OV in Nederland

Voor de nummertjesfappers onder ons:

In de nieuwsbrief staat dat de bussen 8126 t/m 8140 zullen worden omgebouwd naar streekbus. Er wordt cruise control ingebouwd en een aantal passagiersstoelen toegevoegd. Het waarom wordt echter niet vermeld, als ik daar meer over weet dan meld ik dat hier.

Mr-W schreef: ↑vr 08 dec 2023, 22:04 [..]de stalling Reusel die niet (meer?) gebruikt wordt door Arriva.

Sinds het vertrek van BBA wordt de stalling in Reusel enkel door Hermes gebruikt.

Ter vervanging van de 84xx'ers.

Ontstaat er dan niet een tekort aan stadswagens?

Tom024 schreef: ↑za 09 dec 2023, 08:40 Ter vervanging van de 84xx'ers.

Dacht dat daar die Berlijners voor waren aangeschaft.

De Berlijnse bussen zijn qua interieur ook prima geschikt als stadsbus.

Lijn 45 schreef: ↑za 09 dec 2023, 09:35 Ontstaat er dan niet een tekort aan stadswagens?

Er stromen (ooit) nog elektrische VDL's in, waardoor de stadsdienst Tilburg elektrisch gaat rijden.

Ik krijg niet de indruk dat die nog voor de zomer gaan komen. Dan lijkt het ombouwen van vijftien stadswagens voor de streekdienst mij wat voorbarig als die voorlopig alleen nog maar op de stadsdienst (kunnen) rijden omdat ze daar nodig zijn.

Mr-W schreef: ↑vr 08 dec 2023, 22:04Inderdaad, vreemde keuze om iemand van Transdev dan uit te nodigen.

Dat is niet raar: een aantal fracties in de Brabantse Provinciale Staten (GL, PvdA, BBB) had aangedrongen op een rondetafelgesprek om inzicht te krijgen in de arbeidsomstandigheden in het openbaar vervoer. Dan doet het er op zich niet toe of de sprekers van Arriva- of Hermeshuize zijn, want ze verrichten allemaal werk voor de provincie.

Hainje schreef: ↑za 09 dec 2023, 11:08

Tom024 schreef: ↑za 09 dec 2023, 08:40 Ter vervanging van de 84xx'ers.

Dacht dat daar die Berlijners voor waren aangeschaft.

Klopt helemaal, die ex-Berlijners zijn gekomen om de 84** te vervangen de meeste in Uden en paar in Den Bosch.
Verder weet ik dat als Tilburg de nieuwe generatie Citea's gaat krijgen dat de ex-Limburg Citea's naar Den Bosch komen en dat onze 81** serie stadswagen idd worden omgebouwd naar streek. Ook heb ik gehoord van iemand die daar over gaat dat er nog 9 ex-Twents Citea's zullen komen naar Brabant die worden gewrapt in het Bravo jasje zijn leenbussen naast die 15 bussen uit Berlijn.

Ja ik begreep inderdaad van een leidinggevende dat het om verjonging van het materieel ging. Maar verder vond ik het maar een vaag verhaal wat hij vertelde. Dan is jouw verhaal toch wel wat duidelijker beschreven. Waren die Twents Citeas dan van Keolis overgekocht? Want voor zover ik het weet heeft Arriva helemaal niets in de Twents huisstijl.

Hainje schreef: ↑do 14 dec 2023, 20:13 Ja ik begreep inderdaad van een leidinggevende dat het om verjonging van het materieel ging. Maar verder vond ik het maar een vaag verhaal wat hij vertelde. Dan is jouw verhaal toch wel wat duidelijker beschreven. Waren die Twents Citeas dan van Keolis overgekocht? Want voor zover ik het weet heeft Arriva helemaal niets in de Twents huisstijl.

De rode Twents Citea bussen zijn denk overgenomen door VDL zelf en Arriva gaat er 9 stuks van lenen en die worden dus in het Bravo huisstijl gedaan tijdelijk.

Vandaag van de klantendienst van De Lijn bericht gehad dat buslijn 430 sinds gister weer naar Reusel rijdt

Hainje schreef: ↑vr 08 dec 2023, 22:52 Sinds het vertrek van BBA wordt de stalling in Reusel enkel door Hermes gebruikt.

Wist ik niet helemaal zeker

The Greyhound schreef: ↑za 09 dec 2023, 12:01 De Berlijnse bussen zijn qua interieur ook prima geschikt als stadsbus.

Maar als streekbus is het wel erg karig

Maar als tijdelijke bus is het prima te doen.

Mr-W schreef: ↑do 21 dec 2023, 21:52 Vandaag van de klantendienst van De Lijn bericht gehad dat buslijn 430 sinds gister weer naar Reusel rijdt

Klopt.
https://www.delijn.be/nl/lijnen/1430/?r ... 2023-12-20

Tja. Ik denk dat de lijn hele kapot is gemaakt.
Daarnaast gaat Reusel binnenkort het centrum herinrichten.
Buslijn van De Lijn zal daarmee (voor altijd) los komen te liggen van de Nederlandse lijnen.
Er zit dadelijk een afstand tussen van ruim 400 meter.
Stimuleren van OV...

