantie periode nog wat zaken aangepakt worden waardoor de verbinding dicht zou zitten. (voor regulier verkeer).

De brug is daarna versterkt.. dus een ram van een schip kan het makkelijk hebben .
Wel zonde van de nieuwe verf. (waar ze nog (lang) niet mee klaar zijn).

Lijn 61 rijdt tijdelijk een extra lus in Duiven Centerpoort om de vaccinatielocatie aldaar aan te kunnen doen; de halte heeft de naam Ratio/vaccinatielocatie GGD gekregen.

https://www.rtvconnect.nl/18014-bushalt ... tie-duiven

ZO6176 schreef: ↑ma 27 dec 2021, 18:26

Tom024 schreef: ↑ma 27 dec 2021, 08:55 Geen idee of het opvallend is, maar in Nijmegen staan nog / weer twee Brabantse Ambassadors. Een ervan, de 3390, heeft vanochtend een rit op lijn 99 gereden.

Het zijn er zelfs 3. Volgens busposities hebben vandaag de 3356, 3375 en 3390 op lijn 99 gereden.

Een kleine aanvulling; er zijn 5 wagens beschikbaar voor de 99, de 3356, 3375, 3377, 3390 en de oude bekende 4214

Mvg Niels

Ik was vandaag weer eens in het Arnhemse / Nijmeegse voor het werk en mij viel op dat de achterzijde van de Breng bussen (die ik gespot heb) wervingsteksten voor de Breng organisatie bevatten.

Zijn er weer (volop) chauffeurs nodig dan?
Hebben ze de inhuurkrachten die er tijdens de eerste corona crisis uit moesten nog niet terug binnengehaald dan?

Rare wereld is het toch eigenlijk.. waarin we nu (moeten) leven..

Op dit moment is er veel werk en alle uitzendkrachten zijn alweer terug. Maar de directie van Hermes wil (nog) geen mensen in dienst nemen en ziet nog niet de krapte op de arbeidsmarkt, ze zet nog steeds in op flexibele uitzendkrachten ipv mensen vast op te nemen in de formatie.

De mensen die geworven worden, worden via het uitzendbureau ingezet.

Rijdt TCR eigenlijk nog? Of überhaupt onderaannemers? Dat is namelijk het toppunt van flexibiliteit en vaak nog kostenbesparend ook.

TCR is al twee jaar failliet…

De naam TCR wordt nog dagelijks gebruikt, zelfs de logo's op de bussen. Zie Zeeland, HWGO, Limburg, Brabant...

Volgens mij zijn de chauffeurs die destijds in dienst waren bij TCR allemaal overgenomen door Hermes / Breng. Daarna is er geen nieuwe onderaannemer meer gekomen.

De TCR stalling Duiven is enkele jaren geleden overgenomen door Breng. Deze valt organisatorisch onder Arnhem maar is eigenlijk een zelfsturend team. Ook daar zaten veel Uitzendkrachten die als uitzendkracht zijn aangebleven of toch een contract hebben gekregen.

Duiven heeft een zelfstandig werkpakket en is de enige stalling die de lijnen 61 en 66 rijdt en ‘s avonds en in het weekend de enige op lijn 26.

gkw1969 schreef: ↑di 04 jan 2022, 23:51 Op dit moment is er veel werk en alle uitzendkrachten zijn alweer terug. (..)

Goed om te horen.

Er zijn in Arnhem best wel wat doorgaande lijnen.
Ik vraag me af of er bij De Laar-west veel reizigers blijven zitten in lijn 1 (die 2 wordt), dus of er veel doorgaande reizigers zijn tussen De Laar West en Kronenburg. En of er op Arnhem CS veel doorgaande reizigers in lijn 331 blijven zitten (dus vanaf Arnhem-zuid rechtstreeks naar Velperweg, Presikhaaf en Velp-zuid).
Zijn er van/naar Velp-zuid zoveel reizigers dat lijn 331 daar nodig is, naast de streeklijnen 26, 27 en 43?