OV in Nederland

jwalk1 schreef:Bussen zijn bij Arriva gehuurd, volgens een chauffeur van van Driel hebben ze ze enkele weken geleden opgehaald uit Zwolle en zijn ze ter vervanging van de syntussen omdat de levertijd van de nieuwe bussen langer is dan verwacht, de nieuwe bussen zullen deze week komen als alles goed gaat vertelde dezelfde chauffeur.

buschauffeur schreef:Over airco gesproken: het is inmiddels juni en de Citaro's hebben nog steeds geen passagiersairco? Voor vrijdag wordt een temperatuur van zo'n dertig graden verwacht...

Hainje schreef:Het is hier meermaals gezegd inderdaad, maar Arriva is het niet verplicht. Dus ik moet het nog maar zien dat het gebeurt. In het ergste geval rijden we nog vier jaar zonder airco rond in Tilburg. Zijn ergere zaken in de wereld.

buschauffeur schreef:

jwalk1 schreef:Bussen zijn bij Arriva gehuurd, volgens een chauffeur van van Driel hebben ze ze enkele weken geleden opgehaald uit Zwolle en zijn ze ter vervanging van de syntussen omdat de levertijd van de nieuwe bussen langer is dan verwacht, de nieuwe bussen zullen deze week komen als alles goed gaat vertelde dezelfde chauffeur.

Welke nieuwe bussen?

fogeltje schreef:Ik denk dat ze inmiddels wel zijn. En zo boeiend vind ik die vertrekstaat niet. Ik heb wel ooit twee vertrekstaten van lijn 25 naar Helmond in Beek en Donk bij het Gemeentehuis gevonden. Blijkbaar had Arriva in 2012 de Hermes-staat (in 2011 verzorgde Hermes nog de vertrekstaten, vanaf 2012 deed Arriva dat voor de hele lijn 25) laten zitten en de eigen eroverheen gedaan. En in 2013 zijn ze er bij het overzetten schijnbaar uitgevallen en heeft men gewoon laten liggen. Die had ik wel meegenomen :)

Mocht lijn 21 gaan verdwijnen, dan wil ik overwegen om het haltebord van de halte Otterweg inclusief vertrekstaat als memento af te schroeven Alleen durf ik dat toch niet en doe het dus ook niet.

Michael 1988 schreef:

buschauffeur schreef:

jwalk1 schreef:Bussen zijn bij Arriva gehuurd, volgens een chauffeur van van Driel hebben ze ze enkele weken geleden opgehaald uit Zwolle en zijn ze ter vervanging van de syntussen omdat de levertijd van de nieuwe bussen langer is dan verwacht, de nieuwe bussen zullen deze week komen als alles goed gaat vertelde dezelfde chauffeur.

Welke nieuwe bussen?

Volgens mij zouden ze MAN's gaan bestellen. Las ik in ieder geval een aantal maanden geleden hier.

Jasper073 schreef:Update

In de vorige pagina vertelde ik dat er aantal gloednieuwe Scania bussen zouden komen voor de Stad Den Bosch qua bus te kort, dit was een flauwe 1 April grap ben ik van de week achter gekomen :(
Ook Arriva is er van op de hoogte en was hier niet blij mee dat iemand een nep nieuwsbrief in de kantine had opgehangen.
Dus helaas voor veel mensen die bus foto's maken en voor me zelf geen gloednieuwe bussen erbij voor Den Bosch.

buschauffeur schreef:

Jasper073 schreef:Update

In de vorige pagina vertelde ik dat er aantal gloednieuwe Scania bussen zouden komen voor de Stad Den Bosch qua bus te kort, dit was een flauwe 1 April grap ben ik van de week achter gekomen :(
Ook Arriva is er van op de hoogte en was hier niet blij mee dat iemand een nep nieuwsbrief in de kantine had opgehangen.
Dus helaas voor veel mensen die bus foto's maken en voor me zelf geen gloednieuwe bussen erbij voor Den Bosch.

Ook wel een late 1 aprilgrap, maar is het wel waar dat er sprake is van een bustekort en zo ja, weet je of en hoe dat dan opgelost gaat worden?

fogeltje schreef:En zo blijkt maar weer dat je kantinepraat ook altijd met een korrel zout moet nemen.

@huib: jep, dat :)

OmniLezer schreef:Maar die Van Driel bussen, weet er al iemand of het van die CNG bussen zijn van Veolia en Breng of die van TCR en RET.
Als ze komen althans, want misschien is dit ook weer een verzinsel van een liefhebber dat tot valse hoop is gegroeit.

En trouwens, het lijkt of Arriva alles alleen maar aan het winnen is door dat andere blunderen. Later zie je bijna overal Arriva behalve bij de Grote steden. Eindhoven gaat er waarschijnlijk ook aan dus die kunnen we al weglaten uit de lijst met grote steden.

SuperGhost schreef: Dat is namelijk hét principe van de markt: de grote bedrijven slokken de kleinere op. Op deze manier weten de Duitsers natuurlijk zeer eenvoudig de macht te veroveren op het spoorwegnet van andere landen.

OmniLezer schreef:Maar die Van Driel bussen, weet er al iemand of het van die CNG bussen zijn van Veolia en Breng of die van TCR en RET.
Als ze komen althans, want misschien is dit ook weer een verzinsel van een liefhebber dat tot valse hoop is gegroeit.

En trouwens, het lijkt of Arriva alles alleen maar aan het winnen is door dat andere blunderen. Later zie je bijna overal Arriva behalve bij de Grote steden. Eindhoven gaat er waarschijnlijk ook aan dus die kunnen we al weglaten uit de lijst met grote steden.

Michael 1988 schreef:Volvo 8909 wordt standaard in de avondspits op lijn 156 ingezet. Zie ze in ieder geval vaker rijden.

Maar ik kan het nog leuker maken. Om 18:20 kwam ik op de Heeswijksebrug de 8202 tegen in tegengestelde richting op lijn 306 richting Den Bosch. Circa 5 minuten eerder kwam ik nog bij de gemeentewerf van Schijndel op dezelfde lijn en richting nog wel een Volvo 8900 tegen.

Maar voor de mensen die in de 8202 zaten wensde ik wel sterkte (stadsamba).