Concessie Zeeland (2027-2038)

[Claus Plein]

Dan zou het dorp überhaupt geen verbinding meer binnen de provincie hebben, alleen de 104 naar Goeree?

[CamilleKreemers]

De provincie had een apart lijntje gemaakt voor Renesse. Ik heb de 134 en 104 in halfuursdienst doorgetrokken naar Haamstede ervoor (de 133 perfect op trein en redelijke knoop in Haamstede mogelijk.)

Die losse lijn reed dan op zondag een slagje van 20 minuten elke 2 uur.

[Roeland]

In het Duits noemen wij zoiets "Rolle rückwärts" (= achterwaartse salto).
En misschien is het nog te vroeg om voor details te vragen, maar wat hebben bij voorbeeld de twee verschillende wegen van lijn 31 ten oosten van Kamperland te betekenen? Een rit met, en een zonder Wissenkerke? En waarom gaat man de lijnen naar Westkapelle en Domburg niet verbinden, zoals het nu ook al het geval is? Qua omloop zal dat niets schelen.

Waarschijnlijk rijdt lijn 31 alleen in de spitsrichting nog door Wissenkerke, en in de tegenspitsrichting over de N255. Daarmee kun je wat tijd besparen op ritten waar in Wissenkerke toch vrijwel niemand in/uitstapt, waardoor lijn 31 wellicht met één omloop kan worden gereden.

Heb je in Westkapelle überhaupt de mogelijkheid om fatsoenlijk te keren?

[nvdw]

Zeker: halte Zuidstraat heeft een keerlus.

[Roeland]

Zie ook: https://www.zeeland.nl/actueel/nieuw-vo ... oer-gereed voor nog iets meer toelichting.

[ArrivaBas]

Al die dunne lijntjes moeten naar alle waarschijnlijkheid belbusjes worden, maar wat is de bedoeling van de 2xx-lijnen? Als die alleen in de spits rijden, blijft het OV-netwerk ondanks de hernieuwde aanbesteding nog steeds erg karig, zeker voor een gebied waarin de bus ook een grotere rol zou kunnen spelen in het toerisme langs de kust.

[ICE11]

Er staat dann ook alleen "een uurdienst aan werkdagen". En een uurdienst kan inderdaad ook maar beperkt zijn op de spitsuren. Nu als je het schrijft vrees ik iets dergelijks.

[Education]

Programma van eisen staat online. De rest kan ik nog niet vinden.
https://www.zeeland.nl/sites/default/fi ... d0cc52.pdf
Opvallend is de uurdienst van de 395. En de twee uurdienst van de lijn die het nummer 133 voert.

[PatrickM]

Andere documenten zijn te vinden via https://s2c.mercell.com/today/78243

[Willem]

De verbinding tussen Goes en Zierikzee lijkt niet genoemd te worden.

[ICE11]

https://www.omroepzeeland.nl/nieuws/164 ... ale-staten

Politieke stemmen in aanloop naar de behandeling van het busvervoer in Provinciale Staten overmorgen.

[ICE11]

https://www.omroepzeeland.nl/nieuws/164 ... oer-winnen

[custermans]

Programma van eisen staat online. De rest kan ik nog niet vinden.
https://www.zeeland.nl/sites/default/fi ... d0cc52.pdf
Opvallend is de uurdienst van de 395. En de twee uurdienst van de lijn die het nummer 133 voert.

Die zijn echt helemaal van het padje af, het OV gaat nog verder gesloopt worden, in wat voor wereld leven die lui?

[Daantje]

Niet in Zeeland zonder eigen vervoer iig.

[ICE11]

Nog steeds een treurspel.... Maar spannend vind ik (citaat) "De bussen op de Aanvullende lijnen 252 en 253 op Walcheren mogen niet breder zijn dan
2.20 m in verband met de inzet op smalle wegen in de dorpen.". Vandaag rijden toch op de 52 en 53 ook gewone bussen? Ik denk niet dat het rendabel is om alleen voor deze twee lijnen extra bussen te kopen.

