OV in Nederland

Indeed. Historische info: Mierlo-Hout was ooit een dorp in de gemeente Mierlo (thans Geldrop-Mierlo) maar ging op een gegeven naar Helmond. Daar werd het een stadsdeel van Helmond met de naam 't Hout die na ludieke acties van inwoners ca 10 jaar geleden weer omgenoemd werd naar Mierlo-Hout.

Lijnfolders:
801: 1/9/11/109
802: 2/3
803: 4/404
804: 5/55
805: 6/21/22/25/121/122/125/460/461/468 (waarbij de 461 op de kaft foutief staat vermeldt als Beek en Donk - Lieshout - Gemert)
806: 7/17/103/407/471/477
807: 8/103/144/145/460
808: 10/12/20/120/24/463/464/465/466
809: 13/14/16/116
810: 15/115/19
811: 18/103/402 (hierbij is "402" als sticker over het oorspronkelijke geplakt)
814: 149/150/415/491/492/494
815: 170/171/172/174/472/476/477
816: 173/455/458/466

Opmerkelijk: 812 en 813 missen. Ook valt mij op dat lijn 23, 26 en 462 missen. Ik denk dat die in de missende folders staan. 26 en 462 verwacht ik bij elkaar gezien ze allebei in Deurne komen, waarschijnlijk met 466 en 468. 23 zal wel gebundeld zijn met de 468 welke allebei door Milheeze en Bakel komen. Maar die waren niet aanwezig, tenminste niet zover ik gezien heb. Morgen kijken ik nog een keer. Mis ik nog lijnen? Je zult zien dat 400/401 ook missen, ik vermoed dat dit folder 817 is, maar de folder die ik nu daarvan heb is van dit jaar :') Was me niet opgevallen.

Ik zie nu dat ook de stadsdienst Helmond mist. Aparte folder? Met 23? Mogelijk zit 23 bij de lijnen van Deurne (26 et al) en stadsdienst Helmond aparte folder.

fogeltje schreef:Positief puntje. Beek en Donk krijgt er in de ochtend een 121 naar Eindhoven bij, vier minuten na de reguliere rit *bus* die ga ik de 15e meteen uitproberen. 7:58 beginnend op de Liessentseweg Lieshoutseweg... Vraag me af of dit een touringcar gaat zijn.

Dat viel me ook op tijdens de check. Navraag bleek dat deze rit nu ook wordt gereden als versterkingsrit.
Net als de versterking op lijn 26 is deze voor 121 nu ook in de tabel opgenomen.

fogeltje schreef: Lijnfolders:

Afgaand van de nummering van voorgaande jaren (alhoewel ik heb geen lijnfolders van 2014, behalve de Erreta).

812: 23, 26, 462
813: 50, 51, 52, 53, 54, 522
817: 400, 401

812 en 813 zullen wel niet in de Hermeswinkel te vinden zijn. De losse Helmond lijnen lagen er dit jaar ook niet.
In de bus kan je ze uiteraard wel aantreffen.

Hans schreef:Lees net op twitter tussen Fogeltje en Hermes dat de lijnfolders in elk geval in de vervoerswinkel reeds beschikbaar zijn. Of ze al in de bussen liggen weet ik niet. Ik ben er donderdag pas weer.

Gast, ben je nu alweer vrij? :N

813 is inderdaad stadsdienst helmond. Raar dat ze hem niet gegeven hebben in de winkel in Eindhoven. Ik heb hem daar vanavond wel gehaald

"Gegeven", naja, ik heb ze gewoon uit de rekken gegraaid. Ik kijk vanavond of ze in de bus liggen, daar ligt meestal alles.

@huib: die versterking, hoe werkt dat? Is dat voor iedereen toegankelijk of gaan dat bussen zonder CICO zijn en mag je dan alleen met een abonnement mee. Want ik zie die bus wel zitten. Het is momenteel met vrijwel elke bus voor 8 uur staan tot Eindhoven vanaf Beek en Donk. Een bus die in Beek en Donk pas begint zou ideaal zijn.

fogeltje schreef: @huib: die versterking, hoe werkt dat? Is dat voor iedereen toegankelijk of gaan dat bussen zonder CICO zijn en mag je dan alleen met een abonnement mee. Want ik zie die bus wel zitten. Het is momenteel met vrijwel elke bus voor 8 uur staan tot Eindhoven vanaf Beek en Donk. Een bus die in Beek en Donk pas begint zou ideaal zijn.

Waarschijnlijk is dit hetzelfde als de bus Eindhoven-Valkenswaard Markt.De lange route wordt gereden door een amba waarbij een stadsman (12/18m)of Citaro versterkt het korte traject versterkt.(Voor lijn 121 is het waarschijnlijk andersom) Toerwagens rijden alleen nog buurtbusversterking. Zelfs van de streekscholierenlijnen rond Valkenswaard zijn ze verdwenen.