De Lijn kan toch prima naar dat nieuwe busstation rijden? Staat iets van een kwartier stil.

Volgens de gemeente kunnen ook na de herinrichting de bussen over de Markt naar het busstation blijven rijden, behalve op marktdagen.

Milco schreef: ↑do 21 dec 2023, 22:16 Maar als tijdelijke bus is het prima te doen.

Nee.

Ook vandaag weer de nodige rituitval oa op lijn 18,24,320 en stadsdienst Helmond en de laatst 25 nu ook juist de ritten die met een kleine bus worden gereden.

Voor de langere streeklijnen zijn ze inderdaad niet goed

huibf schreef: ↑vr 22 dec 2023, 07:31 Tja. Ik denk dat de lijn hele kapot is gemaakt.

Inderdaad, samenwerking tussen De Lijn en Brabant is niet geweldig. 430 rijdt volgens mij alleen nog door naar Reusel vanwege het FedAsiel Centrum op de grens.

huibf schreef: ↑vr 22 dec 2023, 07:31 Daarnaast gaat Reusel binnenkort het centrum herinrichten.
Buslijn van De Lijn zal daarmee (voor altijd) los komen te liggen van de Nederlandse lijnen.
Er zit dadelijk een afstand tussen van ruim 400 meter.
Stimuleren van OV...

HELMOND/LAARBEEK - In Eindhoven, Middelburg en Hulst bestaat het al: gratis openbaar vervoer voor mensen met een laag inkomen. Cliëntenraden in de Peelregio zien graag dat Helmond, Geldrop-Mierlo en de Peelgemeenten onderzoeken of dat hier ook mogelijk is.

1,2 miljoen voor 9000 reizigers
Eindhovenaren die in de bijstand zitten of een laag inkomen hebben kunnen middels de meedoenregeling buiten spitstijden gratis met de bus. In 2014 betaalde Eindhoven 1,2 miljoen euro aan busvervoerder Hermes om ongeveer negenduizend mensen te kunnen vervoeren.

Gratis openbaar vervoer zou volgens de cliëntenraad onderdeel kunnen zijn van een bredere ‘meedoenregeling’ zoals in Eindhoven. ‘Of losstaand, in de vorm van bijvoorbeeld een (gratis) OV-chipkaart’, schrijft zij. ‘Het zou, mits makkelijk aan te vragen, een verder middel kunnen zijn voor het kunnen deelnemen aan de maatschappij. En het gebruik van openbaar vervoer in plaats van de (eigen) auto is ook goed voor het milieu.’
https://www.ed.nl/laarbeek/warm-pleidoo ... ~a14846b3/


Meer inwoners, maar niet meer asfalt erbij: openbaar vervoer versterken is van levensbelang, aldus Veldhovense politiek
VELDHOVEN - De Veldhovense politiek wil in de komende zeventien jaar de focus leggen op duurzame vormen van vervoersmiddelen: dat betekent meer aandacht voor voetgangers, fietsers en het openbaar vervoer. Maar dan moet Veldhoven wel werk gaan maken van het versterken van dat ov, stellen de fracties.
https://www.ed.nl/veldhoven/meer-inwone ... ~a2a0ddac/


Met je neus in de oksel van een medepassagier, Eindhovense bussen ramvol door chauffeurstekort
EINDHOVEN - Wie in de ochtend- of avondspits in Eindhoven de bus pakt, kan maar beter niet claustrofobisch zijn. Op sommige lijnen zitten de bussen zo vol dat passagiers letterlijk tegen de deuren zitten geplakt. Hoe veilig is dat eigenlijk?
https://www.ed.nl/eindhoven/met-je-neus ... ~a7b31ee4/

Milco schreef: ↑do 21 dec 2023, 22:16 Maar als tijdelijke bus is het prima te doen.

Nee, en ook die stadsgelede bussen op HOV streeklijnen bij Hermes zijn ook niet ideaal qua comfort, maarja zorgt wel voor meer capaciteit

Qua veiligheid is al jaren zo. Vroeger toen de csa-2 wagens reden pasten 9 personen op de trap bij de middendeur. 2 personen op elk een beugel van de deuren. Wanneer die open gingen wel op tijd er af springen. Van de Den Oudsten wagens ging dat toch niet altijd goed. Niet dat er iemand op straat belandde maar toch regelmatig dat 1 blad van de middendeur het gewicht niet aankon en dus een stukje open stond bij het rijden.

Vandaag toch nog 2 VDL Ambassadors op pad: 3333 en 3375. Allebei op lijn naar Eindhoven. Dat mocht toch niet meer per vandaag?

Inderdaad niet, we gaan zien of de provincie het daadwerkelijk beboeten gaat of dat Hermes een waarschuwing krijgt en moet beloven dat ze voortaan écht hun best gaan doen om realistische doelen te stellen.

Maar wanneer ik de inzet bekijk op busposities, zijn er dan wel genoeg Iveco 's gekomen?

De 3333 lijkt er al afgehaald te zijn. Op de omloop waarmee die vanmorgen in Reusel is begonnen zit nu een Iveco.

Ook de 3375 is ondertussen ingeruild voor een Iveco.