Concessie IJsselmond (2014-2023)

Alles over het Openbaar Vervoer in Overijssel en Gelderland en oostelijk Flevoland.
Jonkervoort
Berichten: 286
Lid geworden op: ma 06 jan 2014, 17:39
Locatie: Vleuten

Re: Concessie IJsselmond (2014-2023)

Bericht door Jonkervoort »

Vind het wel een beetje rigoureus om de hele stadsbus van Dronten eruit te gooien. Zó klein is Dronten nou ook weer niet, gelet op hoe excentrisch het station ligt. Lijn 163 zou het belangrijkste deel van de route ook over kunnen nemen, maar die vervalt (begrijpelijkerwijs). Het gemiddeld aantal reizigers is dusdanig hoog dat maatwerkvervoer als een buurtbus compleet onmogelijk is.
Gebruikersavatar
Suus
Berichten: 46885
Lid geworden op: ma 17 mar 2008, 17:42
Locatie: Delfshaven

Re: Concessie IJsselmond (2014-2023)

Bericht door Suus »

Met nog geen 30.000 inwoners is Dronten een van de kleinste plaatsen met een stadsbusnet in Nederland. Als je dan ook nog stevige concurrentie hebt van de fiets wordt de doelgroep dan wel erg beperkt.
Rame à l'approche
Dennenboom
Berichten: 1190
Lid geworden op: ma 30 jan 2012, 21:23

Re: Concessie IJsselmond (2014-2023)

Bericht door Dennenboom »

Toch vind ik het vermelde gemiddelde van 8,5 reiziger per rit niet echt dramatisch laag. Los van de grootte van Dronten en de fiets als alternatief vindt ik dat een lijn met zoveel reizigers het niet verdient om te verdwijnen.
Laatst gewijzigd door Dennenboom op wo 26 mei 2021, 11:52, 1 keer totaal gewijzigd.
Gebruikersavatar
Suus
Berichten: 46885
Lid geworden op: ma 17 mar 2008, 17:42
Locatie: Delfshaven

Re: Concessie IJsselmond (2014-2023)

Bericht door Suus »

Snap ik, maar na tien jaar geen uitbreiding van het OV-budget en het wegvallen van de reizigersinkomsten (er zullen nu geen 8,5 reizigers per rit meer in de bus zitten) is dit helaas onvermijdelijk. En de politieke wil om er wat aan te veranderen lijkt overal te ontbreken -0-
Rame à l'approche
Klaasje
Berichten: 6972
Lid geworden op: do 30 jul 2009, 23:01
Locatie: Amersfoort

Re: Concessie IJsselmond (2014-2023)

Bericht door Klaasje »

In Almere is rond 2012/2013 een bezuinigingsronde op de stadsdienst geweest waarbij alle ritten met minder dan 10 reizigers zijn geschrapt als die niet logistiek onvermijdelijk waren voor drukkere ritten. Dan is het schrappen van een lijn met gemiddeld 8,5 reizigers in een plaats met veel meer befietsbare afstanden zo gek nog niet.
CamilleKreemers
Berichten: 3516
Lid geworden op: vr 04 jan 2013, 20:10

Re: Concessie IJsselmond (2014-2023)

Bericht door CamilleKreemers »

Suus schreef: wo 26 mei 2021, 11:21 Snap ik, maar na tien jaar geen uitbreiding van het OV-budget en het wegvallen van de reizigersinkomsten (er zullen nu geen 8,5 reizigers per rit meer in de bus zitten) is dit helaas onvermijdelijk. En de politieke wil om er wat aan te veranderen lijkt overal te ontbreken -0-
is dat op de hele rit of op een deel van de rit? Daarnaast waar staat de 8,5 reizigers per rit?
Dennenboom
Berichten: 1190
Lid geworden op: ma 30 jan 2012, 21:23

Re: Concessie IJsselmond (2014-2023)

Bericht door Dennenboom »

Staat in het gelinkte stukje van de Drontenaar.nl:
De beide stadsdiensten in Dronten telden gemiddeld 8,5 reizigers per rit. „De fiets en streeklijnen zijn een goed alternatief”, zo luidt de motivatie voor de opheffing.
remco3270
Berichten: 3
Lid geworden op: zo 03 jan 2021, 16:18

Re: Concessie IJsselmond (2014-2023)

Bericht door remco3270 »

Afgaande op https://secure-flevoland.gemeenteoplos ... mond-1.PDF (p 17 / blz 15) staat de 11 inderdaad ook op de nominatie om opgeheven te worden. Met gem. 8 reizigers per rit.

Relevant artikel over een eventuele buurtbus in Kampen: https://www.destentor.nl/kampen/bedenke ... ~a4ff6603/
Jonkervoort
Berichten: 286
Lid geworden op: ma 06 jan 2014, 17:39
Locatie: Vleuten

Re: Concessie IJsselmond (2014-2023)

Bericht door Jonkervoort »

Het probleem is dat een gemiddelde van 8 of 8,5 reizigers veel en veel te hoog is voor een buurtbus. Die kan namelijk maar 8 mensen kwijt, dus dan blijven er niet regelmatig maar zelfs gemiddeld mensen achter. En dan hebben we het nog over een gemiddeld aantal passagiers, dus in de spits zal het beduidend drukker zijn.