In de bussen liggen helaas (nog) geen folders

fogeltje schreef:"Gegeven", naja, ik heb ze gewoon uit de rekken gegraaid. Ik kijk vanavond of ze in de bus liggen, daar ligt meestal alles.

@huib: die versterking, hoe werkt dat? Is dat voor iedereen toegankelijk of gaan dat bussen zonder CICO zijn en mag je dan alleen met een abonnement mee. Want ik zie die bus wel zitten. Het is momenteel met vrijwel elke bus voor 8 uur staan tot Eindhoven vanaf Beek en Donk. Een bus die in Beek en Donk pas begint zou ideaal zijn.

Hermes zet alleen maar bussen in met CICO's, al dan niet handheld. Immers zij zijn opbrengst verantwoordelijk.
Arriva zal dat natuurlijk ook wel doen vanaf 14-12. Anders zijn ze niet echt slim bezig.

Mr-W schreef:

fogeltje schreef: @huib: die versterking, hoe werkt dat? Is dat voor iedereen toegankelijk of gaan dat bussen zonder CICO zijn en mag je dan alleen met een abonnement mee. Want ik zie die bus wel zitten. Het is momenteel met vrijwel elke bus voor 8 uur staan tot Eindhoven vanaf Beek en Donk. Een bus die in Beek en Donk pas begint zou ideaal zijn.

Waarschijnlijk is dit hetzelfde als de bus Eindhoven-Valkenswaard Markt.De lange route wordt gereden door een amba waarbij een stadsman (12/18m)of Citaro versterkt het korte traject versterkt.(Voor lijn 121 is het waarschijnlijk andersom) Toerwagens rijden alleen nog buurtbusversterking. Zelfs van de streekscholierenlijnen rond Valkenswaard zijn ze verdwenen.

Gezien de uitpuilende 121 van 7:24 (die van 7:54 zal niet minder druk zijn schat ik) vanochtend mag ik hopen dat vanuit Uden de gelede blijft komen. Wat er vanochtend in Beek en Donk inzat had nooit in een Amba gekund. Nu zou ik er niet wakker van liggen als er mensen in Gemert moeten blijven staan, zolang ik met mijn versterker mee kan. Maar zelfs zie in dat het dan handiger is om de geleden vanaf Uden te laten komen ;) Doe mij maar lekker een Amba *O* Vooral die MAN-bussen hebben iets raar vind ik. Ik heb altijd het gevoel dat de stoel licht naar voren helt en ik daardoor na een tijdje van de stoel af lijk te schuiven.

Mr-W schreef:

fogeltje schreef: @huib: die versterking, hoe werkt dat? Is dat voor iedereen toegankelijk of gaan dat bussen zonder CICO zijn en mag je dan alleen met een abonnement mee. Want ik zie die bus wel zitten. Het is momenteel met vrijwel elke bus voor 8 uur staan tot Eindhoven vanaf Beek en Donk. Een bus die in Beek en Donk pas begint zou ideaal zijn.

Waarschijnlijk is dit hetzelfde als de bus Eindhoven-Valkenswaard Markt.De lange route wordt gereden door een amba waarbij een stadsman (12/18m)of Citaro versterkt het korte traject versterkt.(Voor lijn 121 is het waarschijnlijk andersom) Toerwagens rijden alleen nog buurtbusversterking. Zelfs van de streekscholierenlijnen rond Valkenswaard zijn ze verdwenen.

De versterkingsrit waar fogeltje het over het heeft, rijdt zoals Huib al aangaf, op dit moment ook al. Die wordt nu gereden door een TOURWAGEN! Hoe dat straks zit weet ik niet. Nog geen diensten gezien.

Toevallig deze Den Oudsten Alliance ?

Zou kunnen. Detail weet ik niet.
Uitbesteedt is die in elk geval. En ja... toevallig is dit wel een ex-lijndienst wagen.

Gelede ritten dienstregeling 2015 welke in de diensten van Eindhoven Stad zitten worden hieronder vermeld.
Dit wil niet zeggen dat er geen andere ritten met geleed gereden worden! Er zitten ook nog gelede streekritten bij de mannen van de schoolversterking en de streek. Daar heb ik (nog) geen ritbladen van.

In onderstaand overzicht per lijn het rotnummer, route en vertrektijd beginhalte.

