Limburg: Alledaagse gebeurtenissen

[Dennenboom]

In de eerste jaren na de electrificatie reden er tussen Maastricht en Eijsden v.v. aanvullend dieseltjes om zo bijvoorbeeld een halfuursdienst mogelijk te maken, of in de late avond nog een trein aan te bieden.

Maar de treinen Luik - Maastricht rijden nu toch nog steeds?

[ZO6176]

Misschien een wilde gedachte: zou het niet een idee zijn om de spanningssluis te verplaatsen naar iets ten zuiden van Eijsden, zodat minstens dat station bediend kan worden met materieel dat uitsluitend Nederlandse spanning lust? Die hele RE18 begint de flop van dit decennium te worden, mede door alle perikelen in België en Duitsland.

Er is ongetwijfeld een reden dat ze indertijd besloten hebben de spanningssluis voor het laatste staton in Nederland aan te leggen. Ik heb eens gehoord dat de afstand te ver was voor het bestaande onderstation in Maastricht. Als dat zo is en je wil de spanningssluis verleggen dan moet er dus ook nog een extra onderstation bij komen.

Volgens mij was de belangrijkste reden destijds dat de electriciteitprijzen in België een stuk lager waren dan in Nederland.

[Suus]

Ja, dat is ook wat ik weet van de keuze om de spanningssluis bij Gronsveld te plaatsen

[ICE11]

Maar de treinen Luik - Maastricht rijden nu toch nog steeds?

In ieder geval vervallen volgens treinposities.nl vanavond weer de twee laatste ritten van Maastricht naar Luik.

[ICE11]

En vandaag vertrekt volgens treinposities de laatste trein vanuit Maastricht naar Luik om 12:17....

[Raymond]

Dat is een fout op treinposities, die de info niet goed verwerkt. Als je kijkt bij Randwijck (of in de reisplanners) zie je dat er gewoon ieder uur wordt gereden.

[TomSteyl]

Ja, dat is ook wat ik weet van de keuze om de spanningssluis bij Gronsveld te plaatsen

Men wilde de spanningssluis al zelfs vlak onder station Maastricht neerleggen, maar doordat de opening van Maastricht Randwyck erdoor fietste is de spanningssluis bij Vinkenslag gelegd.

[ZO6176]

Maar de elektrificatie van de lijn naar visé is toch ruim voor de realisatie van Maastricht Randwyck gedaan?

[Suus]

Elektrificatie was in 1985, Randwyck opende in 1987. Ontloopt elkaar niet heel veel.

[Milco]

Vandaag rijdt BusiNext met enkele Integro’s mee op lijn 350. Blijkbaar is dit gepland sinds de nieuwe dienstregeling?

[Plutona]

Lijn 149 rijdt vandaag met gewone Citea’s. Met deze sneeuw wel een droomstart voor die lijn, lijkt me

[ICE11]

Welke sneeuw? Hier net over de grens rondom Aachen waren er al vanochtend alleen maar nog plaatselijke resten te vinden.

[Hainje]

Wat in Heerlen valt, valt niet meer in Aachen natuurlijk.

[ICE11]

Of ze zijn bij grenscontroles tegengehouden.

[Hainje]

[fogeltje]

Alle sneeuw het land uit aub. Ik wil morgen gewoon naar de Arbeit kunnen fietsen zonder op mijn muil te gaan.

[Milco]

Toen ik vanmiddag een aantal keer in de ovinfo-app keek, bleken een aantal ritten van lijn 149 niet via de Epenerbaan te zijn gereden maar via de route van lijn 59 via Vijlen om via een niet bekende route alsnog op de eigen route uit te komen. Is er een omleiding van kracht die op de website van Arriva niet wordt aangegeven, heeft een chauffeur zich vergist of kan het zijn dat er een plaatselijke omleiding gold door gladheid in combinatie met diverse s-bochten?

[ArrivaBas]

Op de Epenerbaan wordt bij sneeuwval niet gestrooid, en met de hoeveelheden sneeuw die er gevallen zijn verwacht ik dat die weg op last van de gemeente gesloten is. Vanuit Vijlen kan de bus via een minder steile route door Mechelen alsnog in Epen uitkomen.

[Milco]

Ah, dat van het niet strooien wist ik niet. Dan zal de afsluiting vandaag/komende dagen ook nog wel van kracht zijn gezien de gladheid die men voorspelt...

[MaartenD]

Er is zelfs een heuse afsluiting voor.
https://www.google.nl/maps/@50.7671748, ... FQAw%3D%3D

[ArrivaBas]

Dank voor de link. Ik kom er op zich vrij regelmatig in de buurt, maar wist niet meer zeker of er een slagboom/hek aanwezig was die bij sneeuw dichtgaat, net als wat je soms ook in de bergen ziet.

[Plutona]

Heb ik het goed gezien? Reden zowaar gisteren (16-01) alle treinen weer tussen Heerlen en Maastricht?

[Marc]

Dit keer hebben ze het één dag volgehouden . Door een defecte bovenleiding en daarna rijp aan de bovenleiding geen treinen tussen Heerlen en Herzogenrath en daarna ook nog een defecte trein tussen Maastricht en Visé.

Vanochtend was er weer personeelstekort tussen Sittard en Heerlen. Het probleem blijft zich verplaatsen.

[ICE11]

Als de topic "Dingen die in 2025 toch noch blijken te bestaan..." (zie viewtopic.php?f=16&p=873653#p873653) een vervolg voor 2026 krijgt heb ik al een voorstel voor een reactie....

[Plutona]

Toen ik vanmiddag een aantal keer in de ovinfo-app keek, bleken een aantal ritten van lijn 149 niet via de Epenerbaan te zijn gereden maar via de route van lijn 59 via Vijlen om via een niet bekende route alsnog op de eigen route uit te komen. Is er een omleiding van kracht die op de website van Arriva niet wordt aangegeven, heeft een chauffeur zich vergist of kan het zijn dat er een plaatselijke omleiding gold door gladheid in combinatie met diverse s-bochten?

Vandaag heb ik een ritje gemaakt. De Epenerbaan is nog steeds afgesloten; de bus slaat in Epen aan het eind van de Julianastraat niet rechtsaf, maar linksaf, volgt de route van lijn 57 via Mechelen en rijdt vervolgens via Hilleshagen en Vijlen naar Vaalsbroek. Daarna de normale route. Zowaar voor het eerst sinds december 2016 weer een bus door Hilleshagen, helaas zonder er te stoppen.