Als deze lijnen omgevormd hadden kunnen worden tot buurtbus, was dat allang gebeurd, maar dat zijn ze veel te druk voor. Dus dan maar opheffen is een beetje een rare stap.

Dronten is inderdaad een relatief kleine plaats voor een stadsdienst, maar dat is niet zo gek. Ten eerste ligt het station aan de rand van de kern, waardoor de afstanden tot het station in sommige delen van de plaats groot zijn. Ten tweede rijden er nauwelijks streeklijnen door de plaats zelf, de meeste komen aan vanaf de noordkant van het station, terwijl de plaats volledig aan de zuidzijde ligt. Zou er een tweede lijn als de 147 zijn richting het oosten, had die natuurlijk het stadstraject via De Zuid en De Landmaten gereden, naar die lijn is er niet.
CamilleKreemers
Berichten: 3516
Lid geworden op: vr 04 jan 2013, 20:10

Re: Concessie IJsselmond (2014-2023)

Bericht door CamilleKreemers »

Op welke wijze kun je deze steden kostendekkender bedienen?
PHS
Berichten: 4535
Lid geworden op: vr 28 okt 2016, 14:32

Re: Concessie IJsselmond (2014-2023)

Bericht door PHS »

Kostendekkender is gewoon geen stadsbus meer rijden en meer inzetten op het streeknet. Als ik op de kaart kijk, zou lijn 147 bijvoorbeeld kunnen gaan rijden via De Zuid in plaats van de Fazantendreef; dan is een behoorlijk deel van het stadsnet vervangen door een streeklijn. Idealiter ga je dan niet ook bezuinigen op lijn 147 zoals men van plan is.

Verder zou ik in Dronten lijn 143 vervangen door een nieuwe lijn naar Elburg (en Nunspeet of 't Harde?). Deze nieuwe lijn zou dan via de Fazantendreef kunnen rijden.

In Kampen lijn 11 behouden met een nieuwe, snellere en daarmee goedkopere route. Ik denk aan Station Kampen Zuid - GSG Pieter Zandt - Europa-allee/Lelystraat - Europa-allee/Kennedylaan - Europa-allee/Flevoweg - Thorbeckelaan (keren op rotonde) - Oostzeestraat - Oranjesingel - IJsselbrug - Station Kampen.
Als je het echt goedkoop wil doen, kun je het stadstraject van lijn 74 integreren in lijn 11 zodat lijn 11 nog maar 1x/u hoeft te rijden.
Gebruikersavatar
regenmaker
OVNL-beheerder
Berichten: 8369
Lid geworden op: di 29 jul 2014, 21:49
Locatie: Uden

Re: Concessie IJsselmond (2014-2023)

Bericht door regenmaker »

Ik denk dat een buurtbus Ketelhaven, Dronten Elburg en 't Harde al een goede stap is. Dan kan de buurtbus het stadstraject in Dronten opnemen. Een dergelijke lijn van Keolis van plan te gaan oprichten.

Ik had liever gezien dat lijn 146 werd opgeheven en dat lijn 145 werd verlengd van Swifterbant naar Dronten en Kampen. Lijn 149 zou dan de bediening van Nagele kunnen overnemen.
Vaste reiziger Bravo (Arriva & Hermes).
Liefhebber en kenner van busvervoer in NRW.

Dienstregelingswijzigingen NRW
1 juli 2021 - KVS neemt lijnbundels in Kreis Viersen over
CamilleKreemers
Berichten: 3516
Lid geworden op: vr 04 jan 2013, 20:10

Re: Concessie IJsselmond (2014-2023)

Bericht door CamilleKreemers »

PHS schreef: zo 30 mei 2021, 08:54 In Kampen lijn 11 behouden met een nieuwe, snellere en daarmee goedkopere route. Ik denk aan Station Kampen Zuid - GSG Pieter Zandt - Europa-allee/Lelystraat - Europa-allee/Kennedylaan - Europa-allee/Flevoweg - Thorbeckelaan (keren op rotonde) - Oostzeestraat - Oranjesingel - IJsselbrug - Station Kampen.
Als je het echt goedkoop wil doen, kun je het stadstraject van lijn 74 integreren in lijn 11 zodat lijn 11 nog maar 1x/u hoeft te rijden.
Nu zijn de treintijden ook een ramp.
Kampen IJsselmuiden zit op x. 00/x.30
Kampen Zuid zit op x. 15/x.45.

Ideaal stuur je dus de stadsbus rond x. 07 naar Zuid en x. 23 de andere kant op. Echter kost dat weer meer omlopen en dus geld.

Andere optie is rond 01 en 31 vertrekken naar Zuid, maar je moet om 14 en 44 al op Zuid zijn voor krappe aansluitingen op de trein naar Amsterdam. Probeer daar maar een lijn mee te maken.
Ik heb wel een idee, maar dan heb je het al over 14 minuten zonder haltes aldus maps.
Tom024
OVNL-beheerder
Berichten: 1907
Lid geworden op: zo 22 feb 2015, 09:37

Re: Concessie IJsselmond (2014-2023)

Bericht door Tom024 »

Drie berichten afgesplitst naar het ideeëntopic IJssel-Vecht, jullie hersenspinsels over mogelijke bezuinigingen graag in dat topic houden.
Plaats reactie

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 3 gasten