Geleed 20
11 Helmond-Eindhoven vertrek 06.46
62 Eindhoven-Helmond vertrek 17:09

Geleed 121
2 Nuenen-Uden vertrek 06.33
9 Boekel-Endhoven vertrek 07.14
13 Uden-Eindhoven vertrek 07:18
78 Eindhoven-Uden vertrek 17.06

Geleed 171
3 Eindhoven-Dommelen vertrek 06.47
7 Eindhoven-Dommelen vertrek 07.15
16 Dommelen-Eindhoven vertrek 07.23
20 Dommelen-Eindhoven vertrek 07.37
26 Eindhoven-Dommelen vertrek 07.50
105 Eindhoven-Dommelen vertrek 17.02
130 Dommelen-Eindhoven vertrek 18.13

Geleed 172
113 Eindhoven-Luyksgestel vertrek 18.07
136 Luyksgestel-Eindhoven vertrek 19.04

Dank voor overzicht. Blijkbaar gaan er dus wat geledes af op lijn 121. De rit van 6:48 is nu nog een gelede (idem 7:14 Boekel). Dat wordt dus nu opgevangen met de versterkingsrit. Ik hoop alleen maar dat ze zich niet in de voet schieten hiermee. Aan de andere kant, laat de mensen in Gemert maar achterblijven, zolang ik maar mee kan en een zitplaats heb

Ik vermoed dat die die gelede op een andere lijn gaat rijden?

Zou wel gaaf zijn al die Alliance de versterkingsrit gaat rijden. Dan ga ik zeker met die rit mee. Twee voordelen (minder lang in de bus en eerder in Eindhoven ivm 21 van 7:51), het nadeel, de rit duurt minder lang (dus krijg ik de krant niet in 1 rit gelezen, jaja, luxeprobleem).

Noem je de Metro nu een krant? :?

Que? Oh wacht. Nee, ik neem krant van thuis mee.

Hoe laat rijdt de versterkingsrit op dit moment? Rond dezelfde tijd zoals het nu in het boekje staat? Want dan overweeg ik morgen mezelf toch maar te richten op de 121 van 7:54.

fogeltje schreef:Dank voor overzicht. Blijkbaar gaan er dus wat geledes af op lijn 121. De rit van 6:48 is nu nog een gelede (idem 7:14 Boekel). Dat wordt dus nu opgevangen met de versterkingsrit. Ik hoop alleen maar dat ze zich niet in de voet schieten hiermee. Aan de andere kant, laat de mensen in Gemert maar achterblijven, zolang ik maar mee kan en een zitplaats heb

Ik vermoed dat die die gelede op een andere lijn gaat rijden?

Zou wel gaaf zijn al die Alliance de versterkingsrit gaat rijden. Dan ga ik zeker met die rit mee. Twee voordelen (minder lang in de bus en eerder in Eindhoven ivm 21 van 7:51), het nadeel, de rit duurt minder lang (dus krijg ik de krant niet in 1 rit gelezen, jaja, luxeprobleem).

Herr fogeltje, lees mijn post eens goed!
Dit overzicht betreft ALLEEN de gelede ritten die in het rooster van Eindhoven Stad zitten.

Er worden ook streekritten geleed gereden door de heren van de school-groep en door streek!!
Dus dit is echt niet alles!! heb daar alleen (nog) geen diensten van!

Ik dacht dat alle geledes door Eindhoven Stad werden gedaan, vandaar mijn post.

Vandaag viel mij op diverse haltes in het zuiden van Eindhoven op dat de nieuwe lijnnetkaart al in de hokjes hangt :)

De halte van lijn 50 staat aan de andere kant van het station aan de Mierlo-Houtse zijde in de plaats van de automotivekant zoals op de lijnnetkaart.

Klantvriendelijk zou het zijn om lijn 50 dan ook een halte te geven bij de hoek van de Slegerstraat in het Centrum van Mierlo-Hout.

Paal staat aan de verkeerde kant. De bus stopt idd aan de andere kant van station. De paal wordt nog verplaatst

MrEmiel schreef:Paal staat aan de verkeerde kant. De bus stopt idd aan de andere kant van station. De paal wordt nog verplaatst

Dit is nog niet bekend. Waarschijnlijk weer zo'n oenige blunder van onze gemeente. Waarom ook niet. Als het in Stiphout kan, kan het hier ookm Hermes heeft ook op Twitter
gereageerd.

Hoezo nog niet bekend? Misschien niet openbaar gemaakt, maar inmiddels ook bevestigd op twitter

Toen jij jouw reactie plaatste was dat nog niet bekend Daarnaast heeft @gemeenteHelmond nog niets bevestigd en die kunnen heel erg star doen met dit soort dingen en zijn verantwoordelijk voor de plaatsing.
Alle haltes in Brandevoort zijn bijvoorbeeld ook maar in 1 richting uitgevoerd terwijl ze wel in 2 richtingen worden bedient,Stiphout heeft nog steeds maar 1 halte,dus ik zou niet te vroeg juichen.

Baudevoort

Hamsvoort/Langekker

Een aantal halten in de kleine straatjes worden enkelzijdig uitgevoerd. Net als bij een buurtbus op sommige lijnen.
De halten+frame zijn geplaatst. De tabellen en het alumniumbord worden uiterlijk zaterdag geplaatst.