Ook is de vraag hoe dat met "Zero Emissie" tot 2030 moet werken aangezien het feit dat ik eerder dit jaar een bericht tegenkwam dat het Zeeuwse stroomnet geen capaciteit meer heeft en nieuwe hoogspanningsstations op verschillende plekken pas stapvoets tussen 2027 en 2033 gereed zullen zijn.

[custermans]

252 en 253 zijn qua route lachwekkend, totaal niet gericht op reizigers maar het mag maar 1 bus kosten per lijn. 252 niet meer door Oostkapelle maar wel continu door Aagtekerke waar je alleen scholieren hebt. Maar ja, woonplaats van de gedeputeerde.....

Zeeland is er in 2026 in geslaagd om sinds de start van de aanbestedingen ruim 80% van het OV weg te bezuinigen, chapeau.

[waldo79]

Als het echt zo'n drama is, beter een goede lobby in Den Haag starten.

[custermans]

In Zeeland kunnen ze helemaal niet lobbyen, zie ook het ridicule compensatiepakket voor de misgelopen marinierskazerne.

[Education]

De nieuwe inzet van de concessie is toch samen met de groep kritische buschauffeurs bekeken?

[waldo79]

In Zeeland kunnen ze helemaal niet lobbyen, zie ook het ridicule compensatiepakket voor de misgelopen marinierskazerne.

Ik houd wat meer afstand, maar ik zie dat er meer treinen zijn gaan rijden. Het gebrek aan inwoners maakt dat de provinciale geldpot vrij beperkt is.

[custermans]

De nieuwe inzet van de concessie is toch samen met de groep kritische buschauffeurs bekeken?

Er is circa 10% teruggedraaid maar dan kijk je nog steeds tegen een bezuiniging van 36% aan.

[custermans]

In Zeeland kunnen ze helemaal niet lobbyen, zie ook het ridicule compensatiepakket voor de misgelopen marinierskazerne.

Ik houd wat meer afstand, maar ik zie dat er meer treinen zijn gaan rijden. Het gebrek aan inwoners maakt dat de provinciale geldpot vrij beperkt is.

En hoe moeten die mensen bij de trein komen? De bus is dusdanig uitgekleed straks dat dat een hels karwei wordt als je geen vervoer hebt. Het is al jaren een ramp maar ipv het op te lossen gaat deze provincie het nog lastiger maken.

[Roeland]

Het is ook best wel complex.
Bijna 40% van de Zeeuwse inwoners woont binnen 5 km. van een station (van de amper 400.000 inwoners wonen er ca. 95.000 vlakbij de 4 Walcherse stations en ca. 60.000 vlakbij de Bevelandse stations).
Nog eens 10% van de Zeeuwen woont in twee andere kernen (Terneuzen en Zierikzee) die nu (en straks ook) een redelijke busverbinding hebben met station Goes.
Nog eens 5% van de Zeeuwen heeft (nu en straks) een fatsoenlijke busverbinding met station Bergen op Zoom.
Dus ruim de helft van de Zeeuwse inwoners heeft daarmee al een goede aansluiting op de spoorlijn.

Die andere 45% van de Zeeuwen woont vooral verspreid over de provincie in dunbevolkte gebieden en heeft veelal geen (snelle en frequente) busverbinding met een HRN-station.

[Education]

Is er iemand die bijgehouden heeft hoevaak de trein uitviel de eerste vijf maanden?
Volgens mij zeer vaak... dus het snel reizen naar een station is meestal een bezoek aan een casino..

[waldo79]

In Zeeland kunnen ze helemaal niet lobbyen, zie ook het ridicule compensatiepakket voor de misgelopen marinierskazerne.

Ik houd wat meer afstand, maar ik zie dat er meer treinen zijn gaan rijden. Het gebrek aan inwoners maakt dat de provinciale geldpot vrij beperkt is.

En hoe moeten die mensen bij de trein komen? De bus is dusdanig uitgekleed straks dat dat een hels karwei wordt als je geen vervoer hebt. Het is al jaren een ramp maar ipv het op te lossen gaat deze provincie het nog lastiger maken.

Ik begrijp je standpunt, maar verbitterd op mij reageren verbetert de situatie niet.