OV in Nederland

Op de stalling in Eindhoven zijn een flink aantal ex-Noord Hollandse amba’s uit de 5100 serie opgedoken, weet iemand wat die hier komen doen?

Die gaan daar de dienst op.

De Amba’s serie 5100 worden over het land verspreid in verband met de problemen met TCR. Er zijn ook 5100’s op weg naar HWGO, begreep ik.

Ik dacht eigenlijk dat ze in Zuidoost Brabant wel voldoende Ambassadors zouden hebben om dat gat op te vangen.
Maar goed als dat niet het geval was is het natuurlijk wel de goedkopere optie om wat spul dat je toch nog hebt staan een nieuw likje verf te geven in plaats van dat je het allemaal van TCR gaat terugkopen voor die paar maandjes dat ze er nog mee mogen rijden.

Ik had ook wel een overschot van nieuwere bussen dan de 5100'en verwacht.

Zoveel reservebussen heeft Connexxion ook weer niet, dus het is enigszins geluk dat er nu zoveel in Noord-Holland vrijkomen. Daar zijn ze pas net uit dienst en stonden ze nog reserve om problemen met de nieuwe elektrische bussen te kunnen opvangen.

Weet iemand welke bedrijven de diensten van TCR in het Arrivagebied hebben overgenomen en wat de verdeling is van de vervoerders (Hebben, Van Gompel, Van Driel) die TCR in Zuidoost Brabant hebben vervangen?

Nog een vraag die er niets mee te maken heeft:

Wie rijdt lijn 632?

Lijn 45 schreef:Weet iemand welke bedrijven de diensten van TCR in het Arrivagebied hebben overgenomen en wat de verdeling is van de vervoerders (Hebben, Van Gompel, Van Driel) die TCR in Zuidoost Brabant hebben vervangen?

Nog een vraag die er niets mee te maken heeft:

Wie rijdt lijn 632?

- Het Arriva gebied ( West-Brabant, Oost-Brabant en Limburg) is naar Besseling Travel gegaan.
- De verdeling van de bedrijven in Zuidoost-Brabant weet ik niet.
- Over lijn 632: gezien de eindbestemming en omgeving lijkt het me dat TCR dit gereden heeft (nu Besseling dus). Alle schoollijnen naar Breda Avans worden naar mijn weten uitgevoerd door TCR (Besseling).

632 werd inderdaad door TCR gereden, heb hem meerdere malen zien rijden.

Niet alle schoollijnen worden door TCR gereden. 618, 622 en 625 (bestaat sinds december niet meer) werden vorige dienstregeling door Arriva zelf gereden. Of de 618 en 622 nog steeds door Arriva worden gereden weet ik niet. 626 is in december omgenummerd naar 326 en word nu door Arriva zelf gereden.

632 had de afgelopen tijd op de momenten dat ik op OVinfo keek geen realtime info of een handheld, dat ben ik niet van TCR gewend en vandaar dus mijn vraag.

Lijn 45 schreef:Weet iemand welke bedrijven de diensten van TCR in het Arrivagebied hebben overgenomen en wat de verdeling is van de vervoerders (Hebben, Van Gompel, Van Driel) die TCR in Zuidoost Brabant hebben vervangen?

Nog een vraag die er niets mee te maken heeft:

Wie rijdt lijn 632?

Buzzynext (of hoe je het dan ook schrijft), waar dan weer Pouw achterzit. De meeste bussen zijn al ontdaan van hun TCR stickers.

De eerste elektrische Volvo staat in Den Bosch. Deze week instructie voor chauffeurs. Laadinfrastructuur op het station en twee transferia is nog niet gereed, inzet laat dus waarachijnlijk nog wel een paar weken op zich wachten.

En ja, zonder spiegels maar met camera's.

Ik zie anders wel een spiegel?

Het zijn echt nette bussen. :pos: De rest staat als het goed is nog in Breda bij Bluekens.

Lijn 45 schreef:Ik zie anders wel een spiegel?

Het wachten is op goedkeuring door de RDW schijnt.

De Volvo's zijn idd super mooi :pos:
En mij is ook verteld dat ze ook op andere lijnen gaan rijden.
We gaan ze zien op Lijn 8 - 9, 60, 70 & 80 maar door dat op de buffer 2 laadpalen komen kunnen ze dus ook op bijvoorbeeld Lijn 1, 3-4, 5 of 6 rijden. Het zijn korte routes dus wel leuk dat ze goed inzetbaar kunnen zijn :D

Komen er dan eindelijk wat citea's richting Uden? (A)

Als West-Brabant afloopt ben je de eerste. *O*

Ja, dat duurt nog te lang.

Vandaag reed de elektrische Volvo 4856 test ritten en stond hij op de oplaad halte van Transferium P+R De Vliert

regenmaker schreef:Komen er dan eindelijk wat citea's richting Uden? (A)

Verwacht het maar niet. Er moeten volgens mij nog enkele Citaro's in Tilburg afgelost / vervangen worden (correct me if I'm wrong), dus de Citea's die vrij komen zullen eerst daar naar toe gaan.

Zijn de Citaro's niet al (deels) afgelost door de instroom van de OmniLinks?

Een deel van de Citaro's in Tilburg is afgelost door de stadsbussen van Maastricht die daar overbodig werden door de voortschrijdende elektrificatie van het buspark, maar dit was niet voldoende om alle Citaro's af te lossen.

De Scania's kwamen dacht ik om de Van Hools te vervangen.